Fir den internen Transport – a Lagerung – vu Wueren a Wueren sinn speziell Maschinnen erfuerderlech, déi am Idealfall genee un déi speziell Ufuerderungen an un dat bestehend Aarbechtsëmfeld ugepasst sinn. Eise Portfolio vu Forklifts a Späichertechnologie erstellt déi bescht méiglech Léisung fir all Bedierfness. Zum Beispill, den Transport op rauem Terrain oder d’Lagerung vu schwéier Wueren op grouss Héicht ass kee Problem fir eis Gefierer. Nieft dem einfachen Gabel- oder Palette Camion, bidde mir Iech och vill aner Lagertechnologie-Geräter wéi Schmuelgänger Camionen, Reich Camionen, Commande Picker, Trakter a Plattform Camionen, Tugger a Logistikzich, automatiséiert a schwéier Pflicht Gabelstécker an Explosioun- Beweis Gefierer.
Breetste Modellpalette vun intralogistesche Gefierer mat 80 Serie
Stacken, drécken, hiewen, plécken oder zéien: alles ass méiglech
Vun einfache Palette Camionen bis schwéier Pflicht Forklifts: mir hunn se all
Mat ongeféier 80 Serie liwwert Linde Material Handling déi breetste Palette vun intralogistesche Gefierer wéi Forklifts a Lagertechnologie. Baséierend op verschiddene Chassis- a Mastvarianten, Batteriegréissten, Designen a Kabinen wéi och eng grouss Zuel vu speziellen Ausrüstung, sinn d’Produkter no de jeweilege Applikatiounsufuerderunge konfiguréiert. Fir esou vill wéi méiglech Lasten sécher a produktiv ze handhaben, bidde mir Iech weiderhin eng extensiv a qualitativ héichwäerteg Gamme vu verschiddenen Uschlëss un. Weider Informatiounen iwwer déi jeeweileg Gefierer fannt Dir an dësem Iwwerbléck:
Forklift
Diesel, LPG, Äerdgas oder elektresch forklifts? Mir bidden Iech dee richtege Gabeltruck fir all Applikatioun. Wielt aus enger Onmass Ausrüstungsoptiounen a kritt genau dee Gabellift deen Dir braucht.
Kommissionierer von Linde sorgen mit einem speziellen Designkonzept für schnelle, präzise und kraftsparende Prozesse. Dabei werden die Anwender bestmöglich entlastet und voll umfänglich unterstützt.
D’Trakteren a Plattform Camionen vun Linde Material Handling suergen fir séier a sécher Transport – och wann Plaz limitéiert ass an schmuel Gäng. Verschidde Bremssystemer suergen fir eng optimal Sécherheet.
Mat manuellen, Low-Lift a High-Lift Camionen, als Foussgänger- oder Passagéiermodeller, gëtt präzis Manöveren e Kannerspill. Transport a späichere Är Wueren séier a wirtschaftlech.
Große Umschlagsleistungen und besonders sichere Handlingprozesse auf engem Raum. Schmalgangstapler und Vertikal-Kommissionierer sind auf die Herausforderungen im Schmalgang ausgelegt.
D’Logistikzich vu Linde Material Handling sinn déi ideal Transportléisung fir den optimale Materialfloss an der synchroniséierter Produktioun a bidden eng zouverlässeg Versuergung vun allen Artikelen déi Dir braucht.
D’Belaaschtung a Lagerhaiser erfuerdert vill Handbeweegungen a Manöveren, dacks a begrenzte Plazen a bei grousser Hebehöhe. Linde Reach Camionen sinn op dës Konditiounen ugepasst.
Wirtschaftlich und sicher: Die autonomen Fahrzeuge der Matic-Reihe von Linde Material Handling arbeiten mit der Geonavigationstechnologie völlig selbstständig und mit maximaler Sicherheit.
D’Ex Gefierer kombinéieren déi bewährte Virdeeler vun de Serieautoen mat ëmfaassenden Explosiounsschutzmoossnamen am Aklang mat den ATEX Richtlinnen a garantéieren domat sécher Aarbecht.
