Horizontal-Kommissionierer

Der Kommissionierer N16 Li verfügt über ein dreiteiliges Bremssystem, das sich sowohl der Umgebung als auch dem Ladegewicht anpasst: Die elektromagnetische Betriebsbremse ist mit dem Totmannschalter und dem Notfallknopf gekoppelt. Eine hydraulisch unterstützte Bremse verstärkt die Bremsleistung mit steigendem Lastgewicht. Außerdem bremst das Fahrzeug automatisch, wenn die Antriebssteuerung gelöst wird. In Kurven reduziert der N16 Li seine Geschwindigkeit, um Fahrer und Ware zu schützen. Zusätzlich stabilisiert ein optionaler Lastschutz die Ladung und bietet damit dem Fahrer eine perfekte Absicherung. Die Servolenkung mit Selbstzentrierung erfordert nur ein geringfügiges Einschlagen des Lenkrads und verringert damit die Bewegungen des Bedieners innerhalb des Fahrerstands. Zusatzoptionen wie Front-LED und Linde BlueSpotTM maximieren die Sicherheit im Lager.

Der Fahrerstand mit niedrigem Zugang in Höhe von 13,7 Zentimetern ermöglicht ein bequemes Ein- und Aussteigen. Alle Konturen sind abgerundet und zahlreiche Fächer und Halterungen bieten Stauraum für das nötige Equipment. Dank des Gabellifts kommissioniert der Bediener auf rückenfreundlicher Höhe. Optional kann das durch den Autolift ergänzt werden, der die Höhe der Gabeln automatisch anpasst, je nach Ladehöhe. Für kurze Wege steuert der Bediener das Fahrzeug bequem über den Mitgängerbetrieb. Optional sind sowohl das intuitiv bedienbare Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne mit ausklappbarem Sitz höhenverstellbar. Zudem ist die Bedienplattform vollständig gefedert und reduziert Erschütterungen und Stöße während der Fahrt. Neue Fahrer könne durch die klare Symbolik auf den Kontrollelementen schnell eingearbeitet werden.

Angetrieben durch einen 3-kW-Drehstrommotor beschleunigt der N16 Li rasch auf eine Höchstgeschwindigkeit von 12 km/h. Durch den Vier-Punkte-Kontakt zum Boden gewährleistet das Fahrzeug eine hohe Stabilität. Ein Initialhub erleichtert den Transport über Rampen und Unebenheiten. Für weniger Stillstandzeiten kann der Fahrer dank der optional verfügbaren Lithium-Ionen-Batterie seine Pausen nutzen, um das Fahrzeug zwischenzuladen. Dabei informiert eine Multifunktionsanzeige stets über den aktuellen Ladezustand des Kommissionierers. Intuitive Steuersymbole am Lenkrad zeigen auf einen Blick die Funktionen der wichtigsten Befehle an. Die optionale Autolift Funktion eliminiert überflüssige Bewegungen durch ein automatisches heben und senken der Gabeln.

Der N16 Li erfordert nur einen geringen Instandhaltungsaufwand: Bis zu 1.000 Betriebsstunden läuft das Fahrzeug ohne Serviceprüfung. Die Drehstromtechnik ist wartungsfrei und ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Alle Servicekomponenten erreicht der Techniker ohne Mühe nach Abnahme einer Serviceblende. Die wesentlichen Fahrzeugparameter kann er per CAN-Bus-Verbindung über ein Laptop auslesen. Ein robuster Stahlguss-Stoßfänger schütz den gefederten Fahrerstand und reduziert so Anfahrschäden.

Um Risiken während der Fahrt zu reduzieren, sind alle Kanten des robusten Stahlchassis abgerundet. Die Geschwindigkeit verringert sich in Kurven automatisch. An der Vorderseite des Fahrzeugs befindet sich ein Stahlstoßdämpfer, der optional durch eine Gummischicht ergänzt werden kann. Da sich die Batterie hinter dem Bedienstand befindet, hat der Fahrer stets eine gute Sicht auf die Lagerumgebung. Der optionale Front-LED und der Linde BlueSpot kündigen das Fahrzeug zusätzlich optisch an. Das Linde-Lenkrad schützt die Hände und zentriert sich bei Geradeausfahrt selbst. Zum Steuern muss es nur geringfügig bewegt werden und ist auch einhändig bedienbar. Beim Absenken der Ladung stoppt die Gabel automatisch 30 Zentimeter über dem Boden, der Rest muss von der Bedienplattform aus herabgelassen werden. So wird verhindert, dass der Bediener aus Versehen einen Fuß unter die Gabel setzt.

