Linde Door Control
In der Welt der Intralogistik sind regelmäßige Warenbewegungen zwischen Innen- und Außenbereichen, verschiedenen Hallen und sogar innerhalb derselben Halle unvermeidlich. Um diesen Materialfluss optimal zu gestalten, setzen Fachleute oft auf Schnelllauftore. Diese Tore zeichnen sich durch ihre schnellen Öffnungs- und Schließgeschwindigkeiten aus, was zu minimalen Wartezeiten führt. Gleichzeitig tragen diese geschlossenen Toranlagen dazu bei, konstante Temperaturen in Produktions- und Logistikhallen aufrechtzuerhalten. Sie schützen die Mitarbeiter vor Zugluft, verhindern das Eindringen von Vögeln und beugen Verschmutzungen vor.
Allerdings treten gelegentlich Zwischenfälle an den Toren auf, die oft mit Flurförderzeugen in Verbindung stehen. Ein gängiges Szenario sind Kollisionen, bei denen das Schnelllauftor während der Durchfahrt noch nicht vollständig geöffnet ist. In der Regel beschränken sich die Schäden auf materielle Verluste, jedoch können die Kosten für Reparaturen an Toren, Gabelstaplern und Waren erheblich sein.
Ihre Vorteile im Überblick
Minimiertes Unfallrisiko durch Warnfunktion und reduzierte Geschwindigkeit
Verhinderung von Kollisionen mit Folgekosten für Reparaturen an Staplern und Toren
Reibungslose Logistikprozesse, geringerer Energieverbrauch dank präziser Öffnung und Schließung von Toren
Kosten senken, Sicherheit steigern
Schluss mit kostspieligen Zwischenfällen! Überall dort, wo Schnelllauftore in Produktionsanlagen und Warenverteilzentren eingesetzt werden, bietet Linde Material Handling Anwendern das Door Control Modul aus dem innovativen Assistenzsystem Linde Safety Guard an. Die fortschrittliche Torsteuerung ermöglicht eine kontinuierliche Kommunikation zwischen Flurförderzeugen und Ihrer Infrastruktur. Dies erlaubt eine bedarfsgerechte Reduzierung der Annäherungsgeschwindigkeit von Gabelstaplern. Als Ergebnis steigt die Sicherheit bei Tordurchfahrten, und teure Reparaturen aufgrund von Kollisionen werden vermieden. Darüber hinaus ermöglichen die Tore eine schnellere Schließung, was Energieverluste minimiert und zusätzliche Kosteneinsparungen ermöglicht.
Intelligente Torsteuerung
Mithilfe von Hochfrequenz-Funkwellen kommuniziert der Gabelstapler mit der Gebäudeinfrastruktur. Wenn ein Stapler sich einem Schnelllauftor nähert, erfolgt eine schrittweise Drosselung der Fahrgeschwindigkeit, während das Tor automatisch geöffnet wird. Dies geschieht durch präzise Messungen des Systems, die den Raum zwischen den fest installierten Einheiten am Stapler und am Tor auf zehn Zentimeter genau bestimmt. Nach der Durchfahrt schließt das Tor automatisch, und der Fahrer kann seine Fahrt mit normaler Geschwindigkeit fortsetzen.
Für einzelne Tore: Door Control Circle
Für Einzeltore bietet das Modul „Circle“ die Möglichkeit, eine runde Sicherheitszone um das Tor herum einzurichten. Wenn ein Gabelstapler auf diese Zone zufährt und die gelbe Zone erreicht, erfolgt automatisch eine Geschwindigkeitsreduzierung. Erreicht der Stapler die rote Zone direkt vor dem Tor, wird die Geschwindigkeit erneut verringert. Sowohl die Zonen als auch die zugehörigen Geschwindigkeiten können individuell angepasst werden.
Gleichzeitig sendet das System ein Signal an das Tor, um es zu öffnen. Sobald das Tor geöffnet ist, wird die rote Zone deaktiviert, und der Stapler kann wieder auf die Geschwindigkeit der gelben Zone beschleunigen, um durch das Tor zu fahren. Verlässt er die gelbe Zone, kann er sofort wieder auf seine normale Fahrgeschwindigkeit beschleunigen.
Für mehrere Tore: Door Control Rectangular
Für benachbarte Tore kommt die Lösung „Rectangular“ von Linde Door Control zum Einsatz. Diese sorgt dafür, dass nur das direkt angesteuerte Schnelllauftor geöffnet wird, während die anderen in der Nähe befindlichen Tore geschlossen bleiben. Die Geschwindigkeitsreduzierung des Staplers erfolgt nach dem gleichen stufenweisen Prinzip wie bei der „Circular“-Variante. Beide Optionen können optional mit einem Warnprojektor ergänzt werden. Dieser dient zur Warnung von Fußgängern, die die Tordurchfahrt auf der anderen Seite überqueren. Die Warnung erfolgt synchron mit der Steuerung des Tores, damit Fußgänger rechtzeitig anhalten oder die Durchfahrt verlassen können.
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