Ergonomische Transportlösungen für schnelleren Warenumschlag
Schlepper und Plattformwagen
Mit den Schlepper und Plattformwagen von Linde stellen Sie sich spielend jeder Herausforderung. Dabei ist es egal, ob schmale Gänge, enge Ladebereiche, steile Rampen oder unebene Straßen eine Herausforderung darstellen. Denn die Transportprozesse mit den Schleppern und Plattformwagen bleiben effizient und wirtschaftlich. Dank modernster Lenksystemen, engen Wendekreisen und den dadurch ermöglichten präzisen Fahrmanövern sind hohe Umschlagsleistungen auch an schwierigen Stellen kein Problem. Hierbei können die Bediener der Fahrzeuge dank gedämpften Fahrarbeitsplätzen ermüdungsfrei und gesundheitsschonend arbeiten. Um die maximale Sicherheit in allen Fahrsituationen zu gewährleisten, verfügen viele Fahrzeuge daher über gleich mehrere Bremssysteme. Die Anhängelasten dieser kompakten Kraftpakete betragen zwischen drei und 25 Tonnen. Weiterhin können größere Fahrzeuge mit einer eigenen Plattform zusätzlich noch bis zu zwei Tonnen Ladung aufnehmen.
Modernste Lenksysteme sorgen für enge Wendekreise und ermöglichen so präzise Fahrmanöver
Gedämpfte Fahrarbeitsplätze für ermüdungsfreies arbeiten
Anhängelasten von bis zu 25 Tonnen
Vorteile der Linde Schlepper und Plattformwagen
Hohe Umschlagsleistungen
Moderne Lenksysteme und präzises Handling
Maximal Ergonomisch
Alle Schlepper und Plattformwagen erreichen schnell und stufenlos ihre Höchstgeschwindigkeit –mit und ohne Anhängerlast. In Kombination mit einer hohen Zugkraft sorgt das für steigende Umschlagsleistungen.
Bei vielen Fahrzeugen kommen verschiedene Bremssysteme zum Einsatz, die sich gegenseitig ergänzen und in jeder Fahrsituation für Sicherheit sorgen.
Ob massives Stahlchassis oder wartungsfreier Drehstrommotor – Schlepper von Linde verfügen über eine robuste Technologie für niedrige Lebenszykluskosten.
Alle Schlepper und Plattformwagen haben einen CAN-Bus-Anschluss. Hier schließen Servicetechniker einfach ihr Notebook an, überprüfen die Daten und passen das Fahrzeug an die individuellen Arbeitsbedingungen vor Ort an.
Lenkrad sowie Sitz (beziehungsweise Rückenschale) lassen sich in der Höhe verstellen und präzise auf die Bedürfnisse des Fahrers anpassen.
Die verschiedenen Antriebe im Überblick
Blei-Säure-Batterie
Lithium-Ionen-Batterie
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Verschiedene Bremssysteme ergänzen sich und sorgen für die beste Sicherheit in jeder Fahrsituation. So kommen die Fahrzeuge nicht nur schnell zum Stehen, die Bremse verhindert beispielsweise auch, dass der Lastenzug beim Anfahren in der Steigung rückwärts rollt.
Da die Schlepper von Linde sehr robust mit massiven Stahlchassis und wartungsfreien Drehstrommotoren ausgestattet sind, können Sie mit extrem niedrigen Lebenszykluskosten rechnen.
Die Elektroschlepper P20 und Plattformwagen W04 sind besonders schmal konstruiert. Die direkt ansprechende Lenkung ermöglicht enge Wendekreise. Damit sind die Schlepper ideal geeignet für Transportprozesse in engen Gängen oder wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht. Für ergonomische Arbeitsbedingungen sorgt unter anderem der höhenverstellbare Sitz. Er lässt sich zudem hoch- und herunterklappen. Folglich kann der Fahrer sitzend oder stehend den Schlepper steuern. P20 und W04 ziehen eine maximale Anhängelast zwei Tonnen. Die Modellvariante W04 verfügt zusätzlich über eine Plattform mit einer Tragfähigkeit bis zu 400 Kilogramm.
Trotz des kompakten und schmalen Chassis ist der Bediener während der Fahrt geschützt. Er befindet sich immer innerhalb der abgerundeten Fahrzeugkontur – unter anderem auch, weil der ergonomische Zwei-Griff-Lenker weit ausholende Lenkbewegungen verhindert. Zudem schützt der Lenker die Hände. Eine automatische Parkbremse verhindert, dass der Schlepper unbeabsichtigt ins Rollen kommt. Für beide Fahrzeugvarianten steht optional ein Knieschutz zur Verfügung. Eine Modellvariante mit mehr Bodenfreiheit verhindert einen Kontakt der Fahrzeugunterseite mit der Straße – zum Beispiel, wenn der Schlepper auf Freiflächen unterwegs ist und unebene Flächen oder Rampen überwinden muss.