Die Niederhub-Kommissionierer verfügen über einen niedrigen Einstieg von nur 13,7 Zentimetern, womit das häufige Ein- und Aussteigen leichter fällt. Auch das breite, U-förmige Design erleichtert den Zugang auf beiden Seiten. Für sehr kurze Strecken steuert der Bediener das Fahrzeug bequem über den Mitgängerbetrieb, von dem auch der Initialhub betätigt werden kann. Bei Rückwärtsfahrt oder, wenn der Fahrer einsteigt, sorgt ein zusätzlicher Griff an der Rückenlehne für optimalen Halt. Optional sind das Linde-Lenkrad und die Rückenlehne samt ausklappbarem Sitz höhenverstellbar. Die gesamte Plattform ist gefedert und minimiert so Erschütterungen und Stöße.

Je nach Fahrmodus beschleunigt der 3-kW-Drehstrommotor schnell auf eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 12 km/h. Dank des ergonomischen Lifts kann der Bediener zwei Paletten gleichzeitig befüllen und druckempfindliche Ware getrennt transportieren. Eine besondere Innovation bietet das Linde-Lenkrad: Es ermöglicht die intuitive Ausführung wichtiger Bedienfunktionen und lässt sich leichtgängig steuern. Bei gerader Fahrt sorgt die automatische Mittenzentrierung für kürzere Wege zwischen zwei Kommissionierpositionen. Ein Initialhub erleichtert den Transport über Rampen und Unebenheiten. Die Multifunktionsanzeige informiert den Fahrer über den aktuellen Fahrzeugzustand. Für ein noch effizienteres Aufladen – auch während Pausen – sind optional Lithium-Ionen-Akkus erhältlich. Ablageflächen und Fächer gewährleisten, dass der Fahrer von allen Positionen aus immer seine Unterlagen zur Hand hat.

Linde Material Handling hält mit wartungsarmen Bauteilen den Serviceaufwand gering: Die Drehstromtechnik ist komplett wartungsfrei das Nachstellen der Bremsen entfällt. Erst nach 1.000 Betriebsstunden ist eine Serviceüberprüfung erforderlich. Dabei hat der Servicetechniker freien Zugang zu allen Hauptkomponenten und kann leicht die Motorabdeckung öffnen. Kabelbäume und Kabel sind übersichtlich angeordnet. Fahrzeugdaten sind per CAN-Bus-Verbindung schnell auf einem Notebook auslesbar und geben Hinweise auf Ausfälle und Fehlermeldungen.

Der Kommissionierer verlangsamt in Kurvenfahrten automatisch seine Geschwindigkeit und verstärkt die Bremsleistung bei schwerer Ladung. Der Mastbefehl befindet sich am hinteren Teil des Fahrzeugs, um sicherzustellen, dass der Bediener die Last im Auge behält, bevor er die Gabeln betätigt. Das Absenken auf die Lastarme ist reguliert, um eine möglichst weiche Landung der Ware zu ermöglichen. Wenn das Fahrzeug einen unbesetzten Fahrerstand registriert oder der Notfall-Knopf aktiviert wird, stoppt es sofort. Für noch mehr Sichtbarkeit in den Gängen sind Front-LED und Linde BlueSpot als Optionen verfügbar: Die energiesparsamen Leuchten kündigen das Fahrzeug frühzeitig optisch an. Durch die Position des Fahrerstands vor der Batterie hat der Fahrer einen optimalen Rundumblick auf die Lagerumgebung. Ein robuster Stahlstoßfänger schützt darüber hinaus den Fahrzeugrahmen und die Bedienplattform.

• Automatische Geschwindigkeitsanpassung in Kurven
• Verstärkte Bremsleistung bei schwerer Ladung
• Verlangsamtes Absenken auf die Gabeln
• Sofortiger Stopp bei unbesetztem Fahrerstand

Der Kommissionierer N20 LoL gewährleistet einen effizienten Materialfluss: Bei Bedarf kann der Bediener mit dem optionalen Pallet Locking Device eine zweite Palette sicher vertikal mitführen und einen weiteren Auftrag direkt im Anschluss erledigen. Dank der Mastkonstruktion hebt er die Paletten mit der Gabel auf die für ihn optimale Höhe an und senkt so die körperliche Belastung. Ein beidseitiger, niedriger Zugang von 137 mm Höhe gewährleistet schnelles Ein- und Aussteigen. Bei kurzen Strecken kann der Bediener sein Fahrzeug auch durch die optionale Mitgängerfunktion von beiden Seiten bequem steuern. Während der Fahrt gleicht die gefederte Bedienplattform Erschütterungen und Stöße sowohl am Lenkrad als auch am Boden aus. Optional ist die Rückenlehne samt ausklappbarem Sitz und das Lenkrad höhenverstellbar. Der Fahrerstand ist darüber hinaus mit einer Ablagefläche, einer Flaschenhalterung und einem Papierfach ausgestattet.

