Palette Stacker

D’D06 an D08 Stacker Camionen garantéieren d’Sécherheet vum Bedreiwer. Et fänkt un mat der Schraube: et ass laang a verbonne mat dem Gefier op engem nidderegen Punkt. Dofir gëtt et ëmmer eng genuch Sécherheetsdistanz tëscht dem Bedreiwer an dem Chassis. Zousätzlech schützt den erofgesaten Chassis d’Féiss vum Chauffeur. Dank dem Creep Speed ​​​​Knäppchen, d’Linde SafetySpeed ​​​​a SafetyLift Funktiounen, sécher Transport a Picking ass méiglech och a knappe Plazen.

• Laang, niddereg Hitch Draht
• Crawl Geschwindegkeet Knäppche fir sécher ze fueren mat der Stierm erop
• SafetySpeed ​​​​fir automatesch Upassung vun der Fuergeschwindegkeet ofhängeg vun der Positioun vum Stull
• Sécherheetslift fir sécher Bewegungen an enger vertikaler Stéierpositioun
• Deep-drawn Chassis fir Foussschutz Laang, déif

De Foussgänger-Doppeldeck-Loader kann liicht mat der Tiller bedriwwe ginn. Dëst funktionéiert och wann de Chauffeur Handschuesch huet. E Kreepgeschwindegkeetsknäppchen ass verfügbar fir besonnesch enk Plazen. D’Gefier beweegt sech dann mat enger Geschwindegkeet vun 1,5 km/h. Grouss Lagerraum bidden Plaz fir Aarbechtsgeschir a erliichteren d’Aarbechtsprozesser.

• All Operatiounselementer sinn ergonomesch kombinéiert op der Schëller
• Einfach Manöveren am schmuele Ganglager dank dem Kreepgeschwindegkeetsknäppchen
• Generéis entworf Späicherraum

Déi speziell Kraaft vum Duebeldecklader läit an der Handhabung. Säin intuitive Betribskonzept mécht et méiglech d’Laascht ganz präzis opzehiewen an ze senken. Et ass och wichteg datt d’Heefzylinder op der Säit montéiert sinn an de Bedreiwer huet dofir eng gutt Vue op d’Laascht an de Rack. Ausserdeem ginn d’Wueren sanft op de Buedem mat der mëller Landungsfunktioun. Bei Duebeldecker kënnen zwou Paletten bis zu 800 kg transportéiert a gespäichert ginn. De patentéierte Support Roller System garantéiert eng verbessert Traktioun a Stabilitéit.

• Sensibel a präzis Belaaschtung
• Optimal Vue op d’Laascht an d’Rack dank Liftzylinder op der Säit arrangéiert
• Soft Landung Funktioun fir sanft Ofsenkung vun der Laascht
• Palette Stop fir séier Stacking vun zwou Paletten
• Verbessert Traktioun a Stabilitéit duerch en 3-Punkt Support Roller System

De Service Techniker kann all wichteg Gefier Komponente séier an einfach erreechen. Si sinn just ënnert dem Motor Cover etabléiert. Fir eng Feeler- a Verschleisdiagnos liest se all relevant Gefierdaten iwwer de CAN-Bussystem aus. Zousätzlech weist e Multifunktiounsdisplay ëmmer de Batterieladungsstatus, Operatiounsstonnen, Ënnerhaltsstatus a méiglech Feeler. Den Ënnerhaltfräien, Feuchtigkeit- a Staubdichte 1,2 kW Dreiphasemotor suergt fir permanent héich Disponibilitéit. Last awer net zulescht ass de patentéierte Support Roller System wichteg wann et ëm d’Servicer geet: Mat dëser Technologie ass et net méi néideg fir d’Stützrieder nei unzepassen.

• Gefier Komponente sinn ënner dem Motor Cover gesat fir einfach Zougang
• Ënnerhaltfräi, feuchtbeständeg a staubdicht 1,2 kW Drei-Phasemotoren, Neijustéierung vun de Stützrollen net néideg
• Multifunction Display fir e gudden Iwwerbléck iwwer d’Gefierfunktiounen
• Schnell Liesung vun de Gefierdaten iwwer de CAN Bus System

D’Sécherheetsdistanz tëscht dem Chauffer an dem Gefier ass grouss mat dësen elektresche Stacker Camionen. Dëst gëtt duerch eng laang, déif leien Zuchstéck garantéiert. Zousätzlech passt d’Fuergeschwindegkeet un d’Roller Positioun un – wat méi oprecht, wat méi lues. Wann de Bedreiwer den Tiller op déi ënnescht oder iewescht Ennpositioun beweegt, ass d’elektromagnetesch Brems aktiv. Ausserdeem bremst d’Gefier automatesch wann Dir de Fahrschalter lasslooss. Den déifgezeechente Chassis an déi ofgerënnt Formen droen och zur sécherer Aarbecht bäi.

• Operatiounselementer ergonomesch integréiert an den Hënnerkopf
• D’SafetySpeed ​​​​Funktioun reguléiert d’Fuergeschwindegkeet no der Neigung vum Tiller
• Laang Zuchbar fir eng sécher Distanz tëscht dem Bedreiwer an dem Chassis
• D’Resistenz vun der Zuchstéck verhënnert onbedéngt, abrupt Bremsen
• Elektromagnetesch Brems mat automatescher Aktivatioun

Prinzipiell kënnen d’Gefierer mat hirem laangen Hiewelarm ganz einfach duerch scharf Kéiren steiert ginn. De Bedreiwer kann all Elementer op den ergonomesche Stierkopf einfach an intuitiv erreechen. Seng Hand bleift ëmmer um Stéierkopf. Zousätzlech kann hien d’Gefier manoeuvréieren andeems Dir de Kreepgeschwindegkeetsknäppchen benotzt, wann de Tiller an der vertikaler Positioun ass. Dëst vereinfacht vill Prozesser an engem besonnesch enk Ëmfeld.

• All Kontrollen sinn ergonomesch entworf
• Crawl Knäppchen fir an enke Plazen ze manoeuvréieren
• Grouss Späicherraum fir Aarbechtsdokumenter
• Laangen Hiewelarm fir ouni Ustrengung och an enge Ecker

Dank dem mächtege 1,2 kW Dreiphasemotor an der digitaler Kontroll, beschleunegen d’L10 – L12 elektresch Stacker Camionen ganz séier. Zousätzlech kënnen all wichteg Leeschtungsparameter individuell un d’individuell Applikatiounsfuerderung ugepasst ginn. D’Gefierer beweegen hir Lasten präzis a roueg mat der OptiLift Maststeuerung. Déi mëll Landungsfunktioun schützt d’Laascht a Gabel vu Schued wann se op de Buedem erofgesat ginn.

• 1,2 kW dräi-Phase Motor
• Sensibel Laaschtbehandlung mat Optilift
• Soft Landung Funktioun fir virsiichteg Ofsenkung vun der Laascht

Den Dräi-Phase Motor vun den L10 – L12 elektresche Stacker Camionen ass Ënnerhaltfräi. Dëst verbessert d’Disponibilitéit a reduzéiert d’Betribskäschte. Mat der Hëllef vum CAN Bus System kënnen all Gefierdaten séier an einfach ausgelies ginn. Den Techniker kontrolléiert dann all Wäerter op sengem Service Laptop. Hien erreecht séier déi wichteg Komponente hannert der Motor Cover. Dëst garantéiert kuerz Ënnerbriechungen. En digitale Multifunktiounsdisplay informéiert de Bedreiwer iwwer de Batterieladungsstatus, Operatiounsstonnen, Ënnerhaltstatus a méiglech Feeler.