Oft gestallte Froen iwwer Forklifter a Lagerausrüstung
Déi sougenannte Warehousing-Technologie enthält all Produkter, déi fir (intern) Transport a Lagerung vu Wueren a Wueren néideg sinn. D’Späichertechnologie enthält dofir Apparater, mat deenen d’Material transportéiert ka ginn. Dozou gehéieren zum Beispill Gabeltrucken, Palette Camionen, Reach Camionen, Schmuel Camionen, Trakteren a villes méi. Autonom, also ouni Chauffer, Lagerausrüstung gëtt och ëmmer méi wichteg. Zousätzlech zu den uewe genannte Gefierer enthält d’Späichertechnologie och d’Späicherausrüstung, meeschtens a Form vu Regalsystemer. Dës enthalen haaptsächlech Palette Racken, Drive-In Racken, Flow Racken oder Mezzanine Biedem. Fir en optimalen Materialfluss ze garantéieren, muss de Rack och op d’Industrie Camion passen a vice versa. Fir datt dëst gutt funktionnéiert, sollt Dir vun intralogistesche Berodung profitéieren.
All untracked, track-bound oder track-guided Gefier dat intern fir den Transport vu Wueren a Wueren benotzt gëtt, gëtt allgemeng als Industrie Camion bezeechent. Dës Gefierer sinn dacks mat enger Funktioun equipéiert fir Lasten ze hiewen an ze stackelen. Well dës Gefierer meeschtens benotzt gi fir Wueren ze transportéieren, gi se typesch an der Logistik benotzt.
Am Géigesaz zu de “gewéinleche” Gabellifteren, déi hir Stabilitéit haaptsächlech aus engem Géigegewiicht kréien, sinn d’Reich-Camionë mat zwee Supportarme virun ausgestatt. De Mast läit an de Riederarm a gëtt vun de Rieder ënnerstëtzt. Den Hebemast kann no vir beweegt ginn (Schub) bannent dëse Radarme.
Dëst kann mat engem einfachen \”Jo\” geäntwert ginn. Well d’Viraussetzung fir d’Gaffeltruck ze fueren ass de sougenannte Forklift-Lizenz. Dëst ass och erfuerderlech wann de Forklift nëmmen am eegene Raimlechkeete vun der Firma benotzt gëtt. En einfachen Autosführerschäin geet net duer fir e Gabellift ze bedreiwen. An eise véier internen Trainingszenter bidden mir zanter ville Joren nieft villen anere Formatioune Formatioune fir Heftruckfuerer ze ginn.
D’Light Range Modeller
Mat kompakten Dimensiounen fir einfach a präzis Belaaschtung, sinn d’Linde Light Range Modeller ideal fir enk Aarbechtsëmfeld gëeegent. Mat hirem nidderegen Doudegegewiicht sinn se déi kompakt Begleeder fir Aarbechtsberäicher, an deenen d’Späichertechnologie mat enger gerénger Laaschtkapazitéit genuch ass. Dir verbessert net nëmmen d’Aarbecht am Logistikberäich, mee suergt och fir eng ergonomesch an erliichtert alldeeglech Aarbecht.
De Low-Plattform Camion huet e besonnesch kompakten Design an ass dofir ganz einfach ze manoeuvréieren – och wann et nëmme wéineg Plaz verfügbar ass. Dëst suergt fir séier Handhabungsprozesser am Handel, a schmuele Lagergängen oder am Produktiounsberäich. D’Gefier ass mat enger Lithium-Ion Batterie ausgestatt, déi einfach mat Plug-and-Play ersat ka ginn. Opluedstatioun geschitt iwwer en externen Ladegeräter an all Socket. Eng efficace Parkbrems hält d’Gefier fest an der Positioun wann et zum Beispill op engem schrägende Camion-Laden ass. Den MT12 Palette Camion huet e robuste Chassis an eng verstäerkt Gabel a kann dofir liicht Laste vu bis zu 1.200 Kilo transportéieren.