Schnell erreicht der N20 LoL seine Höchstgeschwindigkeit von 12 Stundenkilometern dank des 3-kW-Drehstrommotors. Mit der optionalen Lithium-Ionen-Batterie kann der Fahrer bequem die Pausen nutzen, um den Kommissionierer zwischenzuladen. Das verstellbare Linde-Lenkrad bietet eine intuitive Bedienung: Alle Fahrzeugfunktionen sind dank der klar eingeordneten Bedienelemente auch mit einer Hand sicher steuerbar. Darüber hinaus garantiert die elektrische Lenkzentrierung mit Sensoren am Boden Zuverlässigkeit auf Transportwegen. Ein Initialhub erleichtert den Transport über Rampen und Unebenheiten.

Der Wartungsaufwand des N20 LoL ist mit einer Laufzeit von etwa 1.000 Betriebsstunden ohne Serviceprüfung gering. Die Drehstromtechnik ist komplett wartungsfrei. Dank der CAN-Bus-Verbindung kann der Techniker alle relevanten Serviceinformationen schnell und einfach auslesen. Der Zugang zu den technischen Komponenten ist mühelos. Auch die Motor- und Batterieabdeckungen lassen sich unkompliziert öffnen. Ein robuster Stahlguss-Stoßfänger schützt den gefederten Fahrerstand und reduziert so Anfahrschäden.

Zum effizienten Kommissionieren gehört ein perfektioniertes Sicherheitssystem. Alle Außenkanten des robusten Stahlchassis sind abgerundet und so weit abgesenkt, dass der Fahrer seine Füße nicht einklemmen kann. Auch die Konstruktion des Mastes und Hubzylinders ist so konstruiert, dass das Verletzungsrisiko minimiert wird. Durch die großzügige Rundumsicht des N20 C L hat der Bediener immer einen guten Blick auf die Gabeln und seine Umgebung. Das ergänzt der optionale Panoramaspiegel an der Vorderseite des Fahrzeugs. Um Zusammenstöße zu vermeiden, verlangsamt der Kommissionierer automatisch seine Geschwindigkeit, wenn er um Kurven fährt, und verstärkt seine Bremsleistung bei schwerer Ladung. Wenn das Fahrzeug einen unbesetzten Fahrerstand registriert oder der Notfall-Knopf betätigt wird, stoppt es sofort. Für noch mehr Sichtbarkeit in den Gängen sind Front-LEDs und Linde BlueSpot als Optionen verfügbar.

Durch den Freihub ermöglicht der N20 C L ein ergonomisches Kommissionieren auf Bedienerhöhe. Auch schwere Ware kann so mühelos auf die Palette gelegt werden. Ein beidseitiger, niedriger Zugang gewährleistet einen sicheren, dynamischen Kommissionierzyklus. Dabei kann der Bediener sein Fahrzeug auch durch die optionale Mitgängerfunktion von beiden Seiten bequem steuern. Sowohl die Lenksäule als auch die Rückenlehne sind individuell verstellbar und an den jeweiligen Fahrer anpassbar. Für ein angenehmes Fahrgefühl sorgen die ergonomische Lenksäule, eine automatische Fahrzentrierung und eine gedämpfte Plattform, die Unebenheiten im Boden ausgleicht.

Schnell erreicht der N20 C L seine Höchstgeschwindigkeit von 12 Stundenkilometern dank des 3-kW-Drehstrommotors. Mit Last beschleunigt er auf 9 km/h und bremst automatisch in Kurven. Der Handhabungsaufwand zum Laden der Batterie ist durch den Linde On-Board-Charger reduziert. Mit der optionalen Lithium-Ionen-Batterie kann der Fahrer bequem die Pausen nutzen, um den Kommissionierer zwischen zu laden. Das verstellbare Linde-Lenkrad bietet eine intuitive Bedienung. Alle Fahrzeugfunktionen sind dank der klar angeordneten Bedienelemente auch mit einer Hand sicher zu steuern. Der Fahrerstand ist darüber hinaus mit einer Ablagefläche, einer Flaschenhalterung und einem Papierfach ausgestattet.