Schützendes Chassis-Design
Zwei-Griff-Lenkerdesign
Automatische Parkbremse
Optionaler Knieschutz
Gerade bei längeren Strecken profitiert der Fahrer von der höhenverstellbaren Sitzkonstruktion: Bei Bedarf klappt er den Sitz herunter und kann bequem im Sitzen weiterfahren. Auch die Lenkeinheit lässt sich in der Höhe verstellen und erleichtert so die Bedienung. Große Ablagefächer befinden sich auf der Batterieabdeckung und unter dem Sitz. So hat der Fahrer seine Arbeitsutensilien schnell zur Hand. Eine niedrige Trittstufe erleichtert jedes Ein- und Aussteigen.
Höhenverstellbarer und klappbarer Fahrersitz
Große Ablagefächer
Höhenverstellbare Lenkung
Die Elektroschlepper und Plattformwagen sind nur 600 Millimeter breit. Die große Lenkeinheit erleichtert die Steuerung. Die Konstruktion der Vorderachse ermöglicht einen engen Wendekreis. . Die Fahrzeuge beschleunigen mit ihrem 1,5-kW-Drehstrommotor schnell und stufenlos auf ihre Höchstgeschwindigkeit – auch im Schleppbetrieb mit Anhängern.
Schmale Außenmaße
Leistungsstarke 1,5-kW-Drehstrommotoren
Präzise Lenkung
Enger Wenderadius
Für den Check aller zentraler Fahrzeugdaten muss der Servicetechniker keine Klappe öffnen: P20 und W04 lassen sich per Can-Bus-System mit einem Notebook verbinden. Die ermittelten Daten kann der Techniker anschließend präzise auf die jeweilige Anwendung hin abstimmen. Alle relevanten Fahrzeugkomponenten erreicht er dabei sehr schnell und einfach. Der Drehstrommotor ist staub- und wassergeschützt sowie wartungsfrei. Das reduziert den Serviceaufwand zusätzlich.
Der Elektroschlepper und Plattformwagen P30 von Linde Material Handling eignet sich für flexible und sichere Transportprozesse auf kleinen und mittleren Distanzen – auch und gerade, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht. Das Fahrzeug hat eine präzise und selbstzentrierende Servolenkung, die der Fahrer mit einem ergonomischen Zweihand-Griff sicher kontrolliert. Zudem erleichtert das kompakte Design des P30 jedes Manöver in schmalen Gängen. Der leistungsstarke Drehstrommotor beschleunigt schnell auf die maximale Geschwindigkeit. Für einen bequemen und sicheren Stand während der Fahrt sorgen die verstellbare Rückenlehne sowie die vollgefederte Standplattform mit rutschfestem Bodenbelag. Die maximale Anhängelast des P30 beträgt drei Tonnen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 10 Stundenkilometern.
Das kompakte Design des Lenkers verhindert weit ausholende Bewegungen und erhöht so die Sicherheit des Fahrers. . Der Fahrer bleibt während des Lenkens immer innerhalb der schützenden Fahrzeugkonturen beziehungsweise hinter einem vier Millimeter dicken Stahlchassis. Außerdem bieten die ergonomischen Griffe des Lenkers einen sicheren Halt und schützen die Hände. Auch der rutschfeste Bodenbelag erhöht die Standsicherheit des Fahrers. Während der Kurvenfahrt reduziert das Fahrzeug automatisch seine Geschwindigkeit. Ein Anfahrassistent verhindert, dass der P30 an Steigungen zurückrollt.
Kompaktes Lenkerdesign
Dickes Stahlchassis
Rutschfester Bodenbelag
Kurven-Assistent
Anfahren an Steigungen ohne Zurückrollen
Eine vollgefederte Plattform und die zusätzlich dämpfende Fußmatte verhindern, dass starke Vibrationen beim Fahrer ankommen. Zusätzlich kann der Fahrer die Rückenlehne genau auf seine Körpergröße einstellen und so den Rücken während der Fahrt entlasten. Es stehen breite und tiefe Ablagefächer zur Verfügung, damit der Fahrer alle Arbeitsutensilien immer schnell zur Hand hat. Sämtliche Bedienelemente sind intuitiv und ergonomisch angeordnet und somit leicht zu betätigen.
Höhenverstellbarer Fahrersitz
Große Ablagefächer
Vollgefederte Plattform
Dämpfende Fußmatte
Der P30 verfügt über einen leistungsstarken 3-kW-Drehstrommotor, der schnell auf die maximale Geschwindigkeit beschleunigt – auch dann, wenn das Fahrzeug die maximale Anhängelast von drei Tonnen hinter sich zieht. Das sorgt zusammen mit den wirksamen Bremsen, mit denen das Fahrzeug schnell zum Stehen kommt, für steigende Umschlagsleistungen im harten Dauereinsatz. Zusätzlich wichtig sind die präzise Servolenkung und das kompakte Design. Sie erleichtert viele Manöver, wenn nur wenig Platz zur Verfügung steht.