Prinzipiell ass de Chauffer op enger sécherer Distanz beim Ëmgank – dëst gëtt duerch de laangen an nidderegen Armbandarm garantéiert. En nidderegen Chassis schützt d’Féiss. Wann de Chauffer seng Hänn vum Päiperlekschalter hëlt, stoppt d’elektromagnetesch Brems automatesch d’Gefier. Zousätzlech gëtt et e Bauchschalter um Tillerkapp, mat deem den MT12 an engem Noutfall gestoppt ka ginn. Déi effizient Parkbrems hält de Palette Camion sécher op engem Hang oder op enger Schréiegt Camion Luede Ramp.
Mat sengem mächtege 0,65 kW Drive Motor erreecht den MT12 Low-Plattform Camion eng Topgeschwindegkeet vu 4,5 Kilometer pro Stonn. Dëst garantéiert séier Handhabungsprozesser beim Transport vun Lasten mat engem Gesamtgewicht vu bis zu 1200 Kilogramm. Wéinst sengem kompakten Design kann d’Gefier liicht manövréiert ginn och a knappe Plazen. D’Lithium-Ion Batterie garantéiert 3 Stonnen Non-Stop Notzung. Seng Opluedzäit ass nëmmen 2,5 Stonnen.
De robuste DC-Motor erméiglecht laang Operatiounszäiten virum Ënnerhalt. Dëst reduzéiert am Fong d’Servicekäschte. Am Fall vun Entretien geet et séier, well den Service-Techniker all Daten iwwer de CAN-Bus liest. En automateschen Liftstopp bei maximaler Liftlängt verlängert d’Liewensdauer vun de Komponenten, schützt d’Pumpeenheet a reduzéiert de Geräischer. Zousätzlech ass d’Batterie ganz robust: Och méi kuerz Opluedzyklen beaflossen net säi Liewensdauer. D’Batterie Management System ënnerbrach den Opluedstatiounen Prozess wann Kuerzschluss oder aktuell Iwwerlaascht geschéien.
Egal ob an der Produktioun oder am Handel, wou och ëmmer Handpalette Camionen bis elo benotzt goufen, den elektresche Linde Low-Lift Camion MT15 C liwwert méi Handhableistung mat manner Effort. Am sougenannte Foussgängermodus transportéiert de Palette Camion ouni Ustrengung Wueren a Wueren bis zu 1,5 Tonnen. Wéinst sengem kompakten Design ass d’Manöveren a knappe Kéiren a schmuele Gäng kee Problem. Et ass och eng mächteg a kosteneffektiv Alternativ zu manuelle Palette Camionen fir Paletten um Buedemniveau iwwer kuerz Distanzen ze transportéieren. Well dësen elektresche Low-Plattform Camion de kierperleche Belaaschtung op d’Mataarbechter erliichtert an eng méi héich Produktivitéit erreecht.
Eigenschaften
Déi laang, niddereg montéiert Zeil hält de Bedreiwer op enger sécherer Distanz vum Gefier. Den nidderegen Chassis verhënnert datt seng Féiss ënner dem Auto kommen, an domat Accidenter verhënnert. Wann de Bedreiwer d’Hänn vum Päiperlekschalter läscht, stoppt d’elektromagnetesch Brems automatesch d’Gefier. Et gëtt och e Bauchschalter um Stierkopf, mat deem de Palette Camion am Noutfall gestoppt ka ginn. Den MT15 C gëtt zu all Moment vun enger Parkbrems sécher a senger Positioun gehal, och op géi Luede Rampen oder Steigungen.
Sécherheetsdistanz durch laanger Zuchbänk
Automatesch elektromagnetesch Bremsen
Effektiv Parkbrems fir Pisten
Wéinst dem 1.550 Millimeter kuerze Gefierschassis an dem klenge Wendkrees vun nëmmen 1.390 Millimeter bitt den MT15 C déi bescht Manöverbarkeet, och a knappe Plazen. De Bedreiwer kann manoeuvréieren, besonnesch am Krabbelausrüstung mat dem Stéier vertikal. Dëst bedeit datt de Palette Camion och ouni Ustrengung an enke Plazen, wéi an engem Camion, bedriwwe ka ginn. All Kontrollen sinn am ergonomesch geformte Stierkopf an sinn einfach z’erreechen. D’Curtis-Kontroll erméiglecht eng besonnesch sensibel Lasthandhabung. Geschwindegkeet a Beschleunegung kënne genau un d’Ufuerderunge vum Client ugepasst ginn.
