Reach Camionen si kompakt Spezialisten a knappe Plazen an op grousser Héicht. Besonnesch un dëse Gefierer ass, datt de Liftmast vun engem Reich-Camion no vir gedréckt ka ginn (Füttern). Wéinst sengem speziellen Design erfuerdert den Reich-Camion och manner Géigegewiicht wéi zum Beispill e Front-Loading Camion. De Chauffer gëtt vun intelligenten an innovativen Assistenzsystemer ënnerstëtzt, déi sécher an effizient Aarbecht an all Applikatioun garantéieren. Zum Beispill gëtt d’Héich- a Fuergeschwindegkeet automatesch op dës Manéier ugepasst, fir all Mastvibrationen mat punktueller Genauegkeet ze kompenséieren. Nieft dësen Assistenzsystemer suergen eng ergonomesch Chaufferkabine, niddereg Ënnerhalt Komponenten an eng optimal Allroundvisibilitéit fir de Chauffer fir maximal Economie a maximal Sécherheet.
Ideal an enke Plazen a fir grouss Hebehöhe
Haltbar an effizient elektresch Fuert
Ladekapazitéiten bis zu 2,5 t
Virdeeler vum Linde Reach Camion
Schnell an agile fir maximal Effizienz an Duerchsatz
Ergonomesch Cab fir glécklech a gesond Mataarbechter
Intelligent Assistenzsystemer fir maximal Sécherheet
Vill Assistenzsystemer hëllefe Chauffeuren fir d’Laascht séier ze handhaben, och bei héijen Hebehöhe.
Dank Vue-optimiséiert Komponenten, Chauffeuren hunn optimal all-Ronn Visibilitéit. Zousätzlech Ausrüstung wéi eng Schëllerschutzbar reduzéiert de Risiko vun Accidenter a begrenzte Plazen.
All Kabine Komponente kënnen individuell un de jeeweilege Chauffer ugepasst ginn. E Schwéngungsfräie Chassis suergt fir Middegkeet-gratis Aarbecht.
Moossgeschneidert Léisunge fir déi jeweileg Aarbechtsfuerderunge suergen fir eng besonnesch ekonomesch Notzung vum Forklift fir déi jeweileg Spezialberäich, zum Beispill mat voluminöse Lasten.
Service Intervalle vun 1.000 Operatiounsstonnen erméiglechen zuverlässeg Notzung vum Forklift. Niddereg Ënnerhalt a liicht zougänglech Komponenten maachen den Service méi einfach a reduzéieren d’Downtime.
Déi verschidde fiert op ee Bléck
Bläi-Sauer Batterie
Lithium-Ion Batterie
Kaaft, lount oder fannt e gebrauchten Reech Camion
Kaaft e Reech Camion
Loosst eis Experten Iech elo ouni Verpflichtung beroden an de perfekte Reich-Camion fir Är individuell Applikatioun fannen.
Loyer engem Reech Camion
Braucht Dir kuerzfristeg en Reach Camion? Bei eis kënnt Dir einfach déi Gefierer lounen déi Iech passen.
Schubmaststapler sind DIE kompakten Spezialisten für enge Räume und große Höhen. Der Mast des Schubmaststaplers lässt sich nach vorne schieben (Vorschub).
D’Reich Camionen R10 – R16 B si gëeegent fir Stockage an Erhuelung op héich Levée Héicht an schmuel aisles. Mat minimale Käschten pro Palettebewegung bidden se déi erfuerderlech Leeschtung fir liicht bis mëttlere Pflicht Uwendungen an der Entry-Level Klass. Nieft der ëmfangräicher Modellpalette kënnen d’Gabelstécker op vill Manéiere adaptéiert ginn, zum Beispill mat Masthéichten vun 2,9 bis 7,7 Meter. D’Gabellifts hunn eng héich Reschtkapazitéit a bidden en héije Standard vu Komfort fir midd ouni Aarbecht. Eng vibration-entkoppelt Chaufferaarbechtsplaz an individuell verstellbare Kontrollelementer droen dozou bäi.
Wéi all Linde Camionen, hunn d’R10 – R16 B Serie Camionen eng staark an haltbar Chassiskonstruktioun. Den ënneschte Frame ass als zolidd Stolkonstruktioun entworf a suergt fir en nidderegen Schwéierpunkt, héich Stabilitéit an héich Reschtkapazitéiten. Fir eng verbessert Fuersécherheet passt d’Linde Curve Assist d’Geschwindegkeet vum Forklift Camion beim Corner un. All-Rad Brems- a véier onofhängeg Brems- Systemer garantéieren zousätzlech Sécherheet. D’Parkbrems, déi automatesch ugewannt gëtt wann de Chauffer ofgeet, erhéicht d’Sécherheet beim Stoppen op Rampen a Steigungen.