• Ënnerhaltfräi, Feuchtigkeit- a Staubbeständeg Dräi-Phase Motor
• CAN Bus Verbindung fir séier an einfach Diagnos
• Leeschtung Parameteren sinn individuell justierbar
• Schnell Zougang zu all Komponenten

Den Tillerkapp mat all Operatiounselementer ëmginn d’Hänn a schützt se vu Verletzungen. Zousätzlech verhënnert den déifgezeechente Chassisrand datt de Bedreiwer seng Féiss ënner dem Gefier erakënnt. Fir d’Sécherheetsdistanz tëscht dem Bedreiwer an dem Ausrüstung esou grouss wéi méiglech ze halen, ass de Stéierarm ganz laang an déif befestegt. Wann de Bedreiwer den Tiller an déi iewescht oder ënnescht Ennpositioun beweegt, aktivéiert d’Gefiersteuerung eng elektromagnetesch Brems. Déi massiv verbreet Waffen verbesseren d’lateral Stabilitéit vum Gefier.

• Enn Positioun Resistenz vun der drawbar verhënnert ongewollt, abrupt Bremsen
• Laang, niddereg Hitch-Distanz fir eng grouss Sécherheetsdistanz
• Allround Schutz fir d’Hänn
• Déif gezunn ënneschten Chassisrand schützt de Foussbuedem

All Kontrollen op der Tiller sinn ergonomesch positionéiert a maachen Operatioun mat béiden Hänn méi einfach. Et gëtt och e Kreepgeschwindegkeetsknäppchen, deen de Bedreiwer drécke kann, wann de Tiller an der vertikaler Positioun ass. Da sinn Manöveren a knappe Plazen vill méi einfach. Ofhängeg vun der Stéierpositioun, passt d’Gefier seng Geschwindegkeet proportional un. Dëst mécht et méi einfach ze kontrolléieren.

• Ergonomesch geformt an e Knäpperkopf erhéicht d’Benotzungsfäegkeet
• Crawl Geschwindegkeet Knäppchen fir manoeuvréieren an déi enkste Plazen
• Proportional Upassung vun der Fahrgeschwindegkeet ofhängeg vun der Positioun vum Treibhauseffekt
• OptiLift Funktioun fir sensibel Lift an Ofsenkung
• Douce a sécher Ofsenkung vun de Lasten

D’L10 – L12 AS sinn och séier ënnerwee a knappe Plazen. De mächtege Dräi-Phasemotor an déi präzis digital Kontroll sinn dofir verantwortlech. E Booster-Effekt gëtt och fir schwiereg Manöveren zur Verfügung gestallt, wat d’Leeschtung vum Gefier kuerz erhéicht. D’OptiLift a Soft Landing Funktiounen ënnerstëtzen de Bedreiwer wärend der Lasthandhabung. Mat hirer Hëllef kann hien d’Laascht sensibel ophiewen an erofsetzen. Lescht awer net zulescht kann d’Gefier ganz flexibel benotzt ginn mat sengen verstellbare Spreaderarme vun 900, 1200 an 1350 mm.

• Verstellbare Spreaderarm vun 900, 1200 an 1350 mm
• Linde Kreep Knäppchen
• Sécher Laaschtbehandlung mat Linde OptiLift
• Booster Effekt fir zousätzlech Leeschtung
• Smooth-Lafen 1,2 kW Dräi-Phase Motor
• Digital Kontrollen maachen Manöveren einfach

Den Ënnerhaltfräien Dräi-Phase Motor mat 1,2 kW erhéicht d’Disponibilitéit a reduzéiert d’Betribskäschte vum Spreader Camion. Zousätzlech kënnen Servicetechniker séier all Gefierdaten iwwer d’CAN-Busverbindung ausliesen an se dann op der Notizbuch kontrolléieren. De Bedreiwer gesäit déi wichtegst Gefierdaten op engem digitale Multifunktionsdisplay. De Motor an d’Batteriedeckel sinn aus robustem Glasfaser verstäerktem Material gemaach an sinn dofir extrem haltbar.

• Ënnerhaltfräi Dräiphasemotor mat 1,2 kW
• CAN Bus Struktur fir séier an einfach Diagnostik
• Schnell Zougang zu all Ënnerhalt Komponente
• Motor an Batterie Cover aus Glasfaser verstäerkt Material
• Multifunktiounsdisplay mat Operatiounsstonnen, Ënnerhalt a Batterieladungsstatusdisplay

A Kéiren reduzéiert d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet. Dëst schützt de Chauffer a Laascht virun Accidenter. Wann de Bedreiwer de Fahrschalter lass léisst, brems den Duebeldecklader automatesch. Zousätzlech gëtt eng oplaaschtend elektrohydraulesch Brems direkt ageschalt wann de Bedreiwer den Noutstoppknäppchen dréckt. Déi gutt Vue op d’Laascht suergt och fir méi Sécherheet. De Chassis ass ofgerënnt a reduzéiert domat de Risiko vu Verletzungen. Den Design vum Tillerkapp reduzéiert och de Risiko vu Kratzer. Kleedungsstécker kënnen net gefaange ginn.

• Geschwindegkeetsreduktioun beim Corner
• Automatesch Bremsen wann de Fuertschalter fräigelooss gëtt
• Belaaschtungsofhängeg Brems beim Drock op den Noutstopp
• Optimal Vue op de Mast
• Ofgerënnt Chassis Form
• Séchere Stierkopf Design

D’ergonomesch Kontroll Eenheet op der drawbar an déi generéis Dimensioune Stockage compartments fir clipboards, Dateterminaler oder Laser Scanner Resultat zu engem Benotzer-frëndlech Aarbechtsplaz. Soss kann den Duebeldeck Loader einfach mat elektresche Lenkung a justierbar Lenkresistenz guidéiert ginn. Dëst reduzéiert d’Belaaschtung vum Bedreiwer, besonnesch wann Dir mat maximaler Kapazitéit schafft.

• Ergonomesch Operatioun
• Generéis Dimensioune Späicherraum
• Elektresch Lenkung fir einfach Gefier Handhabung

Elektresch Muecht Lenkung mat justierbaren Lenkung Resistenz erlaabt Opérateuren dës Gefierer einfach ze kontrolléieren an manoeuvre mat Liichtegkeet. Ausserdeem erméiglecht d’Linde OptiLift Kontroll op der Schraube präzis Belaaschtung – de Chauffer bedreift all Fuer- an Hebefunktiounen intuitiv. De mächtege 3 kW Dräi-Phase Drive Motor erreecht eng Topgeschwindegkeet vu 6 km/h och wa voll gelueden ass. D’Fuergeschwindegkeet passt sech un de Lenkwénkel un.

