Digital Prozess- a Versuergungsketten an déi wuessend Individualiséierung vu Produkter erfuerderen eng méi staark Automatioun vun intralogistesche Prozesser. Horizontal Uerdnung Picking bitt bedeitend Optimiséierungspotenzial am Lager vun de Commerce Ketten, Logistikdéngschtleeschter, Supermarchéen an Drogen. Dëse Prozess besteet gréisstendeels aus dem Walking Weeër vum Employé an dem manuelle Pick-up an Offall vun de Wueren. Esou Prozess Schrëtt si vill méi effizient duerch semi-automatiséiert Uerdnungs Pickers ( Semi-Automated ) vum Linde. Dëst erhéicht wesentlech Produktivitéit an Ëmgang mat der Leeschtung am Lager.
Eng Iwwersiicht iwwer d’Virdeeler vun den semi-automatiséierten Uerdnungs Pickers
Sécherheet
Héichleistung Sécherheetsscanner an aner Sécherheetsfunktiounen minimiséieren Accident a Verletzungsrisiken am automatiséierte Modus.
Leeschtung
Déi semi-automatiséiert Fahrmodi droen zu enger méi grousser Effizienz bäi fir ze picken.
Integratioun
Déi semi-automatiséiert Optioun vun den Uerdnungs pickers N20 SA an N20 C SA kënnen nahtlos an déi existent Prozesser integréiert ginn.
Käschte Effizienz
Wéinst der méi héijer Pick Performance an Handhabungsleeschtung bezuelt déi nei Gefieroptioun sech selwer bannent enger kuerzer Zäit.
Méi héich Leeschtung op all Tour
Als Interface fir mënschlech Aarbecht spillen industriell Camionen eng zentral Roll bei der Optimiséierung vun der Picking. Et ass eng vun den ustrengendsten a komplexsten Aufgaben am Lager a besteet aus 30 bis 45 Prozent vun de Karriärweeër vum Employé an e weideren 30 bis 45 Prozent vun der manueller Opnam a Lagerung vun der Wueren. Am Allgemengen ass et Potenzial fir Optimiséierung déi mat Automatioun getippt kënne ginn.
Dës Bestellpicker si verfügbar mat enger SA Optioun
D’Low-lift Bestellungspicker N20 – N25 C HP vu Linde Material Handling si richteg Allround Talenter am Lager duerch hir héich Luedekapazitéit an dynamesch Fuereigenschaften. Déi laang Gabel erlaben bis zu dräi Paletten oder véier Rollbehälter mat enger Gesamtlastkapazitéit vu bis zu 2.000 oder 2.500 Kilogramm zur selwechter Zäit opzehuelen. Den optimiséierten Design bitt eng kloer Allroundsiicht an erméiglecht flexibel Manöveren och a schmuele Lagerhaiser mat engem intuitive Lenkrad. Mat der Hëllef vum 3 kW Dräi-Phase-Motor beschleunegt d’Bestellungspicker bis zu 14 km/h. Ënnert anerem déi robust Konstruktioun, automatesch Geschwindegkeetsanpassung an zousätzlech Optiounen wéi Linde BlueSpot suergen fir maximal Sécherheet. Besonnesch Opmierksamkeet gëtt op d’Ergonomie bezuelt: Vun der niddereger Entrée op eng Standard Fréijoersbelaaschtungsplattform bis zum Schutzruckleeschtung reduzéiert d’Bestellung Picker de kierperleche Belaaschtung vum Chauffer an hëlleft him effizient ze schaffen.
Fir Risiken beim Fueren ze reduzéieren, sinn all Kante vum robuste Stolchassis ofgerënnt. D’Batterie ass am Kontrollraum virun der Chaufferkabine integréiert, wat direkt Auswierkungen op de Bedreiwer am Fall vun enger Kollisioun vermeit. De Linde-Lenk schützt d’Hänn an zentréiert sech beim Fueren riichtaus, et muss nëmme liicht geréckelt ginn fir ze lenken, sou datt de Chauffer an de Konturen vum Gefier bleift. D’Vitesse gëtt automatesch a Kéiren reduzéiert. Dräi getrennte Systemer suergen fir sécher Bremsen: déi elektromagnéitesch Servicebrems, e hydraulesch assistéierte Bremssystem proportional zum Laaschtgewiicht an Linde Bremskontrolle, déi automatesch Bremsen verursaacht wann d’Undriff fräigelooss gëtt. Et ginn och vill Méiglechkeeten fir maximal Sécherheet, wéi e Bumper, Réckstänn, Front-LEDs a Linde BlueSpot.