Linde Reach Camionen sinn ronderëm d’ergonomesch Bedierfnesser vum Chauffer entworf. Ugefaange mam Schwéngungsfräie Chassis, duerch individuell justierbar Betriebskonsolen, bis zu den gepolsterte Armrests mat integréierter Linde Load Control. All Operatiounselementer si fir intuitiv Benotzung an middungsfräi, effektiv Aarbecht entworf. Déi niddreg Kabineentrée an déi extensiv Upassungsméiglechkeeten vum Chauffer Sëtz schützen de Chauffer an erhéijen d’Aarbechtseffizienz.
D’Reich Camionen R10 – R16 B hunn mächteg Fuert- a Liftmotoren, torsionfräi Standard an Triplex Kippmasten a kënnen intuitiv kontrolléiert ginn. Zousätzlech erlaabt Linde Load Control eng besonnesch sensibel Operatioun vum Liftmast a Gabel. Déi kuerz Radbasis, déi kompakt Chassis-Dimensiounen an 180° Lenkung maachen de Gabellift ganz manoeuvreabel. D’Lenkresistenz kann individuell ugepasst ginn. Zousätzlech, Sëtzer a Konsolen, déi präzis un de Chauffer ugepasst kënne ginn, maachen d’Handhabung méi einfach. D’Héichhéicht Display an d’héich Reschtkapazitéit ënnerstëtzen de Chauffeur am sécheren Transport vu Wueren am Lager. Eng onbeschränkt Vue op d’Aarbechtsëmfeld an d’Laascht mécht d’Manöver méi einfach, och a schmuele Gäng.
D’R10 – R16 B Forklifts hunn liicht zougänglech Komponente fir onkomplizéiert Ënnerhalt. Zum Beispill kann de Chauffer Sëtz einfach opgehuewe ginn an op d’Säit schwenkbar mat Gasfedern. Dëst gëtt dem Servicetechniker direkten Zougang zu de wichtegsten elektroneschen a mechanesche Komponenten. Elektronesch Gefier Diagnos vereinfacht och den Ënnerhalt. Déi Ënnerhaltfräi Traktioun, Heben an Dräi-Phas Lenkmotoren suerge fir eng héich Disponibilitéit. Service Intervalle vun 1.000 Operatiounsstonnen maachen de Forklift Camion besonnesch wirtschaftlech ze bedreiwen.
Dës Serie bitt eng breet Palette vu Gefierer fir intensiv Uwendungen wéi an der Kontraktlogistik oder an der Liewensmëttelindustrie an am Handel. Déi grouss Zuel vu Modellvarianten wéi och déi extensiv Standard- a speziell Ausrüstung maachen et méiglech, ganz ënnerschiddlech Logistikaufgaben ze léisen. Dozou gehéieren Masthéicht vu bis zu 13,4 Meter, schmuel Chassis fir Drive-In Racken oder Kältegeschäft Designs fir Operatioun bis op Minus 30 ° Celsius. Besonnesch déi torsionbeständeg Liftmasten an déi optional elektresch Schubfahrt mat Dynamic Mast Control, déi dynamesch fir Mastschwéngungen kompenséiert, predestinéieren dës Reich-Camionë fir sécher an effizient Aarbecht op grousse Lifthéichten. D’Gefierer sinn och gëeegent fir d’duebel déif Lagerung vun zwou Paletten een hannerteneen. Ergonomesch an individuell justierbar Kontrollen an e vibrationsfräie Chauffer Sëtz erméiglechen d’Müdegkeetsfräi Aarbecht.