Höchstgeschwindigkeit mit und ohne Last
Wirksame Bremsen
Präzise Servolenkung
Kompaktes Design
Nach jeweils 1.000 Betriebsstunden durchläuft das Fahrzeug einen schnellen Service. Der Techniker liest zunächst alle Fahrzeugdaten mithilfe der CAN-Bus-Schnittstelle aus und kontrolliert sie auf einem Notebook. Die relevanten Servicekomponenten erreicht er anschließend ohne Mühe. Der Drehstrommotor ist wartungsfrei.
Der Mitgänger-Schlepper P50 von Linde Material Handling ist auf besonders flexible Transportprozesse mit einem oder mehreren Anhängern ausgelegt. Anwender profitieren von der einfachen Steuerung, einer präzisen Beschleunigung und wirksamen Bremsen. Außerdem ist das Fahrzeug sehr wendig und lässt sich einfach manövrieren, wenn in schmalen Gängen oder Aufzügen nur wenig Platz zur Verfügung steht. Wegen der stabilen Auflage auf drei Rädern können Bediener den Schlepper sogar auf Rampen und unebenen Böden nutzen. Seine maximale Zuglast beträgt fünf Tonnen. Er erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 6 Stundenkilometern.
Die beiden Hinterräder befinden sich hinter einer tiefe Schürze und somit komplett innerhalb des Chassis. So wird verhindert, dass sich die Räder mit einem Hindernis verkeilen oder etwas einquetschen. Außerdem hat das gesamte Fahrzeug keine scharfen Kanten, an denen sich der Bediener verletzen kann Zusätzlich sind die Hände während der Fahrt durch die spezielle Form der Deichsel geschützt. Lässt der Bediener den Fahrschalter los, bremst das Fahrzeug selbsttätig sofort ab. In Kurven reduziert der P50 seine Geschwindigkeit automatsich, um gefährliche Situationen für Bediener und Ladung zu verhindern.
Tiefe Radschürzen
Design ohne scharfe Kanten
Deichsel mit Handschutz
Kurven-Assistent
Automatische Bremsfunktion
Die Deichsel des Mitgänger-Schleppers ist ergonomisch gestaltet und einfach zu bedienen: Alle wichtigen Bedienelemente befinden sich im Deichselkopf und lassen abwechselnd mit der linken oder rechten Hand nutzen. Der Anwender muss die Deichsel dabei nie loslassen. In Vorder- und Mittelteil des Fahrzeugs gibt es breite und tiefe Ablagefächer für Packfolie, Frachtpapiere, Arbeitshandschuhe und Schreibutensilien.
Ergonomische Deichsel
Links und rechts bedienbar
Breite und tiefe Ablagefäche
Mit dem leistungsstarken 1,5-kW-Drehstrommotor erreicht der P50 schnell seine Höchstgeschwindigkeit – mit und ohne Last. Die leistungsfähige Bremsanlage bremst das Fahrzeug inklusive Anhängern schnell ab, sobald der Fahrschalter losgelassen wird. Dieses Zusammenspiel sichert hohe Umschlagsleistungen. Die Servolenkung lässt sich mühelos bedienen und hilft bei Manövern in engen Gängen. Kriechgangtaster auf jeder Fahrzeugseite machen es einfacher, Anhänger an das Fahrzeug zu koppeln.
Leistungsstarker Drehstrommotor
Wirksame Bremsen
Präzise Servolenkung
Kriechgangtaster
Nach jeweils 1.000 Betriebsstunden steht ein Service an. Dafür schließt der Techniker sein Notebook an die integrierte CAN-Bus-Schnittstelle an, liest sämtliche Fahrzeugdaten aus und passt bei Bedarf die Einstellungen an. Die notwendigen Servicekomponenten erreicht er problemlos hinter eine Klappe im Frontbereich. Der Drehstrommotor ist wartungsfrei.
Die Elektroschlepper P40 – P60 C sind kompakte und wendige Zugfahrzeuge, die sich insbesondere für den Streckentransport im Innenbereich und die Linienversorgung in der Produktion eignen. Dank einer großen Auswahl an Anhängerkupplungen sind die P40 – P60 C mit einer Vielzahl von Anhängertypen kompatibel. Das spezielle Design der Fahrzeuge gestattet dem Fahrer optimale Sicht auf Anhänger und Ladung. Die Konstruktion bietet viel Komfort: Armaturenbrett, Rückenlehne und Fahrerplattform sind vom Fahrgestell entkoppelt und federn Erschütterungen und Vibrationen ab. Das ergonomische und intuitiv bedienbare Linde-Lenkrad ist höhenverstellbar und lässt sich an die Bedürfnisse des Fahrers anpassen.