Der Wartungsaufwand des N20 C L ist mit einer Laufzeit von etwa 1.000 Betriebsstunden ohne Serviceprüfung gering. Die Drehstromtechnik ist sogar komplett wartungsfrei. Dank der CAN-Bus Verbindung kann der Techniker alle relevanten Serviceinformationen schnell und einfach auslesen. Der Zugang zu allen Wartungskomponenten ist mühelos. Auch die Batterieabdeckung lässt sich für den Zugang zur Diagnoseschnittstelle unkompliziert öffnen.

Sowohl in Kurven als auch bei abgesenkter Gabel passt das Fahrzeug seine Geschwindigkeit automatisch an und erhöht dadurch die Sicherheit von Fahrer und Ladung. Zudem verfügt der N20 C LoL über drei verschiedene Bremssysteme. Diese verstärken die Bremsleistung proportional zum Gewicht der Ladung und stoppen das Fahrzeug, sobald der Fahrerstand unbesetzt ist. Zusätzlich dazu bremst das Fahrzeug selbstständig, wenn der Bediener den Fahrschalter loslässt. Für weitere Risikominimierung sorgen die abgeflachten Konturen und abgerundeten Kanten am Fahrerstand des Fahrzeugs. Zum Schutz der Füße vor Verletzungen bei Bedienung von Mast und Fahrzeug über die Tasten an beiden Seiten der Rückenlehne, ist der N20 C LoL bei dieser Option beiderseits des Chassis mit Schutzvorrichtungen versehen.

Der Kommissionierer N20 C LoL bietet eine hohe Bedienerfreundlichkeit: Ein niedriger und breiter Zugang von beiden Seiten des Fahrzeugs ermöglicht flexibles und zügiges Kommissionieren zu beiden Regalseiten. Dementsprechend befinden sich auch die Maststeuerung und die Bedienelemente für Fahren und Initialhub auf beiden Seiten der Rückenlehne. Nach dem Befüllen der ersten Palette kann der Bediener ohne Unterbrechung bequem die zweite, optional am Gabelrücken mitgeführte Palette auf eine rückenschonende Höhe umlegen und ebenfalls beladen. Sowohl das Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne sind verstellbar und können individuell an den Bediener angepasst werden. Die gedämpfte Plattform reduziert Erschütterungen im Fahrerstand, die durch Fahrten auf unebenem Boden verursacht werden.

Angetrieben durch einen 3-kW-Drehstrommotor beschleunigt der Kommissionierer N20 C LoL zügig auf 12 Stundenkilometer – voll beladen erreicht er 9 km/h. Das Linde On-Board-Ladegerät ermöglicht einfaches Batteriehandling. Durch kurzes und schnelles Zwischenladen erhöht die optionale Lithium-Ionen-Technologie zudem die Verfügbarkeit der Fahrzeuge. Das individuell auf den Fahrer anpassbare Linde Lenkrad mit schlichtem Design sorgt für eine intuitive und feinfühlige Steuerung. Die Bedienelemente für alle Funktionen sind in das Lenkrad integriert und übersichtlich angeordnet. Dadurch lässt sich der N20 C LoL auch bei engen Platzverhältnissen einfach und schnell manövrieren. Der Fahrerarbeitsplatz verfügt zudem über Ablageflächen, Flaschenhalter und einen Knieschutz, der als Papierfach verwendet werden kann.

Die Drehstromtechnik ist komplett wartungsfrei und ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Erst nach etwa 1.000 Betriebsstunden ist eine Serviceprüfung nötig. Sämtliche Fahrzeugdaten lassen sich schnell und unkompliziert mithilfe der CAN-Bus-Verbindung auslesen. Der Techniker kann alle Servicekomponenten gut erreichen und dafür die Batterieabdeckung problemlos öffnen.

Der Kommissionierer N20 C LX passt seine Geschwindigkeit in Kurven und bei abgesenkten Gabeln automatisch an und erhöht so die Sicherheit von Fahrer, Ladung und Fußgängern. Drei Bremssysteme sorgen für Sicherheit in allen Situationen: Die elektromagnetische Betriebsbremse, ein hydraulisch unterstütztes Bremssystem, das die Geschwindigkeit proportional zum Gewicht der Last reduziert, und die Linde-Bremssteuerung, die beim Lösen der Antriebssteuerung automatisch betätigt wird. Zusätzliche Sicherheit bieten die abgeflachten Konturen des Chassis und der abgerundete Fahrerstand sowie die automatische Spurzentrierung des Linde-Lenkrads. Optional kündigen LED-Frontleuchten und der Linde BlueSpot den Kommissionierer auch optisch an.