Déi torsiounsbeständeg, Visibilitéitsoptimiséiert Liftmasten vun den R10 – R25 Reach Camionen bäidroe fir méi Sécherheet an Effizienz beim Ëmgank mat Lasten op grouss Héicht. Eng Handbrems, déi automatesch gëlt wann de Chauffer demontéiert, erméiglecht et sécher op Rampen a Steigungen ze stoppen. Linde Curve Assist suergt fir sécher Geschwindegkeet beim Corner.Véier onofhängeg Bremssystemer stoppen de Gabellift och an onerwaarten Situatiounen zouverlässeg. Vill zousätzlech Ausrüstung suergt fir zousätzlech Sécherheet: E Panorama Panzerdach, zum Beispill, bitt déi bescht Vue op d’Laascht. Den optionalen Assistenzsystem Dynamic Mast Control kompenséiert d’Mastschwéngungen mat schnellen, präzise Géigebeweegungen a kompenséiert d’Mastbéie während der Lagerung an Erhuelung. Dëst reduzéiert de Risiko vun Accidenter a beschleunegt d’Aarbecht.
Mat engem Designkonzept, deen op déi verschidden ergonomesch Ufuerderunge vum Chauffer baséiert, maachen Linde Forklift Camionen d’Aarbecht esou midd wéi méiglech. All Komponente wéi de Loftkëssen Chauffer Sëtz an d’Kontrollen kënnen individuell ugepasst ginn. D’Loftsuspension passt sech automatesch un d’Gewiicht vum Chauffer un. Déi vibrationsfräi Aarbechtsplaz vum Chauffer reduzéiert Schwéngungen op ongläiche Buedem. Déi intuitiv benotzbar Operatiounselementer an eng niddereg Entrée erlaben effektiv a komfortabel Aarbecht.
Déi mächteg Fuert- a Liftmotoren, zesumme mat der intelligenter Linde Kontrolltechnologie, erméiglechen dem R10 – R25 Reach Camion eng besonnesch héich Handhabungskapazitéit z’erreechen. Dank der effizienter Duebelpedalkontrolle mat kuerzer Pedalrees an héijer Manöverbarkeet dank der kuerzer Radbasis, kënnt Dir mat dëse Modeller extrem séier a sécher schaffen – och a knapper Lagerbedéngungen a mat héijen Hebehöhe. Wéinst der grousser Modellpalette, extensiv Optiounen fir speziell Ausrüstung an héich Reschtkapazitéit sinn d’Gabellifter fir verschidde leeschtungsintensiv Logistikaufgaben gëeegent.
Linde Camionen si fir séier an einfach Ënnerhalt entworf. Dat gëtt ënnert anerem duerch liicht zougänglech Komponenten gesuergt. De Servicetechniker hëlt einfach de Chauffer Sëtz mat der Gasfederung an huet direkten Zougang zu den elektroneschen an hydraulesche Komponenten vum Camion. D’Motoren sinn Ënnerhalt-gratis. Zousätzlech mussen d’Gefierer nëmmen all 1.000 Operatiounsstonnen servéiert ginn. Mat dësen Eegeschaften erméiglechen d’Gabellift R10 – R25 besonnesch zouverléisseg a wirtschaftlech Operatioun mat héijer Disponibilitéit zur selwechter Zäit.
Dës Erreeche Camionen sinn ideal fir kombinéiert Hal an Haff benotzt, dh fir laang-Distanz Transport mat verännert Ëmfeld, wéi wann Luede an Ausluede Camionen. Extra grouss, super-elastesch Rieder, eng gedämpft Drive-Eenheet, erweidert Buedemofstand an déi vibrationsfräi Aarbechtsplaz vum Chauffer suerge fir de Fuerkomfort a Sécherheet. De versatile Reech Camion erlaabt also souwuel niddereg Schwéngungsreesen op ongläiche Biedem dobaussen an effizient Lasthandhabung a schmuele Gangen am Lager. Si kënne fir de perséinleche Komfort vun all Chauffer ugepasst ginn a si charakteriséiert duerch mächteg Motoren a vill Sécherheetsfeatures.
D’optional panoramesch gepanzert Glasdach vum R14 – R20 G Reach Camion schützt de Chauffer an erlaabt eng optimal Vue vun der opgehuewe Laascht zu all Moment. Linde Curve Assist erhéicht och d’Fuersécherheet andeems d’Geschwindegkeet un d’Kéiren ugepasst gëtt. Déi véier Bremssystemer – regenerativ a Géigestroumbremsen, automatesch kontrolléiert Parkbrems an e hydraulesche Allradbremssystem mat selbstjustéierende Lastradbremsen – suerge fir e schnelle Stop a geféierleche Situatiounen. D’Héichhéicht Display an d’optional Opnam vum Laaschtgewiicht ënnerstëtzen de Chauffeur beim Ëmgank mat der Laascht. D’Parkbrems, déi automatesch gëlt wann de Chauffer ofgeet, erméiglecht et sécher op Rampen a Steigungen ze stoppen. Eng Schutzbar op Schëllerhéicht erhéicht d’Sécherheet vun de Chauffeuren, zum Beispill a schmuele Gangen.