Die Elektroschlepper P40 – P60 C sind so konstruiert, dass Körper und Gliedmaßen des Fahrers jederzeit innerhalb der schützenden Fahrzeugkontur bleiben. Die robuste Stahlguss-Stoßstange schützt Fahrer und Fahrzeug bei Zusammenstößen. Bei Kurvenfahrten reduziert der Schlepper selbsttätig die Geschwindigkeit. Die P40 – P60 C können mit LED-Vorder- und Rückleuchten, Blinkern, Arbeitsscheinwerfern und Bremslichtern ausgestattet werden, die den Sichtbereich des Fahrers ausleuchten bzw. die Sichtbarkeit des Fahrzeugs im Betriebsverkehr verbessern. Ebenso optional erhältlich ist der Linde BlueSpot.
Konstruktion des Chassis schützt Fahrer
Robuste Stahlstoßstange
Umfangreiche Lichtsysteme optional
Reduzierte Geschwindigkeit in Kurven
Zugangskontrolle über Linde connect
Das ergonomische Design der Elektroschlepper P40 – P60 C ermöglicht dem Fahrer ermüdungsfreies Arbeiten. Dafür bieten die Fahrzeuge eine individuell einstellbare Rückenlehne mit ausklappbarem Sitz und einen geräumigen Fahrerstand. Die Bedienelemente des Linde-Lenkrads sind einfach zu erreichen und intuitiv angeordnet. Fahrersitz und Lenkrad kann der Fahrer auf seine Größe einstellen. Ein breiter Einstieg mit niedriger Tritthöhe vereinfacht das Ein- und Austeigen. Armaturenbrett, Rückenlehne und Fahrerplattform sind voll gefedert, der Körper des Fahrers ist so vor Erschütterungen geschützt. In geräumigen Ablagefächern kann der Fahrer alle Arbeitsutensilien sicher verstauen und schnell erreichen.
Einstellbare Rückenlehne mit Klappsitz
Geräumige Kabine mit viel Beinfreiheit
Breiter Einstieg mit niedriger Tritthöhe
Vollgefederter Fahrerstand
Großzügige Staufächer für Arbeitsutensilien
Die P40 – P60 C bieten eine Schleppleistung von 4 bis 6 Tonnen. Dank des leistungsstarken und wartungsarmen 3-kW-Motors (2,3kW bei P40 C B) erreichen sie ohne Last eine Spitzengeschwindigkeit von 13 km/h. Das Chassis ermöglicht dem Fahrer einen hervorragenden Blick auf Anhänger und Ladung. Eine breite Auswahl unterschiedlicher Anhängerkupplungen macht die Elektroschlepper kompatibel mit vielen verschiedenen Anhängertypen. Das höhenverstellbare Linde-Lenkrad lässt sich mühelos mit einer Hand bedienen und gestattet dem Fahrer in jeder Fahrtrichtung präzise Manöver. Die P40 – P60 C können auch mit innovativen Lithium-Ionen-Batterien von Linde Material Handling ausgestattet werden.
Leistungsstarker Motor
Guter Blick auf Anhängerkupplung und Ladung
Breite Auswahl von Anhängerkupplungen
Präzise bedienbares Linde-Lenkrad
Das robuste Design der Elektroschlepper P40 – P60 C ermöglicht sehr lange Wartungsintervalle und stellt somit eine hohe Verfügbarkeit der Fahrzeuge sicher. Das Antriebsrad muss erst nach 10.000 Betriebsstunden nachgeschmiert werden, das Nachstellen der Bremsen entfällt. Berührungslose Sensoren verschleißen nicht. Um Servicearbeiten mühelos erledigen zu können, sind alle wichtigen Komponenten des Fahrzeugs leicht zugänglich und die Kabelbäume sind übersichtlich angeordnet.
Die Fahrersitz-Schlepper P60 – P80 und W08-Plattformwagen von Linde Material Handling ziehen Anhänger mit hoher Last und sorgen dabei für schnelle, sichere und flexible Prozesse. Möglich macht das die entkoppelte und gefederte Aufhängung aller drei Räder. Sie sorgt für eine ruhige und sichere Fahrt. Gleichzeitig verfügt das Fahrzeug über eine hohe Zugkraft und einen engen Wendekreis. Deshalb bleibt die Umschlagsleitung auch dann hoch, wenn nur wenig Platz im Lager zur Verfügung steht. Der Fahrer profitiert von einem Arbeitsplatz mit großer Beinfreiheit, einstellbarem Fahrersitz und Lenkrad sowie intuitiven angeordneten Bedienelementen. Die Elektro-Schlepper P60 – 80 und W08-Plattformwagen haben eine Schleppleistung von 6 bis 8 Tonnen. Die Höchstgeschwindigkeit ohne Last beträgt 20 Stundenkilometer.