Kompakt Design erliichtert Manöverbarkeet
Creeper erlaabt präzis Lenkung
Ergonomesch geformte Stierkopf mat all Kontrollen
Individuell Upassungen duerch Curtis Kontroll
D’Belaaschtung vum MT15 C ass ouni Ustrengung dank dem elektresche Drive a sengem kompakten Design. Den elektresche Fuert ënnerstëtzt mächteg den Bedreiwer op der Aarbecht an iwwerwannt Steigungen vu bis zu 6 Prozent mat a bis zu 16 Prozent ouni Laascht. Duerch de robuste Chassis an de verstäerkten Gabel kann d’Gefier ganz einfach Wueren bis zu 1.500 kg transportéieren. D’Gabel kann op eng Héicht vun 115 Millimeter erhéicht ginn, sou datt et e einfache Lastentransfer, zum Beispill op e Camionlift, erméiglecht.Manuell, stepless Ofsenkung vun der Gabel erlaabt dem Bedreiwer Paletten séier a präzis ze entlaaschten.
Elektresch Fuert beherrscht Gradienten vu 6 Prozent mat enger Laascht
Maximal Geschwindegkeet vun 4,5 km/h beschleunegt den Transport
Verstäerkt Gabel droen Laste vu bis zu 1,5 Tonnen
Schrëttlos Ofsenkung vun der Gabel fir präzis Laaschtbehandlung
D’Metalldeckelen maachen den elektresche Palette Camion e robusten an zouverléissege Gefier. Den MT15 C kann ongeféier 1,7 Stonnen non-stop lafen ier d’Lithium-Ion Batterie muss opgelueden ginn. Da brauch d’Batterie just ongeféier 2,5 Stonnen bis se erëm voll gelueden ass. Kuerz Ladezyklen si kee Problem an beaflossen net d’Liewen vun der Batterie. Eng Luucht weist déi verbleiwen Kraaft, Opluedstatioun a Feelerstatus. Wann de Ladestatus op just 10 Prozent fällt, weist en opteschen an akusteschen Warnsignal datt d’Batterie muss gelueden ginn. De Batteriesystem, dee just 3,7 Kilo weegt, kann einfach mat Plug-and-Play ersat ginn. Ouni Batteriekraaft kann de Bedreiwer einfach op manuell Operatioun wiesselen.
Ënnerhalt an Emissioun-gratis Lithium-Ion Batterie System
Lithium-Ion Batterie erlaabt non-stop Operatioun fir bis zu 1,7 Stonnen
Kuerz Ladezyklus vu ronn 2,5 Stonnen
Technische Daten
Modell
Kapazitéit / Laascht
Hub
Reesgeschwindegkeet mat/ouni Laascht
Wenderadius
Batterie Volt
MT15 C
1.500 kg
115 mm
4 / 4,5 km/h
1.390 mm
24 / 20 (V)/(Ah)
Sonderausstattung
Trainingsrieder kënnen e optimale Gläichgewiicht vun Traktioun a Stabilitéit ubidden fir e konstante Buedemkontakt z’erreechen.
Déi auswielbar Single oder Tandem Laaschtroller sinn aus Polyurethan. Dëst Material garantéiert roueg Lafen, ass abrasion-resistent an huet gutt Roll-over Verhalen. Et léisst och keng Spueren op helle Biedem.
Gabel vu verschiddene Längt a Breet sinn fir den MT15 C Palette Camion verfügbar. Op dës Manéier kann d’Gefier präzis un all Applikatioun ugepasst ginn.
Als multifunktionales Fahrzeug ermöglicht der Hochhubwagen ML10 das einfache und bequeme Transportieren und Ein- und Auslagern von Gütern bis 1.000 kg und hebt bei Kommissionierprozessen die Arbeitsfläche des Bedieners auf eine komfortable Höhe an. Aufgrund der großzügigen Bodenfreiheit stellen auch Rampen oder Unebenheiten keinerlei Schwierigkeit für das leistungsstarke Fahrzeug dar.