• Sécher a präzis Belaaschtung mat Linde OptiLift
• Power Lenkung mat justierbaren Lenkungsresistenz
• Intuitiv Operatioun vun all Fuer- a Liftfunktiounen
• Mächteg 3 kW Dräi-Phase Drive Motor

E Multifunktiounsdisplay informéiert de Bedreiwer iwwer de Status vu sengem Gefier. Den Servicetechniker profitéiert dann beim Entretien: Nodeem hien säin Notizbuch mat der CAN-Busverbindung ugeschloss huet, gesäit hien all déi relevant Donnéeën direkt a kann se dann séier bewäerten. Zousätzlech sinn d’Servicekomponente liicht zougänglech. Iwwregens erfuerderen d’Dreiphasemotoren guer keen Ënnerhalt. Dëst erhéicht och d’Disponibilitéit vum Stacker Camion.

• Multifunktiounsdisplay fir all relevant Gefierinformatioun
• CAN Bus Verbindung fir séier Gefier Diagnostik
• Einfach Accessibilitéit fir relevant Apparatkomponenten
• Ënnerhalt gratis Motor

A Kéiren reduzéiert d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet. Dëst schützt de Chauffer a Laascht virun Accidenter. Wann de Bedreiwer de Fahrschalter lass léisst, brems den Duebeldecklader automatesch. Zousätzlech gëtt eng oplaaschtend elektrohydraulesch Brems direkt ageschalt wann de Bedreiwer den Noutstoppknäppchen dréckt. Déi gutt Vue op d’Laascht suergt och fir méi Sécherheet. De Chassis ass ofgerënnt a reduzéiert domat de Risiko vu Verletzungen. Den Design vum Tillerkapp reduzéiert och de Risiko vu Kratzer. Kleedungsstécker kënnen net gefaange ginn.

• Geschwindegkeetsreduktioun beim Corner
• Automatesch Bremsen wann de Fuertschalter fräigelooss gëtt
• Belaaschtungsofhängeg Brems beim Drock op den Noutstopp
• Optimal Vue op de Mast
• Ofgerënnt Chassis Form Séchere Tiller Kapp Design

D’ergonomesch Kontroll Eenheet op der drawbar an déi generéis Dimensioune Stockage compartments fir clipboards, Dateterminaler oder Laser Scanner Resultat zu engem Benotzer-frëndlech Aarbechtsplaz. Soss kann den Duebeldeck Loader einfach mat elektresche Lenkung a justierbar Lenkresistenz guidéiert ginn. Dëst reduzéiert d’Belaaschtung vum Bedreiwer, besonnesch wann Dir mat maximaler Kapazitéit schafft.

• Ergonomesch Operatioun
• Generéis Dimensioune Späicherraum elektresch Lenkung fir einfach Gefier Handhabung

Elektresch Muecht Lenkung mat justierbaren Lenkung Resistenz erlaabt Opérateuren dës Gefierer einfach ze kontrolléieren an manoeuvre mat Liichtegkeet. Ausserdeem erméiglecht d’Linde OptiLift Kontroll op der Schraube präzis Belaaschtung – de Chauffer bedreift all Fuer- an Hebefunktiounen intuitiv. De mächtege 3 kW Dräi-Phase Drive Motor erreecht eng Topgeschwindegkeet vu 6 km/h och wa voll gelueden ass. D’Fuergeschwindegkeet passt sech un de Lenkwénkel un.

• Sécher a präzis Belaaschtung mat Linde OptiLift
• Power Lenkung mat justierbaren Lenkungsresistenz
• Intuitiv Operatioun vun all Fuer- a Liftfunktiounen
• Mächteg 3 kW Dräi-Phase Drive Motor

E Multifunktiounsdisplay informéiert de Bedreiwer iwwer de Status vu sengem Gefier. Den Servicetechniker profitéiert dann beim Entretien: Nodeem hien säin Notizbuch mat der CAN-Busverbindung ugeschloss huet, gesäit hien all déi relevant Donnéeën direkt a kann se dann séier bewäerten. Zousätzlech sinn d’Servicekomponente liicht zougänglech. Iwwregens erfuerderen d’Dreiphasemotoren guer keen Ënnerhalt. Dëst erhéicht och d’Disponibilitéit vum Stacker Camion.

• Multifunktiounsdisplay fir all relevant Gefierinformatioun
• CAN Bus Verbindung fir séier Gefier Diagnostik
• Einfach Accessibilitéit fir relevant Apparatkomponenten
• Ënnerhalt gratis Motor

De Chauffer ass ëmmer bannent de Schutzkonturen vum Gefier beim Fueren a während der Lagerung an Erhuelung. Glat a reaktiounsfäeger Kontrollen maachen dat méiglech. Wéinst dem kompakten Chassis huet de Chauffer och eng gutt Vue op d’Gabelspëtzen a kann all Hindernisser fréizäiteg vermeiden. D’Bremssystemer suergen och fir méi Sécherheet: Wann de Bedreiwer säi Fouss vum Fuertschalter hëlt, bremst den elektromagnetesche System mat variabelen Intensitéitsgraden ofhängeg vun der aktueller Laascht a stoppt d’Gefier sanft. Et gëtt och en Doudeger Schalter fir geféierlech Situatiounen: D’Gefier bremst automatesch wann de Schalter net méi gedréckt gëtt. De Stacker Camion passt automatesch seng Geschwindegkeet beim Corner mam Curve Assist System un.

• Schutzmoossnamen Gefier Kontur
• Bremsen System, datt ofhängeg vun der Laascht Wierker
• deadman schalt
• curve Assistent

De Chaufferkabine vum High-Lift Camion D12 S/SF ass vum Chassis ofgekoppelt. Schocken a Schwéngungen vun ongläiche Stroossen ginn kaum un de Chauffer iwwerdroen – e wichtege Schutz géint kierperlech Stress. Am S-Modell erlaabt e Backrest de Bedreiwer eng réckfrëndlech Positioun beim Fueren ze iwwerhuelen. De S Modell huet och eng ergonomesch entworf Kontroll Eenheet, d’Héicht vun deem kann de Chauffer ugepasst ginn. Liftfunktiounen, Traktioun oder Horn kënnen ouni Ustrengung mat enger Hand operéiert ginn. Déif a breet Späicherraum sinn a béide Modeller verfügbar. Wichteg Aarbechtsgeschir sinn ëmmer bei der Hand.

• Gepolstert Chauffer Cab
• Gepolstert Réck
• Déif Stockage compartments

Den D12 S/SF Stacker Camion kann zwou Palette gläichzäiteg transportéieren – mat engem Gewiicht vun 1.200 bis 2.000 Kilogramm mat enger eenzeger Belaaschtung an engem Gesamtgewicht vu bis zu 1.800 Kilogramm mat Duebelladung. Dës Flexibilitéit steet fir d’Erhéijung vum Duerchgang – virun allem well d’Gefier mat sengem 3 kW Dräilhasmotor och mat maximaler Belaaschtung eng Spëtzgeschwindegkeet vun 10 km/h erreeche kann. Zousätzlech suergt de knappe Wenderadius datt schwéier Fueremanöver séier a sécher duerchgefouert ginn. Et gëtt en Eco-Modus fir datt den D12 S/SF net um Enn vun enger Verréckelung fällt, och wann se intensiv benotzt ginn. Wann et aktivéiert ass, verbraucht d’Gefier ongeféier zwielef Prozent manner Energie. Zousätzlech kënnen d’Benotzer de Stacker Camion präzis un déi jeeweileg Handhabaufgab upassen. Zum Beispill sinn Standard- an Duplexmasten mat enger Laaschthéicht tëscht 1.574 an 2.124 Millimeter verfügbar. Et gëtt och eng fakultativ Laaschtleeschtung, déi d’Laascht stabiliséiert beim Fueren.