Der breite, von beiden Seiten des Fahrzeugs gut zugängliche Fahrerstand mit sehr niedrigem Einstieg ermöglicht dem Fahrer kurze Wege und ermüdungsarmes Arbeiten. Durch die besondere Scherenhubkonstruktion kann er beide Paletten auf rückenschonender Höhe beladen und erspart sich unnötige Bewegungen. Um die Effizienz darüber hinaus zu optimieren, befinden sich die Maststeuerung und optional die Fußgängerbedienelemente zum Bewegen des Fahrzeugs auf beiden Seiten der Rückenlehne. Die Fahrerkabine verfügt über diverse Möglichkeiten für den Bediener, das Fahrzeug nach seinen Wünschen anzupassen, darunter viele Ablageflächen. Sowohl das ergonomische und intuitiv bedienbare Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne sind höhenverstellbar. Die Rückenlehne bietet zudem eine ausklappbare Sitzunterstütze. Die gedämpfte Plattform reduziert Vibrationen durch unebene Oberflächen und ein rutschfestes Gummipad verbessert die Stehposition des Bedieners.

Der N20 C LX ermöglicht das schnelle und sichere Kommissionieren auch von schweren oder langen Gütern. Angetrieben durch einen 3-kW-Drehstrommotor beschleunigt er rasch auf die Höchstgeschwindigkeit. Mit dem Linde On-Board Charger ist der Handhabungsaufwand zum Laden der Batterie minimiert. Mit der optional verfügbaren Lithium-Ionen-Batterie kann der Fahrer Pausen nutzen, um sein Fahrzeug zwischenzuladen. Eine Multifunktionsanzeige informiert den Fahrer über den aktuellen Ladezustand des Kommissionierers. Intuitive Steuersymbole am Lenkrad zeigen auf einen Blick die Funktionen der wichtigsten Befehle an. Die Fahrerkabine verfügt außerdem über eine vordere Ablagefläche, eine Flaschenhalterung und einen Knieschutz, der als Papierfach verwendet werden kann.

Der Scherenhub-Kommissionierer N 20 C LX erfordert nur geringen Instandhaltungsaufwand: Bis zu 1.000 Betriebsstunden läuft das Fahrzeug ohne Serviceprüfung. Die Drehstromtechnik ist wartungsfrei und ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Alle Servicekomponenten erreicht der Techniker ohne Mühe nach Abnahme einer Serviceblende. Die wesentlichen Fahrzeugparameter kann er per CAN-Bus-Verbindung über ein Laptop auslesen.

Um Risiken während der Fahrt zu reduzieren, sind alle Kanten des robusten Stahlchassis abgerundet. Die Batterie ist in den Bedienraum vor den Fahrerstand integriert, womit im Fall einer Kollision direkte Stöße auf den Bediener vermieden werden. Das Linde-Lenkrad schützt die Hände und zentriert sich bei Geradeausfahrt selbst. Zum Steuern muss es nur geringfügig bewegt werden, wodurch es den Fahrer innerhalb der Fahrzeugkontur hält. In Kurven reduziert sich die Geschwindigkeit automatisch. Für ein sicheres Bremsen sorgen gleich drei separate Systeme: die elektromagnetische Betriebsbremse, eine hydraulisch unterstützte Bremsanlage proportional zum Lastgewicht sowie Linde Brake Control, das ein automatisches Bremsen beim Lösen des Antriebs bewirkt. Für ein Höchstmaß an Sicherheit stehen zudem viele Optionen zur Verfügung, zum Beispiel ein Stoßfänger, Laderücklehnen, Front-LEDs und Linde BlueSpot.

Für ein ergonomisches Arbeiten sollten die Fußwege zwischen Fahrerstand und Kommissionsware so kurz und eben wie möglich sein. Die Niederhub-Kommissionierer verfügen über einen besonders niedrigen Einstieg von nur 13 Zentimetern, womit das häufige Ein- und Aussteigen leichter fällt. Auch das breite, U-förmige Design erleichtert den Zugang auf beiden Seiten. Für eine rückschonende Fahrposition sind Linde-Lenkrad und Rückenlehne höhenverstellbar. Eine gedämpfte Plattform verringert Erschütterungen durch Unebenheiten der Fahrbahn und eine rutschfeste Gummiauflage verbessert zusätzlich den Stand des Fahrers.