In jeder Fahrsituation effizient und angemessen bremsen – das ist für die Sicherheit von Fahrer und Ladung entscheidend. Die Elektro-Schlepper P60 – 80 und Plattformwagen W08 haben deshalb vier unabhängige Bremssysteme: Die elektrische Bremse ist automatisch aktiv, wenn der Fahrer das Fahrpedal loslässt. Zusätzlich befinden sich an allen drei Rädern selbstnachstellende hydraulische Trommelbremsen, die direkt auf das Bremspedal ansprechen. Die Parkbremse schaltet sich automatisch ein, wenn das Fahrzeug anhält. Zudem steht für das Anfahren am Berg ein automatischer Assistent zur Verfügung – die Fahrzeuge rollen also nicht zurück. Zusätzlich wichtig für die Sicherheit ist die gute Rundumsicht sowie das massive Stahlchassis. Durch den stabilen Aufbau ist der Fahrer rundum geschützt.
Automatische elektrische Bremse
Hydraulische Trommelbremsen
Automatische Parkbremse
Berganfahr-Assistent
Massives Stahlchassis
Gute Rundumsicht
Zentrales Ziel der Entwickler war es, dem Fahrer ein konzentriertes und ermüdungsfreies Arbeiten zu ermöglichen. Deshalb verfügen die Fahrzeuge über einen ergonomischen Arbeitsplatz mit viel Beinfreiheit. Fahrersitz und Lenkrad kann der Fahrer auf seine Größe einstellen. Die Bedienelemente sind einfach zu erreichen und intuitiv angeordnet. Auf beiden Seiten befindet sich ein großer Einstieg mit abgerundeten Formen und rutschfesten Trittstufen. Das erleichtert den Zugang. In den Ablagefächern kann der Fahrer alle Arbeitsutensilien sicher verstauen und schnell erreichen.
Höhenverstellbares Lenkrad und Fahrersitz
Intuitive Bedienelemente
Viele Ablagefächer
Großer Einstieg
Linde konstruiert den Elektroschlepper auf Basis eines modularen Konzeptes – und das präzise nach den Vorstellungen des Kunden. So stehen zum Beispiel Kabinen mit Sonnenschutz, Dach- und Seitenscheiben oder Aufrolltüren sowie beheizte Vollkabinen zur Verfügung. Diese Lösungen sorgen letztlich für ein einfacheres und somit schnelleres Handling. Der 4,5 KW-Drehstrom-Fahrmotor entwickelt eine hohe Zugkraft. Gleichzeitig lässt sich das Fahrzeug präzise steuern, und in engen Gängen erleichtert der kleine Wendekreis jedes Manöver zusätzlich. Auch die vier unabhängigen Bremssysteme helfen dabei, das Handling zu verbessern – zum Beispiel, weil das Anfahren am Berg schneller und einfacher gelingt.
Modular konstruierte Kabine
Leistungsstarke Elektromotoren
Enger Wendekreis
Präzise Lenkung
Vier Bremssysteme
Insgesamt müssen die Elektro-Schlepper P60 – 80 und Plattformwagen W08 nur selten auf den Prüfstand: Die Service-Intervallen sind im Vergleich zur vorherigen Fahrzeug-Generation deutlich verlängert. So ist beispielsweise der Wechsel des Getriebeöls nur alle 10.000 Betriebsstunden nötig. Alle wichtigen Komponenten inklusive Batterie kann der Servicetechniker einfach erreichen. Eine umfassende Fahrzeugdiagnose erfolgt per Notebook über eine CAN-Bus-Schnittstelle. Das Multifunktionsdisplay zeigt Fahrzeug- und Batteriezustand an.
Der Elektroschlepper P250 von Linde Material Handling sorgt für den schnellen und sicheren Transport von sehr schweren Lasten über mittlere und lange Distanzen. Möglich machen das unter anderem leistungsstarke Elektromotoren sowie die leichtgängige hydraulische Lenkung, mit der sich der Schlepper einfach manövrieren lässt. Zudem ist der Wenderadius des P250 sehr klein. Zwischen Kabine und Chassis befinden sich hydraulische Schwingelemente. Diese Konstruktion verhindert, dass Fahrbahn-Unebenheiten zu starken Erschütterungen in der Kabine führen. Das massive einteilige Chassis umschließt das ganze Fahrzeug. Es ist besonders steif und speziell für die harten Anforderungen im Schwerlastbetrieb konstruiert. Der Elektroschlepper P250 zieht eine maximale Anhängelast von 25 Tonnen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 25 Stundenkilometer.
