Mächteg an emissiounsfräi Applikatioun: D’E100 – E180 elektresch schwéier Lift Camionen sinn déi mächtegst an hirer Liga, déi eng Laascht vu bis zu 18 Tonnen op enger Héicht vun zéng Meter kënne beweegen. Dës Fonktioun stellt se op engem Par mat Linde Verbrennungsmotor schwéier-Pflicht Camionen – direkt un der Spëtzt.
Energie fir all Notzung! Déi schwéier Pflicht Camionen E100 – E180 bidden exzellent Energieeffizienz, dank entweder zwee Bläi-Sauer oder zwee Lithium-Ion Batterien. Retrofitting vun der aner Batterie Technologie bitt maximal Flexibilitéit, ouni Upassungen an e Batteriewiessel fënnt bannent e puer Minutten statt. Dank der aussergewéinlecher Allroundvisibilitéit duerch Glasdieren, e Sécherheetsglasdach an dem Visibilitéitsoptimiséierte Liftmast gëtt d’Ergonomie vum Chauffeur erhéicht an Accidenter verhënnert.
Déi elektresch Heavy-Duty Forklifts E100 – E180 mat enger Laaschtkapazitéit vun 10,0 – 18,0 t sinn déi mächtegst an hirer Liga. Si kombinéieren déi bescht Properties vun elektreschen a V-Camionen: Dës Serie kombinéiert déi diesel-typesch Entwécklung vu Kraaft mat dem ëmweltfrëndlechen, gerénge Geräischer an dynamesche Fahrstil vun elektresche Gabelstécker. Als Optioun huet dës Serie zwou Bläi-Sauer oder zwou Lithium-Ion-Batterien, déi dem Gefier d’Kraaft ginn fir maximal 18,0 t bis op eng Héicht vun zéng Meter ze transportéieren. Déi mächteg Elektromotoren réckelen de schwéier-Pflicht Camion laanscht de V-Camion un d’Spëtzt vun den Top performers.
Bläi-Seier fueren
Lithium-Ion Drive
Déi elektresch Heavy-Duty Forklifts E100 – E180 goufen esou entwéckelt datt se déi bescht Allround Visibilitéit ubidden. Si bidden eng onbegrenzte Vue no hannen an d’Glasdieren bidden eng onbegrenzte Vue fir géint Kollisiounen an Accidenter ze schützen. Déi transportéiert Wueren si perfekt an der Sicht beim Lageren an Erhuelung, dank dem Daach aus Sécherheetsglas an dem optimiséierte Mast. Den Heavy-Duty Forklift ass charakteriséiert duerch en héije Sécherheetsniveau wann se stationär sinn, duerch d’Batterien integréiert am Chassis, déi de Schwéierpunkt no ënnen verschwannen.
Beschte all-Ronn Vue
Visibilitéit-optimiséiert Liftmast
D’Belaaschtung gëtt méi einfach duerch gepanzert Glasdach
Aussergewéinlech Stabilitéit duerch niddereg Schwéierpunkt
Dank dem kompakt entworfene Chassis bitt de schwéier-Pflicht Gabellift perfekt all-Ronn Visibilitéit. Déi exzellent Sëtzpositioun miniméiert de kierperleche Belaaschtung vum Chauffer. Dat agreabelt Fahrerfahrung entsteet ënner anerem duerch dat geneeegt Fuerverhalen, dat heescht, datt de Camion mat präzis Genauegkeet manövréiert ka ginn. Niddereg Kaméidi Fuere dréit zum Wuelbefannen bäi, wat d’Belaaschtung vum Héieren miniméiert, an de Verschmotzungsfräie Fuere mécht dem Chauffer seng Aarbechtsëmfeld méi gesond.
Méi ergonomesch Sëtzpositioun duerch eng kloer Vue
Méi präzis Fuerverhalen
Roueg Ëmfeld
Sollt et de méi bëllege Bläi-Säure Batteriepaar fir liicht bis mëttel-Gamme Uwendungen sinn, oder soll et de Lithium-Ion System fir e méi usprochsvollen sinn? Sollt d’Betribsbedéngungen vum Gefier duerno änneren, kann d’Batterietechnologie einfach an ouni Upassungen austauscht ginn. Dëst gëtt dem Client maximal Flexibilitéit. Déi exzellent Handhableistung resultéiert vun der onheemlech dynamescher Beschleunegung vun den Elektromotoren. Déi kloer Vue ronderëm d’Gefier erméiglecht et präzis Handhabung vu groussen a schwéiere Lasten.