Je nach Fahrmodus beschleunigt der 3 kW-Drehstrommotor schnell auf eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 14 km/h mit oder ohne Last. Eine besondere Innovation bietet das Linde-Lenkrad: Es ermöglicht die intuitive Ausführung wichtiger Bedienfunktionen und lässt sich leichtgängig steuern. Bei gerader Fahrt sorgt die automatische Mittenzentrierung für kürzere Wege zwischen zwei Kommissionierpositionen. Ein Initialhub erleichtert den Transport über Rampen und Unebenheiten. Für das Kommissionieren auf erster und zweiter Ebene ist optional ein anhebbarer Fahrerstand verfügbar (außer bei N25 C HP). Eine Multifunktionsanzeige informiert den Fahrer über den aktuellen Fahrzeugzustand. Beim Laden sinkt dank des Linde On-Board-Charger der Handhabungsaufwand. Für ein noch effizienteres Aufladen – auch während Pausen – sind optional Lithium-Ionen-Akkus erhältlich. Viele Ablagefächer gewährleisten, dass der Fahrer von allen Positionen aus immer seine Unterlagen zur Hand hat.

Um den Serviceaufwand bei voller Produktivität so gering wie möglich zu halten, setzt Linde Material Handling auf wartungsarme Bauteile und eine einfache Konstruktion: Die Drehstromtechnik ist komplett wartungsfrei. Auch ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Eine Serviceüberprüfung wird erst nach 1.000 Betriebsstunden erforderlich. Der Servicetechniker hat dabei freien Zugang zu allen Hauptkomponenten und kann leicht die Batterieabdeckung öffnen. Kabelbäume und Kabel sind übersichtlich angeordnet. Fahrzeugdaten sind per CAN-Bus-Verbindung auf einem Notebook auslesbar. Ein optionaler seitlicher Batterieausschub erleichtert den Austausch über den Initialhub auf den Wechselständer.

Durch die Position des Fahrerstands vor der Batterie kann der Bediener während der Fahrt die Umgebung überblicken und frühzeitig auf Gefahrensituationen reagieren. LED-Lichter und der optionale Linde BlueSpot an der Vorderseite des Fahrzeugs sorgen für zusätzliche Sicherheit im Lager, indem sie das Fahrzeug optisch ankündigen. Drei separate Bremssysteme reduzieren je nach Umgebung und Ladung die Geschwindigkeit: Die elektromagnetische Betriebsbremse ist mit dem Totmannschalter und dem Not-Schalter gekoppelt. Eine hydraulisch unterstützte Bremsanlage verstärkt die Bremsleistung proportional zum Lastgewicht. Zudem reguliert das Fahrzeug bei Kurvenfahrt automatisch die Geschwindigkeit proportional zum Neigungswinkel des Lenkrads. Ein robuster Stahlstoßfänger an der Vorderseite des Kommissionierers gewährleistet einen besseren Schutz des Fahrzeugrahmens und der Bedienplattform.

• Drei Bremssysteme
• Robuster Stahlstoßfänger
• Automatische Geschwindigkeitsanpassung in Kurven
• LED Lichter und Linde BlueSpot

Die Bedienplattform ist an die Bedürfnisse des Bedieners anpassbar: Über eine niedrige Stufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs kann er schnell ein- und aussteigen. Optional sind sowohl das Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne mit Sitzmöglichkeit höhenverstellbar und ermöglichen eine bequeme und rückenschonende Fahrposition. Der gesamte Fahrerstand ist gefedert, um Vibrationen und Erschütterungen während der Fahrt auszugleichen (außer N20 B). Bei Rückwärtsfahrt sorgt ein extra Griff hinter der Rückenlehne für zusätzlichen Halt. Alle Kanten im Fahrzeugstand sind abgerundet und viele Ablagemöglichkeiten und Fächer bieten Raum für Equipment und persönliche Gegenstände.

Die Niederhub-Kommissionierer von Linde Material Handling beschleunigen insgesamt den Materialfluss: Mit dem 3 kW-Drehstrommotor ist schnell die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 14 km/h erreicht, sodass auch längere Strecken im Lager zügig zurückgelegt werden können. Dabei kann der Fahrer das intuitive Linde-Lenkrad mit nur einer Hand bedienen und alle Fahrbefehle samt Hupe gut erreichen. Die jeweiligen Funktionen des Lenkrades werden durch klare Symbole angezeigt. Über den Mitgängerbetrieb bewegt er das Fahrzeug bequem vor- und zurück, ohne bei kurzen Strecken wieder einsteigen zu müssen. Die elektrische Radsteuerung sorgt dabei für zusätzliche Stabilität. Dank der optional verfügbaren Lithium-Ionen-Batterie kann der Fahrer Pausen nutzen, um sein Fahrzeug zwischenzuladen. Eine Multifunktionsanzeige informiert stets über den aktuellen Ladezustand des Kommissionierers (außer N20 B). Durch die Initialhubfunktion wird er Transport über Rampen und unebene Oberflächen ermöglicht.