D’Linde R14 – R20 G Reach Camionen hunn eng Kabine déi vibration-entkoppelt vum Rescht vum Chassis, individuell verstellbare Kontrollkonsolen a gepolsterte Armrests mat integréierter Linde Load Control. Wärend der Entwécklung waren déi ergonomesch Bedierfnesser vum Chauffer entscheedend fir den Design. Eng niddereg Kabinentrée an individuell Upassungsméiglechkeeten fir de Chaufferssëtz maachen d’Aarbecht mam Gabellift besonnesch bequem. De Sëtz passt d’Loftdämpfung un d’Gewiicht vum jeweilege Chauffer un. All Operatiounselementer goufen entwéckelt fir intuitiv Benotzung a midd, effektiv Aarbecht.
D’R14 – R20 G Erreech Camionen si fir déi verännert Ufuerderunge vum kombinéierten Indoor an Haff benotzt. Extra grouss super-elastesch Rieder, erweidert Buedemofstand, eng gedämpft Drive-Eenheet an déi vibrationsfräi Kabine maachen d’Handhabung vu Lasten besonnesch sécher a komfortabel fir de Chauffer. Déi intuitiv Kontroll iwwer Linde Load Control mam Joystick integréiert am Armrest an eng individuell justierbar Lenkresistenz ënnerstëtzen de Chauffer an hirer alldeeglecher Aarbecht. Sou kënnen d’Bedreiwer d’Gefier hir Gewunnechten an déi jeweileg Situatioun op der Plaz upassen a mat besonnescher Präzisioun schaffen. Déi kuerz Radbasis, de kompakte Chassis-Dimensiounen an d’180° Lenkung suerge fir eng héich Manöverbarkeet. Mat enger ëmfangräicher Auswiel u Masthéichten vun 2,9 bis 7,7 Meter kënnen d’Gabelstécker un déi jeweileg Leeschtungsanforderungen ugepasst ginn. Déi mächteg Fuert- a Liftmotoren liwweren maximal Handhableistung.
Dank liicht zougängleche Servicekomponenten ass den Ënnerhalt vun den R14 – R20 G Gabellift besonnesch onkomplizéiert. Fir Zougang zu de wichtegsten elektroneschen a mechanesche Komponenten ze kréien, muss den Servicetechniker einfach de Chauffer säi Sëtz mat der Gasfederung ophiewen an op d’Säit dréien. All Motore sinn Ënnerhalt-gratis. D’Maintenance Diagnos gëtt iwwer de CAN Bus System duerchgefouert. Mat sengem Laptop huet den Techniker Zougang zu all Gefierdaten a kann och Parameteren wéi d’Heefgeschwindegkeet individuell astellen. Service Intervalle vun 1.000 Operatiounsstonnen erméiglechen zouverlässeg a wiertschaftlech Notzung vum Forklift.
D’Reich Camionen R14 – R17 X hunn en aussergewéinlechen Design, deen d’Performance, de Fuerekomfort a d’Sécherheet wesentlech erhéicht. Si si gëeegent fir besonnesch effizient Handhabung vu Lasten vu bis zu 1,7 Tonnen an enger Aarbechtshéicht vun iwwer 11,5 Meter a schmuele Gäng. Andeems hien d’Batterie ënner der Kabine setzt, huet de Chauffer duebel sou vill Plaz an d’Siichtfeld duerch de Mast ass och verduebelt par rapport zu konventionelle Reichtrucken dank engem neie Mastkonzept. De Mast ass fest un de Chassis befestegt. Amplaz iwwerhëlt eng speziell Gabelkutsch d’Dréckbewegung. Dës Konstruktioun suergt fir eng besonnesch stabil Laaschtbehandlung. Duerch d’Positioun vun der Batterie ass de Schwéierpunkt och ganz niddereg, wat zu héije Reschtkapazitéiten féiert. Déi speziell Konstruktioun mat extrem kuerze Rutschdistanz erméiglecht eng méi schmuel Gangbreet am Héichlager.