• Transport eng oder zwou Palette flexibel
• Eco-Modus fir nidderegen Energieverbrauch
• Top Geschwindegkeet wann voll gelueden
• Mastvarianten fir präzis Handhabung

De staubdichten Dreiphasemotor vum D12 S/SF ass komplett Ënnerhaltfräi. Zousätzlech suergt e robusten Design datt d’Gefierer schwéier kontinuéierlech Benotzung widderstoen an nëmme selten servéiert ginn. D’CAN-Busverbindung suergt fir einfache Serviceprozesser: den Techniker verbënnt säin Notizbuch a kann dann all Gefierdaten op ee Bléck iwwerpréiwen. All relevant Komponente si liicht zougänglech.

• Maintenance-gratis Drei-Phase Motor
• Robust Konstruktioun
• Schnell Analyse vu Gefierwäerter iwwer CAN Busverbindung
• Einfach Service Komponente z’erreechen

Déi laang, niddereg installéiert Zeil vum L06 – L16 AC suergt fir eng genuch Sécherheetsdistanz tëscht dem Chauffer an dem Chassis. De spezielle Wrap-around Design vum Tiller Grëff schützt d’Hänn vum Bedreiwer. Den déiwe Chassis vun de Gefierer verhënnert datt d’Féiss vum Bedreiwer ënner dem Gefier ageklemmt ginn. A Kéiren passt d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet un a verhënnert eventuell ëmdréinen. D’L06 – L16 AC Bremsen automatesch soubal de Bedreiwer d’Roller Kontrollpanel verëffentlecht. En einfach z’erreechen Noutstoppschalter trennt all elektresch Circuits vum Gefier an hëlt direkt d’elektromechanesch Bremsen un.

• Sécherheetsdistanz durch laanger Zuchbänk
• Allround Design fir Hänn ze schützen
• Automatesch Geschwindegkeet Upassung a Kéiren
• Automatesch Bremsen wann d’Kontroll erausgeet
• Einfach zougänglech Noutstoppschalter

All Kontrollen sinn ergonomesch an den Tillerkapp integréiert, och déi, déi d’Bewegung vum Mast kontrolléieren. D’Dual-Grip Lenksteuerung kann mat béide Hänn bedriwwe ginn an erméiglecht et präzis a komfortabel Handhabung vum Gefier. All Knäppercher op der Kontrollpanel si fräi zougänglech a kënne bedriwwe ginn andeems Dir liicht mat Ärem Fangerspëtzt dréckt. Dëst bedeit datt all Funktiounen och mat décke Handschuesch ouni Ustrengung operéiert kënne ginn. Dank der laanger Zeil sinn d’Gefierer einfach ze fueren an ouni Problemer an engem klenge Raum ze manoeuvreren. De L06 – L16 AC bitt e grousst Späicherraum fir Aarbechtsausrüstung wéi Scanner, Handschuesch a Stëfter. En DIN A4 Clipboard kann och un engem speziellen Haltgerät befestegt ginn.

• Betriebselementer op den ergonomischen Stielkopf
• Laang Zuchbar fir einfach Manöveren
• Ustrengend Liftmast Kontroll mat der Hand
• Generéis Fach fir Tools

Mat hirer dynamescher a präziser Lenkung sinn d’L06 – L16 AC besonnesch duerch hir Manöverbarkeet charakteriséiert, wat d’Belaaschtung an de knappe Konditiounen vill méi einfach mécht. De Bedreiwer kontrolléiert d’Geschwindegkeet vum Gefier iwwer den Neigungswénkel vun der Zuchbar. Dank den ISO standardiséierte Gabel sinn d’L06 – L16 AC fäeg all Typ vu Paletten a Gitterkëschten opzehuelen. De kompakten a mächtege 2,3 kW AC Drive erlaabt Geschwindegkeete vu bis zu 6 km/h. Eng Starthëllef verhënnert d’Réckrollen beim Start op Steigungen. Déi breet Palette vun Standard-, Duplex- an Triplexmasten suergt fir héich Reschtkapazitéiten am Beräich vu 600 bis 2000 Kilogramm.

• Héich Manöverbarkeet dank der Muecht Lenkung
• ISO Gabel fir all Zorte vu Paletten
• Kompakt, mächteg 2,3 kW AC Drive
• Héich Rescht Kapazitéit

De Multifunktiounsdisplay liwwert dem Bedreiwer all wichteg Gefierparameter a bitt nëtzlech zousätzlech Funktiounen wéi Servicedisplay, Batterieladungsstatus, Operatiounsstonnenteller an Alarmfunktioun. D’Servicetechniker profitéieren vun der CAN-Bus-Verbindung, déi et erlaabt all Gefierdaten op e Laptop ze transferéieren an duerno auszeliesen an analyséieren. D’L06 – L16 AC goufen esou entworf datt d’Haapttechnesch Komponente vum Gefier fräi zougänglech sinn. D’Ënnerhaltungsfräi Technologie vum AC Drive erlaabt Ënnerhaltsintervalle vu bis zu 1000 Operatiounsstonnen.

• Digital Multifunction Display
• Liesen vun Gefier Daten iwwer CAN Bus Verbindung
• Einfach Zougang zu wichteg Gefier Komponente
• Ënnerhalt-gratis AC fueren
• Laang Ënnerhalt Intervalle

Déi ausklappbar Plattform (AP) am L14 – L16 AS AP/AS elektresche Stacker Camion bitt de Chauffer allround Schutz. Wichteg ass och den elektrohydrauleschen, oplaaschtleche Bremssystem: e reagéiert direkt wann de Chauffer d’Plattform verléisst, den Noutstopp-Knäppchen dréckt oder de Fuerschalter erausléist. A Kéiren reduzéieren d’Gefierer automatesch hir Geschwindegkeet. Déi gutt Vue duerch de Mast suergt fir zousätzlech Sécherheet, well de Chauffer ëmmer d’Laascht am Siicht huet.

• Effortlos Erhéijung an Ofsenkung vun der Plattform (AP)
• Aussergewéinlech Mastvisibilitéit
• Elektrohydraulesch, lastabhängig Brems
• Automatesch Geschwindegkeetsreduktioun beim Corner
• Massive Allround Schutz fir de Bedreiwer
• Integréiert Säiteschutz

Dës Gefierer kënnen ouni Ustrengung mat der Hëllef vun der Servo-assistéierter Lenkung manoeuvréiert ginn. De Bedreiwer kontrolléiert all Fuer- an Hebefunktioune intuitiv an ouni Ustrengung mat Hëllef vun der Tillerkopf. Déi generéis entworf Lagerkompartimenter empfänken vill Aarbechtsmaterialien. Mat der SP Variant, gepolsterte Säiteflächen an eng Gummi-montéiert gepolstert Plattform suergen dofir datt de Chauffeur net midd gëtt, och während laangem Gebrauch.