Die Kommissionierer N20 B, N20 – 25 und N20 – 25 HP erfordern nur einen geringen Aufwand bei der Instandhaltung: Bis zu 1.000 Betriebsstunden laufen die Fahrzeuge ohne Serviceprüfung. Die Drehstromtechnik ist wartungsfrei und ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Alle Servicekomponenten erreicht der Techniker ohne Mühe nach Abnahme der Motorabdeckung und der Serviceblende. Die wesentlichen Fahrzeugparameter kann er per CAN-Bus-Verbindung über ein Laptop auslesen. So können Fahrzeuginformationen und Probleme schnell diagnostiziert und bei Bedarf behoben werden. Robuster Stahlguss-Stoßfänger an der Vorderseite schützt den Fahrerstand und reduziert Anfahrschäden.

Um Risiken während der Fahrt zu reduzieren, sind alle Kanten des robusten Stahlchassis abgerundet. Die Batterie ist in den Bedienraum vor den Fahrerstand integriert, womit im Fall einer Kollision direkte Stöße auf den Bediener vermieden werden. Das Linde-Lenkrad schützt die Hände und zentriert sich bei Geradeausfahrt selbst. Zum Steuern muss es nur geringfügig bewegt werden, wodurch es den Fahrer innerhalb der Fahrzeugkontur hält. In Kurven reduziert sich die Geschwindigkeit automatisch. Für ein sicheres Bremsen sorgen gleich drei separate Systeme: die elektromagnetische Betriebsbremse, eine hydraulisch unterstützte Bremsanlage proportional zum Lastgewicht sowie Linde Brake Control, das ein automatisches Bremsen beim Lösen des Antriebs bewirkt. Für ein Höchstmaß an Sicherheit stehen zudem viele Optionen zur Verfügung, zum Beispiel ein Stoßfänger, Laderücklehnen, Front-LEDs und Linde BlueSpot.

Für ein ergonomisches Arbeiten sollten die Fußwege zwischen Fahrerstand und Kommissionsware so kurz und eben wie möglich sein. Die Niederhub-Kommissionierer verfügen über einen besonders niedrigen Einstieg von nur 13 Zentimetern, womit das häufige Ein- und Aussteigen leichter fällt. Auch das breite, U-förmige Design erleichtert den Zugang auf beiden Seiten. Für eine rückschonende Fahrposition sind Linde-Lenkrad und Rückenlehne höhenverstellbar. Eine gedämpfte Plattform verringert Erschütterungen durch Unebenheiten der Fahrbahn und eine rutschfeste Gummiauflage verbessert zusätzlich den Stand des Fahrers.

Je nach Fahrmodus beschleunigt der 3 kW-Drehstrommotor schnell auf eine Höchstgeschwindigkeit bis zu 14 km/h mit oder ohne Last. Eine besondere Innovation bietet das Linde-Lenkrad: Es ermöglicht die intuitive Ausführung wichtiger Bedienfunktionen und lässt sich leichtgängig steuern. Bei gerader Fahrt sorgt die automatische Mittenzentrierung für kürzere Wege zwischen zwei Kommissionierpositionen. Ein Initialhub erleichtert den Transport über Rampen und Unebenheiten. Für das Kommissionieren auf erster und zweiter Ebene ist optional ein anhebbarer Fahrerstand verfügbar (außer bei N25 C HP). Eine Multifunktionsanzeige informiert den Fahrer über den aktuellen Fahrzeugzustand. Beim Laden sinkt dank des Linde On-Board-Charger der Handhabungsaufwand. Für ein noch effizienteres Aufladen – auch während Pausen – sind optional Lithium-Ionen-Akkus erhältlich. Viele Ablagefächer gewährleisten, dass der Fahrer von allen Positionen aus immer seine Unterlagen zur Hand hat.