Déi ultra-breet Liftmasten vun den R14 – R17 X Forklifter, schmuel Mastprofile an de Sëtz no beim Mast positionéiert bidden déi bescht Vue iwwerall. En fakultativ Panorama Panzerdach erlaabt och eng kloer Vue vun der Laascht no uewen. Eng automatesch ugestrach Parkbrems erhéicht d’Sécherheet, zum Beispill beim Stoppen op Rampen oder Steigungen. Den Assistenzsystem Linde Curve Assist ënnerstëtzt de Chauffer a Kéiren andeems d’Geschwindegkeet proportional ugepasst gëtt. Véier onofhängeg Bremssystemer bréngen de Gabel an all Situatioun séier a sécher. Eng breet Palette vun zousätzlech Ausrüstung verbessert operationell Sécherheet. Zum Beispill bitt e Kamerasystem, deen um Mast montéiert ass, dem Chauffer eng permanent Vue op d’Laascht.
Déi verbessert Allroundsiicht dank de breet Liftmasten an der intuitiver Linde Load Control Mastkontrolle maachen präzis Lasthandhabung einfach a praktesch. Den innovativen Gefierdesign mat der ënneschter Batterie verduebelt de verfügbare Raum op der Aarbechtsplaz vum Chauffeur. All Kontrollen fir Fuer- a Mastfunktiounen sinn ergonomesch an d’Armrests vum Chauffer Sëtz integréiert a kënnen individuell ugepasst ginn. De Sëtz kann optional ëm 10° rotéiert ginn an d’Lenkresistenz kann individuell ugepasst ginn. D’Interaktioun vun den eenzelnen Elementer an déi ganz generéis Plaz erméiglechen eng besonnesch effizient an ouni Middegkeet ze schaffen.
Déi eenzegaarteg Konstruktioun vun der R14 – R17 X Serie erméiglecht e kompakten Chassis mat enger kuerzer Radbasis. Dëst gëtt de Forklifter en héije Grad vu Manöverbarkeet a si erfuerderen manner Plaz beim Ëmgank mat Lasten wéi normal Reech Camionen. Déi kuerz Erreeche, déi eenzegaarteg Mastvisioun an de Standard Sideshift fir d’Gabel suergen och méi héich Handhabkapazitéit. Dank der Batterie, déi déif ënner der Aarbechtsplaz vum Chauffer läit, an de Mast, dee fest mam Chassis verbonnen ass, hunn d’Gefierer eng grouss Reschtlastkapazitéit an héich Stabilitéit. Duerch duebel Pedal Kontroll an Linde Load Control kënnen d’Gabellifter méi séier a sécher manoeuvréiert ginn.
Einfach Zougang zu den Haaptservicekomponenten mécht dës Linde Erreech Camionen besonnesch séier an einfach ze pflegen. Andeems hien all Gefierdaten iwwer de CAN-Bussystem ausliest, kritt den Servicetechniker Informatiounen iwwer den Zoustand vun der Elektronik an der Mechanik. D’Batterie kann einfach mat engem Low-Lift Camion oder dem optionalen Changement Stand ersat ginn. Mat Ënnerhaltfräi Elektromotoren a Serviceintervalle vun 1.000 Operatiounsstonnen sinn d’Gabellifts besonnesch zouverlässeg a wiertschaftlech.
D’R20 – R25 F Véier-Wee Reich Camionen sinn speziell entwéckelt fir besonnesch laang Objeten a schmuele Gäng ze transportéieren. Fir dëst ze maachen, kënne se net nëmmen no vir an no hannen bewegen, awer och op der Säit a béid Richtungen. Duerch hir Zänn, déi op eng Breet vu bis zu zwee Meter ugepasst kënne ginn, kënnen och ze laang Lasten sécher transportéiert a gestapelt ginn. Mat Hebehöhe vu bis zu néng an en halleft Meter si se och gëeegent fir an High-Bay Lagerhaiser ze benotzen. D’Gabelstécker an der R20 – R25 F Serie kënnen och héich Lasten vu bis zu 2.500 kg einfach handhaben. Si si besonnesch gëeegent fir laang a schwéier Laascht, wéi zum Beispill Stahlbalken an Holzbalken an der Bau- an Holzindustrie, awer och fir d’Benotzung op Produktiounsanlagen an am Logistiksektor.