Fir ergonomesch Aarbecht, sollen d’Foussgänger tëscht dem Chaufferkabinn an de Sendungswueren sou kuerz an Niveau wéi méiglech sinn. D’Now-lift Command Pickers hunn eng besonnesch niddereg Entrée vun nëmmen 13 Zentimeter, wat et méi einfach mécht, dacks aus dem Camion ze klammen. De breet, U-förmlechen Design erliichtert och den Zougang op béide Säiten. De Linde Lenkrad an d’Réckstéck sinn an der Héicht justierbar fir eng réckfrëndlech Fuerpositioun. Eng gepolstert Plattform reduzéiert Schwéngungen, déi duerch Bumpen op der Strooss verursaacht ginn, an e rutschlos Gummipad verbessert och d’Positioun vum Chauffer.
Ofhängeg vum Fahrmodus beschleunegt den 3 kW Dräiphasemotor séier op eng Spëtzt vu bis zu 14 km/h mat oder ouni Laascht. De Linde Lenkrad bitt eng speziell Innovatioun: Et erméiglecht et intuitiv Operatiounsfunktiounen auszeféieren an ass einfach ze kontrolléieren. Wann Dir riicht fuert, suergt den automateschen Zentréiere méi kuerz Distanzen tëscht zwou Pickpositiounen. En initialen Lift erliichtert den Transport iwwer Rampen a Bumpen. Eng hefbar Chaufferplattform ass verfügbar als Optioun fir d’Bestellung op den éischten an zweeten Niveau (ausser den N25 C HP). E Multifunktiounsdisplay informéiert de Chauffer iwwer den aktuelle Gefierstatus. Beim Laden gëtt d’Handhabung Effort reduzéiert dank dem Linde Bordlader. Lithium-Ion-Batterien sinn als Optioun verfügbar fir nach méi effizient Laden – och während Pausen. Vill Späicherkompartimenter suergen dofir datt de Chauffeur ëmmer seng Dokumenter aus all Positiounen zur Hand huet.
Fir d’Servicekäschte sou niddereg wéi méiglech ze halen, wärend déi voll Produktivitéit behalen, setzt Linde Material Handling op niddereg Ënnerhalt Komponenten an en einfachen Design: d’Drei-Phas AC Technologie ass komplett Ënnerhaltfräi. Et ass och net néideg d’Bremsen unzepassen. E Servicecheck ass eréischt no 1.000 Operatiounsstonnen erfuerderlech. De Service Techniker huet gratis Zougang zu all Haaptkomponenten a kann d’Batteriedeckel einfach opmaachen. Harnesser a Kabele si kloer arrangéiert. Gefierdaten kënnen op engem Notizbuch iwwer eng CAN Busverbindung gelies ginn. En optionalen lateralen Batterieaustausch erliichtert den Austausch iwwer den initialen Lift um Wiesselstand.
D’Low-lift Command Pickers N20 B, N20 – 25 an N20 – 25 HP vun Linde Material Handling erméiglechen e ganz effizienten a séchere Bestellungspléckprozess wéinst hirer eenzegaarteger Gefierarchitektur mat der Batterie tëscht der Bedreiwerplattform an de Gabel: Mat engem Maximum Gabellängt vun 2.400 mm, verschidden Zorte vu Lasten kënne bis zu 2.500 Kilogramm transportéiert ginn. D’Positioun vum Chaufferkabine gëtt dem Bedreiwer ëmmer eng optimal Vue op d’Lagerumgebung beim Fueren. Mat Hëllef vum 3 kW Dräiphasemotor beschleunegen d’Bestellungsplécker jee no Gefiertyp bis zu 14 km/h, fir och iwwer laang Distanzen séieren Transport z’erméiglechen. Mam intuitive Linde-Lenk kann de Chauffeur ganz einfach no vir an no hannen manoeuvréieren. De klenge Wendekrees mécht et méi einfach ze manoeuvréieren a schmuele Gäng. Déi voll gesprongen Betribsplattform kompenséiert Schwéngungen a Schocken a suergt fir e stressfräie Pick-Zyklus.