Um den Serviceaufwand bei voller Produktivität so gering wie möglich zu halten, setzt Linde Material Handling auf wartungsarme Bauteile und eine einfache Konstruktion: Die Drehstromtechnik ist komplett wartungsfrei. Auch ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Eine Serviceüberprüfung wird erst nach 1.000 Betriebsstunden erforderlich. Der Servicetechniker hat dabei freien Zugang zu allen Hauptkomponenten und kann leicht die Batterieabdeckung öffnen. Kabelbäume und Kabel sind übersichtlich angeordnet. Fahrzeugdaten sind per CAN-Bus-Verbindung auf einem Notebook auslesbar. Ein optionaler seitlicher Batterieausschub erleichtert den Austausch über den Initialhub auf den Wechselständer.

Durch die Position des Fahrerstands vor der Batterie kann der Bediener während der Fahrt die Umgebung überblicken und frühzeitig auf Gefahrensituationen reagieren. LED-Lichter und der optionale Linde BlueSpot an der Vorderseite des Fahrzeugs sorgen für zusätzliche Sicherheit im Lager, indem sie das Fahrzeug optisch ankündigen. Drei separate Bremssysteme reduzieren je nach Umgebung und Ladung die Geschwindigkeit: Die elektromagnetische Betriebsbremse ist mit dem Totmannschalter und dem Not-Schalter gekoppelt. Eine hydraulisch unterstützte Bremsanlage verstärkt die Bremsleistung proportional zum Lastgewicht. Zudem reguliert das Fahrzeug bei Kurvenfahrt automatisch die Geschwindigkeit proportional zum Neigungswinkel des Lenkrads. Ein robuster Stahlstoßfänger an der Vorderseite des Kommissionierers gewährleistet einen besseren Schutz des Fahrzeugrahmens und der Bedienplattform.

• Drei Bremssysteme
• Robuster Stahlstoßfänger
• Automatische Geschwindigkeitsanpassung in Kurven
• LED Lichter und Linde BlueSpot

Die Bedienplattform ist an die Bedürfnisse des Bedieners anpassbar: Über eine niedrige Stufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs kann er schnell ein- und aussteigen. Optional sind sowohl das Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne mit Sitzmöglichkeit höhenverstellbar und ermöglichen eine bequeme und rückenschonende Fahrposition. Der gesamte Fahrerstand ist gefedert, um Vibrationen und Erschütterungen während der Fahrt auszugleichen (außer N20 B). Bei Rückwärtsfahrt sorgt ein extra Griff hinter der Rückenlehne für zusätzlichen Halt. Alle Kanten im Fahrzeugstand sind abgerundet und viele Ablagemöglichkeiten und Fächer bieten Raum für Equipment und persönliche Gegenstände.

Die Niederhub-Kommissionierer von Linde Material Handling beschleunigen insgesamt den Materialfluss: Mit dem 3 kW-Drehstrommotor ist schnell die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 14 km/h erreicht, sodass auch längere Strecken im Lager zügig zurückgelegt werden können. Dabei kann der Fahrer das intuitive Linde-Lenkrad mit nur einer Hand bedienen und alle Fahrbefehle samt Hupe gut erreichen. Die jeweiligen Funktionen des Lenkrades werden durch klare Symbole angezeigt. Über den Mitgängerbetrieb bewegt er das Fahrzeug bequem vor- und zurück, ohne bei kurzen Strecken wieder einsteigen zu müssen. Die elektrische Radsteuerung sorgt dabei für zusätzliche Stabilität. Dank der optional verfügbaren Lithium-Ionen-Batterie kann der Fahrer Pausen nutzen, um sein Fahrzeug zwischenzuladen. Eine Multifunktionsanzeige informiert stets über den aktuellen Ladezustand des Kommissionierers (außer N20 B). Durch die Initialhubfunktion wird er Transport über Rampen und unebene Oberflächen ermöglicht.

Die Kommissionierer N20 B, N20 – 25 und N20 – 25 HP erfordern nur einen geringen Aufwand bei der Instandhaltung: Bis zu 1.000 Betriebsstunden laufen die Fahrzeuge ohne Serviceprüfung. Die Drehstromtechnik ist wartungsfrei und ein Nachstellen der Bremsen entfällt. Alle Servicekomponenten erreicht der Techniker ohne Mühe nach Abnahme der Motorabdeckung und der Serviceblende. Die wesentlichen Fahrzeugparameter kann er per CAN-Bus-Verbindung über ein Laptop auslesen. So können Fahrzeuginformationen und Probleme schnell diagnostiziert und bei Bedarf behoben werden. Robuster Stahlguss-Stoßfänger an der Vorderseite schützt den Fahrerstand und reduziert Anfahrschäden.