D’Véier-Wee Forklifts R20 – R25 F hunn eng automatesch ugewandte Parkbrems wann de Chauffer ofgeet, wat e séchere Stoppen op Rampen a Steigungen erméiglecht. D’Kombinatioun vun elektromagnetesche Bremsen um Fuertrad an hydraulesche Bremsen um rietse Tandem-Laaschtrad suergt fir präzis Bremsen an all Fahrsituatioun. Eng Schutzplack aus héichstäerkt, transparenten Polycarbonat schützt zouverlässeg de Chauffeur vu falende Lasten, wärend allround Visibilitéit. D’Dämpfung reduzéiert sanft d’Finale Geschwindegkeet vun der Mastverlängerung a Lift soubal déi maximal Lifthéicht oder maximal Extensioun erreecht gëtt. Ausserdeem wiesselt de Gabellift mat der entspriechender Zousazfunktioun automatesch op d’Krabbelgeschwindegkeet vun enger bestëmmter Hebehöhe, sou datt d’Laaschte kënnen ofgesat a sécher opgeholl ginn. Linde Curve Assist passt proportional d’Geschwindegkeet vum Forklift Camion beim Corner un.
D’Linde R20 – R25 F Forklifts si ronderëm d’ergonomesch Ufuerderunge vum Chauffer entworf, sou datt d’Aarbecht esou midd wéi méiglech ass. Mat individuellen Upassungsméiglechkeeten fir de Chauffer Sëtz, d’Kontrollkonsol an d’Héicht vum Buedempanel kënnen d’Chauffeuren de Komfort nach méi erhéijen. Intuitiv benotzbar an ergonomesch arrangéiert Operatiounselementer suergen fir effektiv Aarbecht, eng niddereg Kabineentrée mat Grëff mécht et méi einfach an erauszekommen.
An hirer Villsäitegkeet kombinéieren d’Véier-Wee-Erreeche Camionen R20 – R25 F d’Eegeschafte vu Spreader Camionen, Géigebalance Camionen, Reich Camionen a Sideloader. Déi intuitiv 360° Kontroll bitt optimal Manöverbarkeet. D’Gabelabstand, déi entweder manuell oder hydraulesch ugepasst ka ginn, erméiglecht eng héich Flexibilitéit beim Ëmgank mat breet a laang Lasten souwéi Standardpaletten. Schnell Hebe- a Reesgeschwindegkeet a Verbindung mat Sécherheetsfeatures wéi Enn-vun-Schlag-Dämpfung a Laascht- an Hebehöhe Displays beschleunegen präzis Handhabung an de klengste Plazen. Den nidderegen Schwéierpunkt vum Forklift Design garantéiert héich Reschtkapazitéiten. Déi energiespuerend Dräi-Phase Stroumtechnologie erméiglecht maximal Duerchsetze. Déi effizientst Léisung kann aus der Batterie Gamme ausgewielt ginn, déi no der erfuerderter Leeschtung klasséiert ass. De Forklift ass also präzis op déi individuell Betriebsfuerderungen op der Plaz ugepasst.
D’Gabellifts si mat liicht zougängleche Komponenten ausgestatt fir den Ënnerhalt esou glat a séier wéi méiglech ze garantéieren. E Servicetechniker kann all déi néideg Gefierdaten zentral iwwer de Gefierdisplay ausliesen. D’Hoist an Dräi-Phas Traktiounsmotoren sinn Ënnerhaltfräi. Service Rendez-vous sinn all 1.000 Stonnen Operatioun néideg. Dëst mécht de véier-Wee forklifts R20 – R25 F besonnesch wirtschaftlech a bitt en héije Niveau vun Gefier Disponibilitéit.
Der autonome Schubmaststapler R-MATIC transportiert und lagert Waren bis 1.600 Kilogramm auf bis über elf Metern Höhe ein und aus. Dank einer Auswahl an Masten eignet er sich vor allem für das Handling in mittleren bis großen Höhen sowie für die Versorgung von Arbeitsplätzen, für Warenlager oder den Materialtransport. Mit einer innovativen 3D-Kamera erkennt der R-MATIC den Ablageplatz im Regal sowie die Palettenöffnungen. Durch Justierung der Gabelzinken kann er die Last präzise ein- und auslagern. Die Geonavigation des Fahrzeugs erfordert keine zusätzliche Infrastruktur und es interagiert sicher und effizient mit Personen, nichtautomatisierten Fahrzeugen oder Förderbändern und Packstationen. Dank Dual Mode lässt sich der R-MATIC auch manuell steuern.