Der P250 hat drei unabhängige Bremssysteme, die in jeder Fahrsituation für Sicherheit sorgen: Zum einen steuert der Fahrer über sein Fußpedal die hydraulischen Bremsen an der Vorderachse und die Scheibenbremsen an der Hinterachse. Zum anderen gibt es eine selbstständig aktivierte Gegenstrombremse, wenn der Fahrer das Tempo reduziert. Außerdem steht eine elektrische Parkbremse zur Verfügung. Wichtig für den Schutz des Fahrers sind auch das stabile Chassis und die robuste Kabine. Große Kabinenscheiben ermöglichen eine gute Rundumsicht. Nicht zuletzt hat das Fahrzeug einen niedrigen Eigenschwerpunkt und deshalb ein stabiles Fahrverhalten.
Drei voneinander unabhängige Bremssysteme
Gute Rundumsicht
Robuste Kabine
Niedriger Eigenschwerpunkt
Das Fahrzeug hat eine große, ergonomisch gestaltete Fahrerkabine. Die Pedale, das höhenverstellbare Lenkrad und alle Bedienelemente sind wie in einem Auto angeordnet und einfach zu erreichen. Die vom Chassis abgekoppelte Fahrerkabine verhindert, dass starke Vibrationen beim Fahrer ankommen. Dazu kommt optional ein voll gefederter Fahrersitz, der einer Ermüdung vorbeugt. Für zusätzliche Erleichterung im Arbeitsalltag sorgen viele Ablagefächer für Schreib- oder Arbeitsutensilien. Eine niedrige Einstiegshöhe erleichtert es dem Fahrer, die Kabine zu betreten.
Höhenverstellbares Lenkrad
Große Fahrerkabine
Voll gefederter Fahrersitz
Viele Ablagefächer
Übersichtliche Anordnung der Bedienelemente
Leistungsstarke Elektromotoren an jeder Achse sowie eine präzise eingestellte Steuerung ermöglichen eine dauerhaft hohe Schleppleistung. Weil das Fahrzeugsystem die beiden 10kW-Motoren dabei unabhängig voneinander steuert, ist ein Ausgleichsgetriebe überflüssig. Das erhöht einerseits die Zuverlässigkeit der Fahrzeuge, andererseits ist der Antrieb effizient und sparsam. Zudem verfügt der P250 über für eine nahtlose Beschleunigung. Angesichts seiner kompakten Abmessungen ist das Fahrzeug sehr wendig. Zusammen mit der leichtgängigen hydraulischen Lenkung erleichtert das viele Fahrmanöver. Je nach Einsatzszenario stehen Fahrzeugversionen mit unterschiedlichem Radstand zur Verfügung – für noch höhere Wendigkeit oder verbesserten Geradeauslauf.
Leistungsstarke Elektromotoren
Nahtlose Beschleunigung
Enger Wendekreis
Leichtgängige und präzise Lenkung
Beim P250 erreichen Techniker ohne Mühe alle Servicekomponenten – darunter auch die Batterie, die sich direkt unter der Ladefläche befindet. Außerdem steht eine CAN-Bus-Schnittstelle zur Verfügung: Nach Anschluss des Notebooks sieht der Techniker zentrale Fahrzeugdaten auf einen Blick. Der Drehstrommotor ist wartungsfrei. Das Multifunktionsdisplay in der Kabine zeigt anstehende Wartungen frühzeitig an.
Der Elektroschlepper W20 von Linde Material Handling transportiert schnell und sicher hohe Lasten. Seine Manövrierbarkeit spielt dabei eine entscheidende Rolle: Wegen der kompakten Abmessungen ist der Plattformwagen sehr wendig. Die energiesparende und präzise Servolenkung vereinfacht jedes Manöver – und das auch auf engstem Raum. So steigt die Umschlagleistung. Das Fahrzeug ist robust konstruiert: Das massive, einteilige Chassis schützt alle Komponenten während des harten Schwerlastbetriebs. Die Kabine lagert auf hydraulischen Schwingelementen und ist somit abgekoppelt vom Chassis. Auf diese Weise kommen nur wenige Vibrationen und Fahrgeräusche beim Fahrer an. Der Elektroschlepper W20 kann auf seiner Ladefläche maximal zwei Tonnen aufnehmen. Die maximale Anhängelast beträgt 4,5 Tonnen.
Das stabile Chassis und die robuste Kabine schützen den Fahrer während der Fahrt. Gleichzeitig hat er durch die großen Kabinenscheiben eine gute Rundumsicht. Wichtig für die Sicherheit sind die drei voneinander unabhängigen Bremssysteme: Das Fahrzeug ist mit einer elektrischen Gegenstrombremse ausgestattet. Sie bremst automatisch, sobald der Fahrer den Fuß vom Pedal nimmt. Bei Bedarf kann der Fahrer zusätzlich ein Zweikreisbremssystem per Fußpedal aktivieren. Es besteht aus hydraulischen Bremsen an der Vorderachse sowie Scheibenbremsen an der Hinterachse. Zusätzlich gibt es eine elektrische Parkbremse, die der Fahrer über einen Druckknopf bedient. Auf diese Weise steht die jeweils beste Bremstechnologie für unterschiedliche Fahrsituationen zur Verfügung.