Upassbar un all Client Applikatioun
Optional Bläi-Sauer oder Lithium-Ion Batterie
Bëlleg Optioun fir méi hell Uwendungen
Agile Fahrverhalen
Déi technesch Komponente kënnen einfach duerch d’Kippkabine erreecht ginn, wat de Service a Reparaturen erliichtert an domat den Ausfall vum schwéiere Gabellift op e Minimum reduzéiert. D’Batterie z’änneren kann a Minutten gemaach ginn an tëscht Bläi-Säure a Lithium-Ion Batterieoptiounen ze wiesselen ass einfach.
einfach Service Komponente z’erreechen
Vereinfacht Reparatur mat Standardkomponenten
Flexibel a séier Ersatz vun der Batterie
Modell
Luede Kapazitéit
Schwéierpunkt
Wenderadius
Fuergeschwindegkeet mat/ouni Laascht
E100/1200
10,0 t
1200 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E100/600
10,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E120/1200
12,0 t
1200 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E120/600
12,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E140/1200
14,0 t
1200 mm
4512 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E140/600
14,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E150/1200
15,0 t
1200 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E150/600
15,0 t
600 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E160/1200
16,0 t
1200 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E160/600
16,0 t
600 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E180/600
18,0 t
600 mm
4512 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E180/900
18,0 t
900 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
Mir si frou Iech ze hëllefen
Et gi vill Erausfuerderungen am Beräich vum Materialfloss, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfluss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat holistesche Berodung.
Den Drive System vun der elektrescher Heavy-Duty Forklift baséiert op den zouverléissege Komponenten vun der Linde’s 8-Tonnen Serie: maximal Zouverlässegkeet duerch zwou Batterien a véier Elektromotoren all fir de Fuert an d’Hydraulik. Déi richteg Wiel fir Clienten déi Ressourcen, hir Ëmwelt an hir Mataarbechter wëllen schützen ouni Leeschtungsdefizit.
Fir sécherzestellen, datt de Bedreiwer méi entspaant Aarbechtskonditiounen huet, leet Linde grouss Bedeitung op Ergonomie a maximal Komfort. Dat reflektéiert sech an der grousser, op Gummi-montéierter Kabine, déi d’Schocken a Schwéngungen dämpt. Dank der idealer Allroundvisibilitéit duerch Glasflächen an den Dieren, virun an hënneschter Fënstere kann de Chauffer sech voll op d’Ëmgéigend konzentréieren. Duerch d’ergonomesch Positioun vum Chauffer Sëtz, präzis a maniabel Fuerverhalen a Kombinatioun mat der niddereg Kaméidi Ëmfeld, ass d’Belaaschtung op de Bedreiwer drastesch reduzéiert.
Staark sécher
Wann de Bedreiwer säi Sëtz vum Chauffer verléisst, gëtt d’Aarbechtshydraulik an d’Drive duerch intelligent Iwwerwaachung vum Sëtz blockéiert. De Chauffeur kann ëmmer en A op d’Wueren duerch d’Panzerglas Daach halen. Dëst bedeit datt de Bedreiwer konstant Sécherheet vu falende Lasten genéisst a gläichzäiteg besser op präzis Handhabung konzentréiere kann. D’Vue no hannen iwwer den hënneschten Enn ass komplett onbegrenzt well d’Batterie an de Chassis integréiert ass an d’Géigegewiicht ofgeplatt ass.
Energie wéi néideg
Dank hirer gelueden Kraaft sinn dem Linde seng elektresch Heavy-Duty Forklifts op engem Par mat hire Kollegen, dem Verbrennungsmotor, wann et ëm d’Leeschtung geet. Dës Gefierer verdanken hir Kraaft u véier mächteg Liftmotoren mat insgesamt 100 Kilowatt Kraaft. D’Rieder sinn all mat zwee gekoppelte 18-Kilowatt-Motoren ausgestatt, déi eng séier a präzis Lenkung garantéieren. D’Batterie änneren kann an e puer Minutten gemaach ginn.
Prett ze benotzen an engem Blëtz
Einfachheet vum Service ass eng Haaptprioritéit fir dësen elektresche Heavy-Duty Forklift. Dank der kippende Kabine kënnen all wichteg Komponenten zougänglech, servéiert a séier ersat ginn wann néideg. Dëst reduzéiert d’Dauer vun der Ënnerhaltsaarbecht op e Minimum. Den elektresche Heavy-Duty Camion bitt maximal Flexibilitéit wann et ëm d’Batterietechnologie geet, well Bläi-Sauer- a Lithium-Ion-Batterien ouni Hardware-Upassungen ersat kënne ginn.
Voll elektresch, voll ugeschloss
D’Méiglechkeet fir d’elektresch Heavy-Duty Forklifts mat enger drahtloser Datenübertragungseenheet auszestellen heescht datt se einfach an all Flottemanagementsystem integréiert kënne ginn fir d’Gefierverbrauch ze optimiséieren, d’Instandhaltungsintervallen optimal plangen a vill méi am Zesummenhang mat Betreiber a Forklifts. Déi héchst Dateschutznormen ginn duerch multiple Verschlësselung vun der Informatioun erreecht.
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.