D’Positioun vum Chaufferkabine virun der Batterie bedeit, datt de Bedreiwer d’Ëmgéigend beim Fuere gesinn a fréi op geféierlech Situatiounen reagéiere kann. LED Luuchten an den optionalen Linde BlueSpot op der viischter Säit vum Gefier bidden zousätzlech Sécherheet am Lager, andeems d’Gefier visuell ugekënnegt gëtt. Dräi getrennte Bremssystemer reduzéieren d’Geschwindegkeet ofhängeg vun der Ëmwelt an der Belaaschtung: D’elektromagnetesch Déngschtbrems ass mat dem Doudesschalter an dem Noutschalter verbonnen. En hydraulesch assistéiert Bremssystem erhéicht d’Bremskraaft proportional zum Laaschtgewicht. Zousätzlech, am Corner, regléiert d’Gefier automatesch seng Geschwindegkeet am Verhältnis zum Neigungswénkel vum Lenkrad. E robuste Stahlbumper virun der Bestellungspicker suergt fir e bessere Schutz vum Gefierrahmen an der Bedreiwerplattform.
Dräi Bremsen Systemer
Robust Stol Bumper
Automatesch Geschwindegkeet Upassung a Kéiren
LED Luuchten an Linde BlueSpot
Die Bedienplattform ist an die Bedürfnisse des Bedieners anpassbar: Über eine niedrige Stufe auf beiden Seiten des Fahrzeugs kann er schnell ein- und aussteigen. Optional sind sowohl das Linde-Lenkrad als auch die Rückenlehne mit Sitzmöglichkeit höhenverstellbar und ermöglichen eine bequeme und rückenschonende Fahrposition. Der gesamte Fahrerstand ist gefedert, um Vibrationen und Erschütterungen während der Fahrt auszugleichen (außer N20 B). Bei Rückwärtsfahrt sorgt ein extra Griff hinter der Rückenlehne für zusätzlichen Halt. Alle Kanten im Fahrzeugstand sind abgerundet und viele Ablagemöglichkeiten und Fächer bieten Raum für Equipment und persönliche Gegenstände.
D’Now-lift Command Picker vu Linde Material Handling beschleunegen de Materialfluss insgesamt: Mam 3 kW Dreiphasenmotor gëtt séier déi maximal Geschwindegkeet vu bis zu 14 km/h erreecht, sou datt och méi laang Distanzen am Lager ofgedeckt kënne ginn séier. De Chauffer kann den intuitive Linde Lenkrad mat just enger Hand bedreiwen an all Fahrbefehle erreechen, och den Horn. Déi jeeweileg Funktiounen vum Lenkrad ginn duerch kloer Symboler uginn. Mam Foussgängermodus kann hien d’Gefier bequem hin an zréck beweegen ouni fir kuerz Strecken erëm eran ze klammen. D’elektresch Rad Kontroll suergt fir zousätzlech Stabilitéit. Dank der optional verfügbarer Lithium-Ion Batterie kann de Chauffer Pausen benotzen fir d’Gefier opzeladen. E Multifunktiounsdisplay liwwert ëmmer Informatioun iwwer den aktuelle Chargeniveau vum Bestellungspicker (ausser N20 B). Déi initial Liftfunktioun erméiglecht den Transport iwwer Rampen an ongläiche Flächen.
D’N20 B, N20 – 25 an N20 – 25 HP Bestellungspicker erfuerderen nëmme wéineg Ënnerhalt: d’Gefierer lafen bis zu 1.000 Operatiounsstonnen ouni Servicecheck. D’Drei-Phase AC Technologie ass Ënnerhaltfräi an et ass net néideg d’Bremsen unzepassen. Den Techniker kann einfach Zougang zu all Service Komponente nodeems de Motor Cover an der Service Panel ewechzehuelen. Hie kann déi wesentlech Gefierparameter iwwer eng CAN Busverbindung mat engem Laptop ausliesen. Dëst erlaabt Gefier Informatiounen a Problemer séier diagnostizéiert a korrigéiert wann néideg. Robust Goss Stol Front Bumper schützt de Chauffer d’Statioun a reduzéiert Kollisioun Schued.
Modell
Luede Kapazitéit
Hub
Reesgeschwindegkeet mat / ouni Laascht
Wenderadius
Batterie Volt
N20
2,0 t
115 mm
10 / 12 (km/h)
2.250 / 2.320 mm
24 / 354/375 (V)/(Ah)
N20 HP
2,0 t
115 mm
12 / 14 (km/h)
2.250 / 2.320 mm
24 / 354/375 (V)/(Ah)
N25
2,5 t
115 mm
10 / 12 (km/h)
3.125 / 3.195 mm
24 / 354/375 (V)/(Ah)
N25 HP
2,5 t
115 mm
12 / 14 (km/h)
3.125 / 3.195 mm
24 / 354/375 (V)/(Ah)
Mir si frou Iech ze hëllefen
Et gi vill Erausfuerderungen am Beräich vum Materialfloss, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat holistesche Berodung. Schwätzt mat eis!