Zusätzlich zu dem hohen Sicherheitsstandard der Linde-Stapler verfügt der R-MATIC über ein intelligentes Sicherheitsystem für den automatisierten Einsatz. Das Fahrzeug erkennt seine Umgebung mithilfe von Sensoren. Erfasst das 2D Curtain Laser-System ein Hindernis, reduziert das Fahrzeug die Geschwindigkeit und bleibt notfalls stehen. Darüber hinaus nutzt der automatisierte Schubmaststapler eine innovative 3D-Kamera sowie einen Laser, um Palettenöffnungen und Lasten zu erkennen und präzise in großen Höhen ein- und auszulagern. Zusätzlich gleicht das Fahrassistenzsystem Dynamic Mast Control (DMC) Mastbewegungen mit gezielten Gegenbewegungen aus.
Intelligentes Sicherheitsystem
Sensoren zum Erkennen der Umgebung
Automatische Geschwindigkeitsanpassung
Innovative 3D-Kamera zum Erkennen von Lasten
Dynamic Mast Control (DMC)
2D Curtain Laser
Die Geonavigation des R-MATIC kommt ohne zusätzliche Infrastruktur aus. Dank der 3D-Kamera erfolgt auch das Handling von Lasten in großen Hubhöhen bis über elf Metern präzise und effizient. Deswegen eignet sich das Fahrzeug vor allem für das autonome Ein- und Auslagern von Paletten in mittleren und großen Höhen sowie zur Bestückung von Arbeitsplätzen mit erforderlichen Teilen oder Waren. Die Identifikation der Lasten ist optional über einen Barcode- oder RFID-Scanner möglich. Die ausgelesenen Daten kann der R-MATIC bei Bedarf in die ERP- und Warenwirtschaftssysteme von Unternehmen einspielen.
Navigation ohne zusätzliche Infrastruktur
Hubhöhen bis über elf Meter
3D-Kamera für präzises Lasthandling
Ein- und Auslagern sowie Warentransport
Einbindung in IT-Systeme
Die Geonavigation ohne zusätzliche Infrastruktur macht die Einbindung des R-MATIC in die Intralogistikprozesse besonders einfach, schnell und reibungslos. Auch die Anpassung und Skalierung des Systems ist dadurch flexibel möglich. Für Wartungsvorgänge können die Fahrzeugdaten des R-MATIC über ein Servicelaptop ausgelesen und analysiert werden. Zudem sind alle elektronischen Wartungsteile leicht zugänglich. Zusätzlich sorgt die von Linde entwickelte wartungsfreie Drehstromtechnologie für unterbrechungsfreie Arbeitseinsätze.
Einfache und schnelle Implementierung
Flexible Anpassung und Skalierung
Elektronische Datenanalyse
Leicht zugängliche Wartungsteile
Model
Tragfähigkeit
Hub
Fahrgeschwindigkeit mit/ohne Last
Wenderadius
Batteriespannung
R-Matic
1,6 t
10.755 mm
14 / 14 (2,5 / 0,8) km/h
1.812 mm
48 / 560/620 (V)/(Ah)
Mir si frou Iech ze hëllefen
Autonom Gefierer oder Systemer goufen an der Intralogistik fir eng laang Zäit benotzt. Wéi och ëmmer, déi ëmmer méi Digitaliséierung vu Geschäftsprozesser gëtt Automatiséierung neien Impuls. Mir si frou Iech ze hëllefen.
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Ersetzt d’Aen vum Chauffer um Buedemniveau a verlangsamt den Reech Camion ier se mam Rack kollidéiert. Dëse Assistenzsystem erliichtert de Chauffer a verhënnert Accidenter op Regal-Sailen a Wueren, erhéicht d’Sécherheet a spuert Reparaturkäschten.
De Linde Multifunction Hiewel mécht de R10 – R25 Reach Camion einfach ze bedreiwen. Seng ongewéinlech Form als Hand-ofgehalen Géigespiller erlaabt eng nahtlos Integratioun vun Chauffer a Gefier, mécht et sécher, einfach an efficace ze schaffen.
All Modeller si besonnesch wiertschaftlech fir ze servéieren duerch niddereg Ënnerhalt Komponenten a laang Ënnerhaltintervallen. Dir kënnt de richtege Gabellift fir Är Ufuerderungen aus enger breeder Palette vu Produkter wielen. Ofhängeg vum Modell ass d’Masthéicht bis zu ronn 14 Meter an d’Laaschtkapazitéit bis zu 2,5 Tonnen.