Schutzvorrichtungen am Deichselkopf bewahren die Hände des Fahrers vor Verletzungen. Der Deichselarm ist sehr lang und tief am Fahrzeug angebracht – der Fahrer bleibt in einem sicheren Arbeitsabstand zum Hochhubwagen. Lässt der Bediener den Butterfly-Knopf los, bremsen ML10 und MM10 automatisch ab. Gleiches gilt, wenn die Notfalltaste betätigt wird. Eine effektive Feststellbremse hält das Fahrzeug sicher am Hang und löst sich automatisch beim Drücken des Fahrschalters. Die tief nach unten gezogene Metallabdeckung schützt die Füße.
Schutzvorrichtungen am Deichselkopf
Automatisches Abbremsen
Lange Deichsel
Effektive Feststellbremse
Notfalltaste
Fußschutz
Vor dem Kommissionieren hebt der Bediener die Palette auf eine angenehme Arbeitshöhe an. Das entlastet den Rücken beim Aufheben und Absetzen der Waren. Bewegung und Hub des Fahrzeugs lassen sich sehr einfach per ergonomisch-geformten Deichselgriff steuern. Dabei befinden sich immer beide Hände an der doppelten Schmetterlingssteuerung. Zusätzlich gibt es einen Bauchschalter am Deichselkopf, damit der Bediener das Fahrzeug ohne Mühe abbremsen kann.
Ideale Picking-Arbeitshöhe
Ergonomisch-geformter Deichselgriff
Bauchschalter
Doppelte Schmetterlingssteuerung
MM10 und ML10 verfügen über leistungsstarke Elektromotoren, die eine maximale Transport-Geschwindigkeit von 4,5 Stundenkilometer garantieren. Dazu kommen ein robustes Fahrgestell und eine verstärkte Gabelstruktur, mit der sich jede Last bis 1000 Kilogramm Gesamtgewicht effektiv bewegen lässt. Wichtig für die Leistungsfähigkeit ist auch das eingebaute Ladegerät: Bediener können das Fahrzeug somit überall aufladen, damit es schnell wieder zur Verfügung steht. Bei maximaler Akkuladung arbeiten diese Fahrzeuge drei Stunden lang non-stop. Eine Anzeige informiert den Bediener über Betriebsstunden und Batterieentladung.
Zuverlässige Antriebseinheit
Robustes Fahrgestell und verstärkte Gabelstruktur
Eingebautes Ladegerät
Betriebsstunden-Anzeige
Drei Stunden autonomes Arbeiten
Servicetechniker erreichen alle Hauptkomponenten hinter einer Motorklappe. Außerdem sind die Komponenten so angeordnet, dass nur wenige Drähte zum Einsatz kommen. Der robuste Gleichstromantriebsmotor ist lange im Einsatz, bevor eine Wartung ansteht. Das reduziert die Servicekosten. Zudem benötigt die Batterie überhaupt keine Wartung. Die Batteriesteuerung sorgt dafür, dass sich die Hubfunktion des Fahrzeugs bei 20 Prozent Batterie-Restkapazität abschaltet – dieser Entladungsschutz erhöht die Lebensdauer der Batterie.
Den elektresche Stacker Camion MM10i kann flexibel an der Firma benotzt ginn: D’Gabel kann op eng individuell Aarbechtshéicht ugepasst ginn, zum Beispill, fir de Réck als ergonomesch Workbench ze entlaaschten. Wa Wueren a Material transportéiert ginn, suergt den initialen Lift fir méi Buedemfräiheet. Dëst garantéiert einfach a sécher Handhabung. Schutzmoossnamen fir d’Hänn, eng laang Zeil an eng rutschlos Parkbrems bidden eng héich Aarbechtssécherheet.
Hutt Dir Froen iwwer eis Forklift a Lagerausrüstung? Kontaktéiert eis.
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