Elektrische Gegenstrombremse
Zweikreisbremssystem für Vorder- und Hinterachse
Gute Rundumsicht
Robuste Kabine und Chassis
Elektrische Parkbremse
Das ergonomische Design des W20 beugt einer Ermüdung beim Fahrer vor und erhöht den Komfort während langer Transportfahrten. Dafür sorgt eine auf Schwingelementen gelagerte Fahrerkabine, die Fahrbahnunebenheiten ausgleicht und starke Vibrationen verhindert. Alle Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und gut zu erreichen. Das Lenkrad kann der Fahrer in der Höhe verstellen und auf seine Bedürfnisse anpassen. Für Schreib- oder Arbeitsutensilien stehen viele Ablagefächer zur Verfügung. Die niedrige Einstiegshöhe erleichtert den Zugang zum Fahrzeug. Die Kabine wird auf Basis eines modularen Konzeptes zusammengestellt – abgestimmt auf die ergonomischen Bedürfnissen der Anwender.
Höhenverstellbares Lenkrad
Gelagerte Fahrerkabine
Viele Ablagefächer
Niedrige Einstiegshöhe
Der Plattformwagen W20 verfügt über leistungsstarke 2,5-kW-Elektromotoren an jeder Achse, eine präzise eingestellte Steuerung sowie eine robuste Schwerlast-Konstruktion. Diese Kombination sorgt für dauerhaft hohe Schlepp- und Transportleistungen. Das Fahrzeug fährt kraftvoll an, so dass es seine maximale Fahrgeschwindigkeit schnell erreicht. Außerdem vereinfachen der enge Wendekreis und die leichtgängige hydraulische Lenkung viele Fahrmanöver. Linde bietet zwei Fahrzeugversionen mit unterschiedlichem Radstand an. Je nach Einsatzszenario ist der W20 entweder noch wendiger oder verfügt über einen verbesserten Geradeauslauf.
Leistungsstarke Elektromotoren
Hohe Beschleunigung
Enger Wendekreis
Hydraulische Lenkung
Servicetechniker erreichen ohne Mühe alle Servicekomponenten. Das gilt auch für die Batterie unter der Ladfläche. Zentrale Fahrzeugdaten liest der Techniker über eine CAN-Bus-Schnittstelle aus. Der Drehstrommotor ist wartungsfrei. Ein Multifunktionsdisplay in der Kabine informiert über anstehende Wartungen.
Der autonome Elektroschlepper Linde P-MATIC mit Standplattform ist für den Lastentransfer in Einsatzbereichen mit geringem Platzangebot ausgelegt. Er bewegt Zuglasten zwischen 3.000 und 5.000 Kilogramm. Typische Anwendungen in Lagerhäusern und Industriebetrieben sind etwa die Anlieferung von Produktionsmaterial, die Entsorgung von Abfallstoffen sowie das Ziehen größerer Lastenzüge. Die als Einzelfahrzeug oder Teil einer autonomen Flotte nutzbaren Schlepper bilden damit ein integrales Bindeglied in der gesamten Lieferkette – von Produktion bis Vertrieb. Die vielseitigen und robusten Fahrzeuge verfügen über einen leistungsstarken sowie wartungsfreien Antriebsmotor mit hohem Drehmoment.
Dank seines intelligenten Sicherheitssystems erfasst der Schlepper Linde P-MATIC optisch seine Arbeitsumgebung und reagiert adaptiv. Das System erfasst mittels Laserdetektoren und einer 3D-Kamera zuverlässig bewegliche wie stehende Hindernisse. Entsprechend passt er seine Geschwindigkeit an oder bleibt stehen, bis die Person, Fahrzeuge oder Hindernisse entfernt bzw. die Überwachungszone verlassen haben. Die Technologie verbindet damit bestmögliche Produktivität bei höchstmöglicher Sicherheit. Zwei Notfallknöpfe, Warntöne und Blinkleuchten vervollständigen das Sicherheitsprofil des P-MATIC.
Optische Umgebungserfassung
Kombinierte Laser- und Kameratechnologie
Optimale Geschwindigkeitsabstimmung
Akustische und visuelle Warnsysteme
Das verwendete Geonavigationssystem erfordert keine zusätzlichen Leiterbahnen im Boden oder Laserreflektoren und ist damit flexibel und skalierbar. Als einzelnes Fahrzeug oder innerhalb einer Flotte, lässt der P-MATIC sich einfach an die Einsatzbedingungen vor Ort anpassen. Die Datenkommunikation mit automatisierten Anlagen, wie Toren oder Rollenbahnen, kann leicht hergestellt und das Fahrzeug über die Steuerungssoftware auch in Warenwirtschafts- und ERP-Systeme eingebunden werden. Darüber hinaus lässt sich mit dem P-MATIC schnell zwischen automatischem und manuellem Fahren wechseln.