• Gepolstert Driver Plattform
• Elektresch assistéiert Lenkung
• Upassbar Lenkresistenz
• Hydraulesch gedämpft aktive Säitestabilisatoren

D’L14 – L16 AS AP / AS elektresch Stacker Camionen hiewen a senken hir Lasten ganz sensibel. Transportgewichte vu bis zu 1.400 kg kënne sou séier veraarbecht ginn. De mächtege 3kW AC Motor generéiert eng Topgeschwindegkeet vun 10 km/h. D’Gefier Serie ass och gutt gëeegent fir schwiereg Betribssystemer Konditiounen.

• Sensibel Ophiewe an Ofsenkung
• Proportional Mast Kontroll
• 3kW AC Motor fir Geschwindegkeete bis 10 km/h mat an ouni Laascht

Den digitale Multifunktionsdisplay informéiert de Bedreiwer iwwer déi wichtegst Gefierparameter. Den Servicetechniker profitéiert ofwiesselnd vun der CAN Busverbindung: hie kann all Systemdaten mat engem Notizbuch ausliesen a séier iwwerpréiwen. Hien erreecht dann déi wichteg Komponente ouni Effort. Insgesamt ass d’Disponibilitéit vum Gefier mat hiren Ënnerhaltfräien 3 kW Dräi-Phase Motoren héich.

• Ënnerhaltfräi 3 kW Dreiphasemotor
• Mächteg Lift Eenheet mat nidderegen Energieverbrauch
• CAN Bus System fir séier an einfach Diagnos
• Gutt Accessibilitéit fir all Komponente

De Kierper vum Chauffer gëtt zu all Moment sécher an der Chassiskontur gehal. D’Overhead Garde bitt zousätzlech Sécherheet géint falende Lasten. Chauffeuren kréien zousätzlech Ënnerstëtzung vum Linde Load Management. Et moosst Daten wéi Reschtkapazitéit an alarméiert de Chauffer wann d’Laascht déi zulässlech Limit erreecht. Automatesch Niveléierung garantéiert och datt all Rieder a konstante Kontakt mam Buedem sinn, an doduerch d’Gefier stabiliséieren. Fir sécher Handhabung brems d’Soft Landungsfunktioun automatesch d’Gabel, sou datt d’Laascht besonnesch sanft gesat ginn.

• Allround Schutz fir de Bedreiwer
• Iwwerwaachung
• Linde Load Management
• Gabel erofsetzen mat mëller Landung Funktioun

Den 90° rotéierte Sëtz, dräi onofhängeg Upassungsoptiounen an déi integréiert Kontrollen erméiglechen dem Bedreiwer eng optimal Positioun unzehuelen, an där hien ouni midd schaffe kann. Eng justierbar Buedemplack erlaabt datt d’Héicht vun der Aarbechtsplaz vum Chauffer optimal un de Chauffer ugepasst gëtt. E gepolstert Entréeshandtak suergt och méi einfach Zougang zum Gefier.

• Lateral Sëtzpositioun
• Dräi individuell Sëtz Astellunge
• Upassbar ënnen Plack
• Gepolstert Entréeshandtak

Dank dem 3 kW Dräi-Phase Motor kënnen d’L14 – L16 R Stacker Camionen Geschwindegkeete vu bis zu 10 km/h erreechen. De robuste Chassis bitt héich Reschtkapazitéiten vun 1400 bis 1600 kg. Dës Kombinatioun garantéiert héich Produktivitéit. De kompakten Chassis mat enger Breet vun 820 mm an der intuitiver One-Hand Kontroll erméiglechen och eng exzellente Manöverbarkeet och an enkem Aarbechtsëmfeld. D’Batterie vun der Säit z’änneren ass besonnesch einfach mat Metallrollen am Batterieraum.

• Rescht Kapazitéiten vun 1400 bis 1600 kg
• Kompakt fir déi bescht Manöverbarkeet
• Eng Hand Kontroll
• Einfach Batterie änneren

Dank liicht zougängleche Komponenten an der Notzung vun Ënnerhalt-gratis Technologien, kënnen d’Gefierer an der L14 – L16 R Serie kosteneffizient bedriwwe ginn an d’Disponibilitéit vum Gefier erhéicht. Déi modern CAN-Bus-Verbindung erméiglecht en effizienten Ënnerhalt, well all Systemdaten mat engem Notizbuch séier an zouverlässeg ausgelies kënne ginn.

• Einfach Ënnerhalt Zougang
• Ënnerhalt-gratis Komponente
• Héich Gefier Disponibilitéit
• Fast Diagnos duerch CAN Bus Verbindung

Den Hebemast kann nëmme gehuewen ginn, wann d’Zeil opgestallt ass. Dëst gëtt vun der Linde SafetyLift Funktioun gesuergt. Zousätzlech passt d’Gefier automatesch seng Fuergeschwindegkeet un d’Distanz tëscht dem Bedreiwer an dem Gefier un. D’Schréiegt vun der Schraube ass hei entscheedend. Grondsätzlech aktivéiert d’Gefier en elektromagnetesche Bremssystem wann de Bedreiwer d’Roller an déi iewescht oder ënnescht Ennpositioun bewegt – awer e liichte Widderstand virun dëser Endpositioun verhënnert onbedéngt Bremsen. D’optional Linde Load Management weist net nëmmen d’Gewiicht vun der Laascht un, mee warnt och virun exzessive Lasten.

• Automatesch Upassung vun der Fuergeschwindegkeet
• Enn Positioun Resistenz verhënnert ongewollt Bremsen
• Linde Load Management warnt wann d’bewäertte Kapazitéit erreecht oder iwwerschratt gëtt

All Kontrollen sinn ergonomesch an de Stéierkopf arrangéiert a kënnen intuitiv erreecht ginn. Dat mécht den Aarbechtsdag méi einfach. Dat selwecht gëlt fir d’elektresch Lenkung. Mat hirer Hëllef kann de Chauffeur ouni vill Ustrengung manoeuvréieren. Generéis entworf Späicherraum bidden Plaz fir Tools wéi Scanner.

• Linde Load Control fir sensibel a präzis Belaaschtung
• Elektresch Lenkung garantéiert ustrengend Fueren
• Genéisst Ofsenkung vun der Gabel mat mëller Landungsfunktioun
• Generéis entworf Späicherraum

Eng Belaaschtungskapazitéit vun 1.400 bis 2.000 kg, plus e mächtege 2,3 kW AC-Motor – béid Faktore garantéieren effizient Handhabungsprozesser. Zur selwechter Zäit gëtt de robuste Chassis dem Foussgängerstacker Camion eng héich Reschtkapazitéit. Mat Hëllef vum OptiLift Betriebskonzept kënnen d’Laaschte ganz präzis beweegt ginn. Zousätzlech beréiert d’Gabel sanft iwwer mëll Landung. Den optionalen Linde Load Management ass och hëllefräich fir vill Handhabungsprozesser. Et weist d’Gewiicht mat enger Genauegkeet vun +/- 50 kg.