Assistenzsystemer
Linde Reach Camionen ënnerstëtzen de Chauffer mat passenden Affichage an Assistenzsystemer. Dëst mécht d’Belaaschtung méi sécher a méi effizient zur selwechter Zäit. De Linde Curve Assist Chauffer Assistent System passt automatesch d’Geschwindegkeet an de Kéiren un. Luedgewiicht a Lifthéicht Displays ginn dem Chauffer d’Informatioun déi se brauchen fir Lasten sécher ze transportéieren an ze stackelen wärend Dir séier schafft. Automatiséiert Hebebewegungen, wéi Endpositiounsdämpfung oder eng Héicht-ofhängeg Reesgeschwindegkeet, droen och zur Sécherheet an Effizienz bäi.
Méi Visibilitéit fir méi Sécherheet
Eng onbeschränkt Vue op d’Laascht an d’Ëmgéigend sinn eng Basisfuerderung fir sécher mat Forklifts ze schaffen. Fir sécherzestellen, datt dat och an enger knapper Plaz de Fall ass, huet de Linde den Reich-Camion mat optiméierter Visibilitéit entworf an en mat passenden Tools ausgestatt. Zum Beispill gouf d’Visiounsfeld an de Gefierer vun der Serie R14 – R17 X verduebelt dank engem neie Mastkonzept. En fakultativ gepanzert Glasdach erméiglecht eng Vue duerch den Cab Daach a gläichzäiteg en héije Sécherheetsniveau. Fir ganz konfus Ëmgank Situatiounen, et ass och d’Méiglechkeet vun engem Mast Kamera ze benotzen.
Aarbecht bequem
Eng ergonomesch Aarbechtsplaz mécht den alldeeglechen Aarbecht méi einfach fir Gabelchauffeuren a erhéicht hir Effizienz, well se vill méi spéit midd ginn. Fir dësen Zweck sinn Linde Forklifts ronderëm ergonomesch Ufuerderungen entworf, ugefaange mat dem niddregsten méiglechen Entrée an e Schwéngungsfräi Chassis an e Loftkëssen Chauffer Sëtz, deen sech un d’Gewiicht vum Chauffer adaptéiert (R14 – R20 G Serie). D’Ingenieure vun der Linde konnten och mat engem innovativen Gefierdesign de verfügbare Raum am Camion weider optimiséieren. Ausserdeem kënne vill Kontrollen an de Sëtz op vill Manéiere fir déi individuell Bedierfnesser an Ufuerderunge vum Chauffer ugepasst ginn.
Schnell Aarbechtszyklen an effizient Fuermanöver
Anscheinend kleng Zäitspueren sinn kloer bemierkbar, besonnesch mat repetitive Prozesser. Aus dësem Grond si Linde Reach Camionen zum Beispill mat verstellbare Lenkung ausgestatt. Dëst erlaabt datt d’Lenkresistenz individuell un d’Gewunnechten vum Chauffer an den Ufuerderunge vun der Situatioun ugepasst gëtt. Eng duebel Pedal Kontroll erlaabt séier Richtungsännerungen ouni Är Féiss ze beweegen. Sécherheetsfunktiounen, wéi d’automatesch Upassung vun der Fuergeschwindegkeet beim Corner, oder Hëllefsfunktiounen, wéi zum Beispill d’Zenteréierung vun der Sideshift oder d’horizontale Positioun vun de Gabel, ënnerstëtzen de Chauffer fir séier Aarbechtszyklen.
Héich am Lager
Logistik Plaz ass deier. Dofir geet d’Entwécklung Richtung ëmmer méi héich Regaler an de Lagere weider. Dëst erhéicht och d’Nofro fir Gefierer fir grouss Hebehöhe. An de leschte Jorzéngt ass den Undeel vun Reich-Camionen mat Masthéicht vu méi wéi aacht Meter wesentlech eropgaang an och 13 Meter sinn elo net ongewéinlech. Wéi d’Héichhéicht eropgeet, sinn och d’spezifesch Ufuerderunge fir d’Gabelfuerer, déi mat verstäerkten Mastvibrationen a limitéierter Visibilitéit ze dinn hunn. Fir dësen Trend an déi assoziéiert Erausfuerderunge fir Chauffeuren an Erreech Camionen entgéint ze wierken, huet Linde zum Beispill Dynamic Mast Control entwéckelt fir Mastvibrationen ze kompenséieren, vill visuell Verbesserungen an integréiert Lastdisplays gemaach.
Mir si frou Iech ze hëllefen
Et gi vill Erausfuerderungen am Beräich vum Materialfloss, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat holistesche Berodung. Schwätzt mat eis!