Mittenzentrierte Lenkung
Navigation ohne Infrastruktur
Leicht auf Handbetrieb umschaltbar
Kommunikation mit automatisierten Anlagen
Sämtliche Fahrzeugdaten können beim Schlepper Linde P-MATIC auf ein Servicelaptop ausgelesen und mit Softwaretools analysiert werden. Alternativ kann das Fahrzeug auch durch eine computergestützte Ferndiagnosefunktion überwacht und eingestellt werden. Der P-MATIC ist auf hohe Verfügbarkeit hin konzipiert. Das bedeutet, dass alle elektronischen Wartungsteile leicht zugänglich sind. Angetrieben wird der Schlepper zudem durch die von Linde entwickelte wartungsfreie Drehstromtechnologie, die Arbeitseinsätze mit minimaler Unterbrechung sicherstellt.
Digitales Diagnosetool
Ferngesteuerte Inspektion
Wartungsfreier Drehstromantrieb
Model
Tragfähigkeit
Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
Wenderadius
Batteriespannung
P-Matic
5,0 t
8 / 8 (km/h)
1.485 mm
24 / 460/500 (V)/(Ah)
Gute Gründe für Schlepper und Plattformwagen von Linde
Linde konstruiert Schlepper und Plattformwagen individuell. Für die großen Fahrzeuge stehen Kabinen mit und ohne Türen sowie Plattformen mit und ohne Aufbau zur Verfügung. Je nach Auswahl entstehen so völlig unterschiedliche Fahrzeuge auf der Basis des gleichen Grundmodells. Zudem gibt es verschiedene Räder, Anhängerkupplungen, Beleuchtungssysteme, Ladeanschlüsse, Haltesysteme für IT-Technik und vieles mehr. Die fertige Schlepperlösung passt am Ende perfekt zur Anwendung – und das garantiert schnelle und reibungslose Transporte von A nach B.
Sicherheit an erster Stelle
Tonnenschwere Lasten, schmale Gänge, eng getaktete Abläufe – schnell wird dieser Mix zum Unfallrisiko. Schlepper und Plattformwagen von Linde sind deshalb mit einer Sicherheitstechnologie ausgestattet, die Fahrer und Ladung umfassend schützt. Beispiel Bremsen: Viele Fahrzeuge haben mehrere Bremssysteme für verschiedene Fahrsituationen. So kommt der Schlepper nicht nur immer schnell zum Stehen, die Bremse verhindert zum Beispiel auch, dass der Lastenzug beim Anfahren in der Steigung rückwärts rollt. Wichtig für die Sicherheit ist auch die 2-Griff-Lenkung. Sie ist so gestaltet, dass sich der Fahrer beim Lenken jederzeit innerhalb der Fahrzeugkontur bewegt. Und nicht zuletzt weisen alle Schlepper und Plattformwagen von Linde ein massives Chassis auf, das den Körper des Fahrer schützt.
Die Gesundheit des Fahrers im Mittelpunkt
Die Fahrer von Schleppern und Plattformwagen verbringen häufig viel Zeit im Fahrzeug. Damit sie konzentriert bleiben und nicht zu schnell ermüden, setzt Linde auf rundum gedämpfte und ergonomische Arbeitsplätze. So sind zum Beispiel die Kabinen der großen Plattformwagen schwingend gelagert. Kleinere Schlepper haben vollgefederte Fahrerplattformen mit dämpfenden Fußmatten. Starke Erschütterungen und Vibrationen kommen so kaum noch beim Fahrer an. Alle Fahrzeuge sind außerdem mit ergonomischen Bedien- und Designelemente ausgestattet. Dazu gehören etwa die einfach zu bedienende 2-Griff-Lenkung bei den kleineren Schleppern oder intuitiv angeordnete Bedienelemente bei den Kabinenfahrzeugen. Lenkräder und Sitze kann der Fahrer auf seine Bedürfnisse einstellen. Niedrige Einstiegshöhen erleichtern den Zugang zum Fahrzeug.
Innovationen für mehr Komfort, Effizienz und Sicherheit
Linde entwickelt alle Komponenten von Antrieb und Bremssystem bis zu Bedieneinheit kontinuierlich weiter. So entstehen Innovationen, die den Transportprozess effizienter, komfortabler und sicherer machen. Beispiel Fahreigenschaften: Bei den Schleppern P30 C und P50 C bilden Bedienkonsole, Rückenlehne und Fahrerstandplattform eine U-förmige Einheit. Folglich sind alle Kontaktpunkte zwischen Fahrer und Fahrzeuge gleich gut gedämpft. Starke Erschütterungen kommen kaum noch bei ihm an. Eine ähnliche Qualität weisen die großen Plattformwagen auf, weil die Kabine komplett auf hydraulischen Schwingelementen sitzt. Die Folge ist, dass die Fahrer länger konzentriert bleiben und nicht so schnell müde werden.