Dëst ass wou déi semi-automatiséiert Fahrmodi vun den Uerdnungs pickers N20 SA an N20 C SA erakommen: si reduzéieren d’Lafenrouten wesentlech a ginn op an aus dem Gefier, deen en direkten Impakt op d’Handhabung vun der Leeschtung an der Produktivitéit am Lager huet. All Schrëtt, deen den Employé vermeit, erhéicht seng Leeschtung a Pickfrequenz. Tester mat verschiddene Methoden hunn eng Leeschtung gewisen, déi ongeféier 20 Prozent méi héich war mat den semi-automatiséierte Linde Bestell Pickers am Verglach zum manuelle Picking. E grousse Virdeel vun automatiséierte Funktiounen: Si kënnen nahtlos an de Prozesser vum Client integréiert ginn, sou datt d’Mataarbechter hir gewéinlech Uerdnung kënnen halen, déi routinéiert, awer et kann bedeitend méi séier a méi sécher maachen.
Kommissioun méi effizient
Fir den héije Potenzial fir Optimiséierung ze demonstréieren, huet de Linde e Performance Test mat dräi gemeinsame Picking Methoden duerchgefouert. D’Resultat: Am Verglach mat reng manueller Picking gouf d’Effizienz ëm ongeféier 20 Prozent erhéicht.
Leeft mat a fuert weider
D’SA Operatioun bitt zwee Modi fir déi heefegst Clientsanwendungen: Ee vun de meescht allgemeng Prozesser an héije Bucht Lager wielt op enger Regal Säit, an där en Employé d’U-Form leeft. Den „ Walk-with-me “ Modus ass ideal fir dëst. An dësem Fuertmodus follegt d’Gefier de Bedreiwer vum Wee. Wann den Employé ophält, stoppt d’Gefier och. Wann de Bedreiwer weider geet, geet de Camion weider op d’Rees. De Chauffer kann um Regal bleiwen an d’Wueren sammelen; et gëtt kee konstante Wee fir d’Chaufferplattform an zréck an den hënneschten Deel vun der Gabel. Déi weider Rees gëtt ausgeléist vum Employé deen e bestëmmte Punkt passéiert. Dës sougenannte “virtuell Mauer” kann mat der Fernsteierung ausgewielt ginn.
A méi klenge Lager ass den „ kontinuéierleche “ Modus passend, an deem d’Gefier duerch d’Streck an der Mëtt leeft a vu béide Säiten gelueden ass. Hei leeft den Employé en Z-förmege Wee tëscht den zwou Regal Säiten fir Wueren opzehuelen an ze späicheren. De Bedreiwer profitéiert vum Stop & gitt Funktioun andeems de Gabelstift no vir schéckt wärend op der Gabel Säit bleift, sou datt d’Lafenrouten verkierzt ginn. Wann néideg, kann de Chauffer och einfach de Camion selwer fueren.
Sécherheet um héchsten Niveau
Also datt den semi-automatiséierte Fahrstil kee Sécherheetsrisiko ausmécht, sinn d’Gefierer mat engem High-Performance Sécherheetsscanner ausgestatt, deen op der viischter integréiert ass. Dëse Scanner erkennt Leit an aner Camionen a detektéiert Hindernisser, déi op eemol virum Gefier optrieden. Dëst vermeit Kollisiounen an Accidenter. D’Lokaliséierung vum Bedreiwer ass méiglech mat Zentimeter Präzisioun duerch d’Fernkontrolle, déi mat véier Antennen um Gefier iwwer ultra-wideband Technologie kommunizéiert. Speziale Schutz op der viischter Säit vum Bumper verhënnert datt de Bedreiwer d’Féiss ënner dem Gefier kënnt. Verschidde Luuchten, déi op engem Staang montéiert sinn, weisen de jeweilege Fuertmodus mat verschiddene Faarwen. Si beliichten och wann d’Gefier am semi-automatesche Modus operéiert gëtt a warnt wann d’Fernkontrolle net mam Gefier gekoppelt ass. Fir e séchert a komfortabel Aarbechtsberäich fir de Bedreiwer z’erméiglechen, hält d’Gefier automatesch eng Mindestdistanz vu 50 Zentimeter vum Regal a stoppt um Enn vun der Spadséiergank, fir Kollisiounen mat anere Gefierer op den Haaptrouten am Lager ze vermeiden.