• Mächteg 2,3 kW Dräi-Phase Motor
• Crawl-Knäppchen fir sécher Manöveren an de enkste Plazen
• Lind Load Management reguléiert d’Geschwindegkeet par rapport zum Gewiicht an der Héicht vun der Laascht
• Adaptatioun vun der Fuergeschwindegkeet beim Corner

Robust Komponenten, e stabile Chassis an den Ënnerhaltfräien Dräi-Phase-Motor suerge fir laang Ënnerhaltintervallen an niddreg Operatiounskäschte – de Motor ass komplett geschützt géint Feuchtigkeit a Staub installéiert. Och mat intensiver Notzung sinn dës Gefierer fir eng laang Zäit am Asaz. De grousse Faarfdisplay hëlleft Servicetechniker a Chauffeuren fir e séieren Iwwerbléck iwwer Operatiounsstonnen, Batteriekapazitéit an Ënnerhaltstatus ze kréien.

• Multifunktiounsfaarf Display mat Laaschtgewiicht Display, Stonnemeter, Wartungsdisplay, Batterieausladungsindikator an intern Feelercode Display Maintenance-fräi, encapsuléierten 2,3 kW AC Drive Motor
• CAN Bus Technologie
• Robust Chassis fir héich Reschtkapazitéit

Wann de Chauffer den Noutstoppschalter aktivéiert oder d’Plattform verléisst, stoppt d’Noutbrems d’Gefier direkt. Zousätzlech brems d’Gefier automatesch wann hien de Fuerschalter lassléisst. D’optional Linde Load Management ass och wichteg fir d’Sécherheet vum Camion: et warnt de Bedreiwer wann d’Laascht d’bewäertte Kapazitéit vum Stacker Camion iwwerschreift. Bei Kurven passt de Linde Curve Assistant d’Geschwindegkeet un a verhënnert domat geféierlech Situatiounen. De Chauffer steet sécher op der gepolsterter Plattform, och wa méi séier fuert.

• Fréijoersbelaaschte Plattform mat ausklappbare Schutzbänner
• Linde Curve Assistent fir Fueregeschwindegkeet Upassung
• Warnung bei Überschreiten der Nenntragfähigkeit durch Linde Load Management

D’L14 – L20 AP Stacker Camionen hunn eng Fréijoersbelaascht Plattform, déi eng Eenheet zesumme mat de Säiteklammern an dem Tillerkapp bilden. Dës Konstruktioun reduzéiert Schwéngungen a Schwéngungen, déi op de Kierper vum Reider handelen. Déi flexibel Standplattform mécht d’Aarbecht nach méi einfach: Wann se zesummegeklappt ass, erméiglecht et de Foussgängerbetrib – sou datt et net néideg ass fir an an aus dem Camion ze kommen wann Dir d’Bestellung plécke. All Kontrollen sinn ergonomesch arrangéiert a kënnen ouni Effort erreecht ginn.

• Klappbar Baren a Plattform fir Foussgängerbetrib
• Suspension Plattform reduzéiert Schwéngungen
• Ergonomesch arrangéiert Kontrollen fir einfach, effizient Aarbecht
• Linde Load Control fir präzis Lasthandhabung

Mat der Hëllef vum High-Dréimoment 2,3 kW AC Drive-Motor beweegt de Camion duerch all schmuel Gänglager bis zu 10 km/h. Seng Belaaschtungskapazitéit ass 1.400 kg bis 2.000 kg. Zousätzlech gëtt de robuste Chassis dem Gefier eng héich Reschtlastkapazitéit. All Handhabungsprozess leeft ganz präzis dank der Linde Load Control. D’Soft Landing Funktioun schützt d’Gabel an d’Laascht fir ze abrupt an der Endpositioun ze stoppen.

• Héich Dréimoment, encapsuléiert 2,3 kW Dräi-Phase Motor
• Ophiewen vum Mast mat der Zuchbänk opgehuewe vum Linde SafetyLift
• Sensibel a präzis Belaaschtung mat Linde Load Control
• Soft Landung fir sanft Ofsenkung vun der Laascht
• Upassbar Fuergeschwindegkeet bis 10 km/h

De Multifunktiounsdisplay weist all Informatioun iwwer den aktuellen Gefierstatus – vu Laaschtgewiicht an Operatiounsstonnen bis zum Ënnerhaltsstatus an d’Batterielaascht. Dank der CAN-Bus-Technologie kënnen Servicetechniker séier op all Gefierdaten zougräifen. Déi robust Komponenten an den encapsuléierten, Ënnerhaltfräien AC-Motor reduzéieren d’Serviceintervalle vum Gefier a reduzéieren domat Ënnerhalt- an Operatiounskäschte.

• Robust Konstruktioun an Apparat Komponente
• Encapsuléiert, Ënnerhalt-fräi AC Motor
• CAN Bus Technologie wichteg Informatioun iwwer Gefier a Laaschtstatus iwwer Multifunktiounsdisplay

Dank der extensiv Laser- a Kamera-ënnerstëtzt Sécherheetsausrüstung iwwerwaacht de Linde L-MATIC säin Aarbechtsëmfeld a reagéiert zouverlässeg wann Leit, aner Gefierer oder aner Hindernisser d’Fueren oder d’Aarbechtsprozesser behënneren. De System passt d’Iwwerwaachungszonen un d’Fuergeschwindegkeet an de Lenkwénkel an Echtzäit un. Verschidde Noutstoppknäppercher a verschidde akustesch a visuell Warnsignaler kompletéieren d’Sécherheetsfeatures vum L-MATIC.

• Allround Iwwerwaachung vum Aarbechtsëmfeld
• Kombinéiert Sécherheetstechnologie mat Laser a Kameraen
• Audible a visuell Warnungssystemer

Als eenzegt Gefier oder an enger Flott vun automatiséierte Gefierer gëtt de L-MATIC vun der Supervisor Software kontrolléiert. Zousätzlech ass d’Kommunikatioun mat aneren automatiséierte Systemer, wéi Gates oder Rollertransporter, grad esou einfach wéi d’Verbindung mat dem Lagermanagement oder ERP Systemer vum Client. De System berechent déi optimal Allokatioun vun de Fahrbestellungen an d’Routeleitung. Dank der raffinéierter Sécherheetstechnologie féiert de L-MATIC den Aarbechtsprozess onofhängeg weider, wann Leit oder aner Hindernisser net méi an der Iwwerwaachungszone sinn. Fir d’Gefier manuell ze benotzen, muss de Bedreiwer nëmmen de Lenkhandtak erfaassen.

• Interface fir Warehouse Management an ERP Systemer
• Intelligent Streck an Uerdnung Kontroll
• Präzis Kontroll an Iwwerwaachung vu Palettebewegungen
• Sécher Notzung mat Leit an net-autonom Gefierer
• Flexibel adaptéierbar un Ännerungen
• Wiessel op manuell Operatioun ass zu all Moment méiglech

De L-MATIC ass fir laang Zäit benotzt. D’einfach Accessibilitéit vun all elektroneschen a mechanesche Komponenten an der Ënnerhalt-gratis Dräierkoalitioun AC Technologie bäidroen zu der héich Disponibilitéit vum Gefier. All Instandhaltungsrelevant Gefierdaten vum L-MATIC kënnen op engem Servicelaptop gelies ginn. Et ass och méiglech e Ferndiagnosesystem opzestellen.

• Digital Diagnostice Outil
• Predictive Ënnerhalt
• Ënnerhalt-gratis dräi-Phase Technologie

Dank der Kamera a Laser-ënnerstëtzt Sécherheetsausrüstung iwwerwaacht de Linde L-MATIC AC säin Aarbechtsëmfeld a reagéiert onofhängeg op Hindernisser a Leit. Wann en Hindernis festgestallt gëtt, verlangsamt d’Gefier a stoppt nëmmen wann d’Hindernis ophält ze beweegen. Dës Funktioun garantéiert héich Sécherheet a gläichzäiteg héich Produktivitéit. De L-MATIC AC kann zu all Moment mat Hëllef vun den op verschiddene Plazen installéierten Noutstoppschalter gestoppt ginn. Warntéin a Blëtzluuchten kompletéieren d’Sécherheetskonzept vum Roboter Gefier. Fir den Apparat an engem Noutfall aus enger Geforezone erauszekréien, kann en zu all Moment manuell mat der Stéier geréckelt ginn.

• Predictive Sécherheetssystem
• Sécher Kollisioun vermeiden
• Akustesch-visuell Warnung Systemer

Den autonome Stacker Camion interagéiert mat aneren automatiséierte Systemer, wéi Hallentüren oder Transportbunnen, a kann als Deel vun enger Flott oder individuell fir d’Automatiséierung vu repetitive Aarbechtsprozesser benotzt ginn. D’Supervisor Software kontrolléiert d’Routing an d’Uweisung vun Bestellungen. De System kann benotzt ginn fir Fuerbestellungen direkt vun der Merchandise Management oder ERP System ze initiéieren. Déi innovativ Geo-Navigatioun mécht et méiglech MATIC Gefierer an engem geännert oder nei Aarbecht Ëmwelt bannent kuerzer Zäit ze benotzen. Dank der héich entwéckelter Sécherheetstechnologie virausgesot de L-MATIC AC Hindernisser an hëlt automatesch den Aarbechtsprozess erëm op, wann Leit oder aner Gefierer net méi an der Iwwerwaachungszone sinn. A gemëschten Aarbechtsprozesser hëlleft d’Gefier Leit ouni Sécherheetsbeschränkungen.

• Interface fir Warehouse Management an ERP Systemer
• Intelligent Streck an Uerdnung Kontroll
• Präzis Kontroll an Iwwerwaachung vu Palettebewegungen
• Sécher Notzung mat Leit an net-autonom Gefierer
• Flexibel adaptéierbar un Ännerungen
• Wiessel op manuell Operatioun ass zu all Moment méiglech

Dank der speziell entwéckelter Vernetzung vun de Kontrollunitéiten vum Gefier kënnen all Daten vum L-MATIC AC op engem Servicelaptop gelies ginn. Wéi och ëmmer, de Stacker Camion kann och iwwer e Ferndiagnosesystem iwwerwaacht ginn. D’Gefier bitt eng héich Disponibilitéit, well all elektronesch a mechanesch Komponente liicht zougänglech sinn an d’Drive funktionnéieren mat Ënnerhaltfräi Dräi-Phase Technologie. D’Operatiounsbereetschaft vum L-MATIC AC ass also fir eng laang Zäit garantéiert.

• Digital Diagnostice Outil
• Ferninspektioun
• Predictive Ënnerhalt
• Ënnerhalt-gratis dräi-Phase Technologie

Schutzvorrichtungen am Deichselkopf bewahren die Hände des Fahrers vor Verletzungen. Der Deichselarm ist sehr lang und tief am Fahrzeug angebracht – der Fahrer bleibt in einem sicheren Arbeitsabstand zum Hochhubwagen. Lässt der Bediener den Butterfly-Knopf los, bremsen ML10 und MM10 automatisch ab. Gleiches gilt, wenn die Notfalltaste betätigt wird. Eine effektive Feststellbremse hält das Fahrzeug sicher am Hang und löst sich automatisch beim Drücken des Fahrschalters. Die tief nach unten gezogene Metallabdeckung schützt die Füße.

• Schutzvorrichtungen am Deichselkopf
• Automatisches Abbremsen
• Lange Deichsel
• Effektive Feststellbremse
• Notfalltaste
• Fußschutz

Vor dem Kommissionieren hebt der Bediener die Palette auf eine angenehme Arbeitshöhe an. Das entlastet den Rücken beim Aufheben und Absetzen der Waren. Bewegung und Hub des Fahrzeugs lassen sich sehr einfach per ergonomisch-geformten Deichselgriff steuern. Dabei befinden sich immer beide Hände an der doppelten Schmetterlingssteuerung. Zusätzlich gibt es einen Bauchschalter am Deichselkopf, damit der Bediener das Fahrzeug ohne Mühe abbremsen kann.

• Ideale Picking-Arbeitshöhe
• Ergonomisch-geformter Deichselgriff
• Bauchschalter
• Doppelte Schmetterlingssteuerung

MM10 und ML10 verfügen über leistungsstarke Elektromotoren, die eine maximale Transport-Geschwindigkeit von 4,5 Stundenkilometer garantieren. Dazu kommen ein robustes Fahrgestell und eine verstärkte Gabelstruktur, mit der sich jede Last bis 1000 Kilogramm Gesamtgewicht effektiv bewegen lässt. Wichtig für die Leistungsfähigkeit ist auch das eingebaute Ladegerät: Bediener können das Fahrzeug somit überall aufladen, damit es schnell wieder zur Verfügung steht. Bei maximaler Akkuladung arbeiten diese Fahrzeuge drei Stunden lang non-stop. Eine Anzeige informiert den Bediener über Betriebsstunden und Batterieentladung.

• Zuverlässige Antriebseinheit
• Robustes Fahrgestell und verstärkte Gabelstruktur
• Eingebautes Ladegerät
• Betriebsstunden-Anzeige
• Drei Stunden autonomes Arbeiten

Servicetechniker erreichen alle Hauptkomponenten hinter einer Motorklappe. Außerdem sind die Komponenten so angeordnet, dass nur wenige Drähte zum Einsatz kommen. Der robuste Gleichstromantriebsmotor ist lange im Einsatz, bevor eine Wartung ansteht. Das reduziert die Servicekosten. Zudem benötigt die Batterie überhaupt keine Wartung. Die Batteriesteuerung sorgt dafür, dass sich die Hubfunktion des Fahrzeugs bei 20 Prozent Batterie-Restkapazität abschaltet – dieser Entladungsschutz erhöht die Lebensdauer der Batterie.

• Wartungsarmer Motor
• Wartungsfreie Batterie
• Hauptkomponenten gut erreichbar
• Wenig Verkabelung
• Schutz vor Komplettentladung

De Linde L-MATIC HD ass mat engem detailléierte, sensorbaséierte Sécherheetspaket ausgestatt, dee Leit, Gefierer, transportéiert Wueren an d’Ëmwelt schützt. Laser Scanner iwwerwaachen dat ganzt Aarbechtsëmfeld an entdecken Hindernisser an aner Gefierer fréizäiteg. An esou Fäll passt d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet un oder stoppt komplett. D’Iwwerwaachungsberäicher vun de Scanner passen sech automatesch un d’Fuergeschwindegkeet an de Curve Radius un, wat et méiglech mécht och a schmuele Plazen ze schaffen. En 2D Rido Laser erkennt Objeten an erhiewte Beräicher, wéi iwwerhängend Lasten oder hängend Objeten. Zousätzlech sinn akustesch a visuell Warnsignaler fir Foussgänger an aner Gefierer Deel vun der Sécherheetsausrüstung.

• Komplett Sécherheetspaket mat enger holistescher Approche
• Iwwerwachung vum Aarbechtsëmfeld aus alle Wénkelen
• Intelligent Sécherheetsausrüstung abegraff Laser Scanner Technologie
• Automatesch Geschwindegkeet Upassung a präventiv Kollisiounsvermeidung
• Benotzung vun akusteschen a visuellen Warnungssystemer

De L-MATIC HD gouf entwéckelt fir einfach Operatioun an nahtlos Integratioun an modernen intralogisteschen Ëmfeld. En intuitiven Touchscreen erlaabt d’Benotzer einfach Zougang zu wichteg Informatioun wéi Gefier, Batterie a Systemstatus. Laserreflektoren erméiglechen eng präzis Lokalisatioun, während d’Konturnavigatioun d’Gefier un déi direkt Ëmgéigend adaptéiert. D’Kontrollsoftware këmmert sech ëm d’Streckleitung, d’Uerdnungsallokatioun an d’Energiemanagement a ka séier mat verschiddene Systemer verbonne ginn. Sensor-baséiert Palletterkennung suergt fir sécher Handhabung, och bei maximaler Kapazitéit. D’Benotzerfrëndlech Kommissiounssoftware erméiglecht séier Integratioun an Adaptatioun un verännert Aufgaben. Dual Modus bitt maximal Flexibilitéit tëscht automatesch an manuell Operatioun.

• User-frëndlech Touchscreen mat intuitiven Interface
• Präzis Palette Unerkennung fir optimal Handhabung
• Intelligent Kontroll vu Strecken an Uerderen
• Nahtlos Integratioun mat WMS an ERP Systemer iwwer Schnëttplazen
• Méiglechkeet op manuell Operatioun ze wiesselen

D’L-MATIC HD Modeller baséieren op bewährte Serie Gefierer vu Linde, wat eng héich Zouverlässegkeet garantéiert. Dank dem dichten Servicenetz sinn séier Ënnerhalt a Reparaturen zu all Moment garantéiert. All Komponente si liicht zougänglech, an de Drive System a Lithium-Ion Batterien si laang dauerhaft a praktesch Ënnerhaltfräi. En elektroneschen Diagnosesystem a viraussiichtlech Ënnerhalt Software maximéieren d’Disponibilitéit vum Gefier. En digitale Zwilling ënnerstëtzt de sécheren Ënnerhalt vu Software an Hardware.

• Bewisen Zouverlässegkeet vun engem Linde Serie Gefier
• Effikass Service garantéiert héich Gefier Disponibilitéit
• Digital Diagnostice Outil erlaabt einfach Daten Zougang
• Einfach Zougang zu all Komponente fir Ënnerhalt a Reparaturen
• Benotzung vun engem digitale Zwilling speziell fir L-MATIC HD

De Linde L-MATIC HD huet e komplette, sensorbaséierte Sécherheetspaket deen de Schutz vu Leit, Gefierer, transportéierte Wueren an d’Ëmwelt garantéiert. Laser Scanner gi benotzt fir dat ganzt Aarbechtsëmfeld ze iwwerwaachen fir Hindernisser an aner Gefierer fréizäiteg z’entdecken. Wann néideg, passt d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet un oder stoppt komplett. D’Iwwerwaachungsberäicher vun de Scanner passen sech automatesch un d’Fuergeschwindegkeet an de Curve Radius un, wat et méiglech mécht och a schmuele Plazen sécher ze schaffen. En 2D Rido Laser erkennt Objeten an erhiewte Beräicher wéi iwwerhängend Lasten oder hängend Objeten. Zousätzlech sinn akustesch a visuell Warnsignaler fir Foussgänger an aner Gefierer Deel vun der Sécherheetsausrüstung.

• Iwwergräifend Sécherheetspaket mat enger holistescher Approche
• Aarbechtsëmfeld Iwwerwachung aus alle Wénkel
• Intelligent Sécherheetsausrüstung mat Laser Scanner Technologie
• Automatesch Geschwindegkeet Upassung a präventiv Kollisiounsvermeidung
• Benotzung vun akusteschen a visuellen Warnungssystemer

De L-MATIC HD gouf entwéckelt fir einfach Operatioun an nahtlos Integratioun an modernen intralogisteschen Ëmfeld z’erméiglechen. En intuitiven Touchscreen gëtt Benotzer einfach Zougang zu wichteg Informatiounen wéi Gefier, Batterie a System Status. Laserreflektoren suerge fir eng präzis Lokalisatioun, während d’Konturnavigatioun d’Gefier un déi direkt Ëmgéigend adaptéiert. D’Kontrollsoftware këmmert sech ëm d’Streckleitung, d’Uerdnungsallokatioun an d’Energiemanagement a ka séier mat verschiddene Systemer verbonne ginn. Sensor-baséiert Palletterkennung suergt fir sécher Handhabung, och bei maximaler Kapazitéit. D’Benotzerfrëndlech Kommissiounssoftware erméiglecht séier Integratioun an Adaptatioun un verännert Aufgaben. Dual Modus bitt maximal Flexibilitéit tëscht automatesch an manuell Operatioun.

• Intuitiv Touchscreen mat userfrëndlechen Interface
• Präzis Palette Unerkennung fir optiméiert Handhabung
• Intelligent Streck an Uerdnung Kontroll
• Nahtlos Integratioun mat WMS an ERP Systemer duerch Schnëttplazen
• Méiglechkeet op manuell Operatioun ze wiesselen

D’L-MATIC HD Modeller baséieren op bewährte Serie Gefierer vu Linde, wat eng héich Zouverlässegkeet garantéiert. Dank dem dichten Servicenetz sinn séier Ënnerhalt a Reparaturen zu all Moment garantéiert. All Komponente si liicht zougänglech, an de Drive System a Lithium-Ion Batterien si laang dauerhaft a praktesch Ënnerhaltfräi. En elektroneschen Diagnosesystem a viraussiichtlech Ënnerhalt Software maximéieren d’Disponibilitéit vum Gefier. Zousätzlech ënnerstëtzt en digitale Zwilling de sécheren Ënnerhalt vu Software an Hardware.

• Zuverlässeg Leeschtung baséiert op Linde Serie Gefierer
• Effikass Service fir Gefier Disponibilitéit ze garantéieren
• Digital Diagnostice Outil fir einfach Daten Zougang
• Einfach Zougang zu all Komponente fir Ënnerhalt a Reparaturen
• Besonnesch Notzung vun engem digitale Zwilling fir L-MATIC HD K Modeller