Konventionell Forklifter erreechen hir Grenzen wann et ëm iwwerdimensionéiert Lasten kënnt. Aus dësem Grond bidden mir eng ëmfaassend Auswiel u schwéier Lift Camionen an eiser Gamme! Eis Produktpalette enthält Modeller vu renomméierten Marken wéi Linde a Konecranes, déi speziell fir den Transport an d’Luede vu massiven Objeten a Laaschte wéi Stolrollen, XXL Päifen oder Container entwéckelt goufen.
Déi schwéier Pflicht Forklifts H100-H180D beweegen och ganz schwéier Lasten präzis, séier a wirtschaftlech. Op dës Manéier gëtt d’Handhabung Leeschtung déi aussergewéinlech am Verglach zum Konkurrenz ass erreecht. Dëst ass méiglech duerch d’hydrostatesch Fuert vu Linde, déi et erlaabt de schwéiere Gabellift mat Millimeter Präzisioun ze beweegen. De Chauffer ännert sech séier a komplett glat tëscht Vir- an Réckfahrt. Gläichzäiteg suergen modern Diesel Motore héich Dréimoment an niddreg Dreifstoffverbrauch.
Grouss Glasflächen an déi gebogen Windscreen bidden dem Chauffer eng ganz gutt Vue. Dat gëllt och fir de Bléck no hannen, well de Visibilitéitsoptimiséierte Géigegewiicht reduzéiert de blann Fleck hannen am Gefier. Zousätzlech ass de Chaufferkabine genee an der Mëtt an an der viischter Positioun. De Sëtzmonitor blockéiert d’Aarbechts- a Fuerehydraulik, wann de Chauffer net am Gefier ass. Wann den Heavy-Duty Forklift ëmgedréit, warnt e klore Signal Toun (85dB) Foussgänger an aner Gefierer.
Aussergewéinlech Allround Visibilitéit
Sëtz Iwwerwachung
Géigegewiicht a Mast optimiséiert fir Visibilitéit
Automatesch ugewandte Parkbrems
Eng ergonomesch Aarbechtsplaz war e Zil bei der Entwécklung vun dësem schwéier-Pflicht Forklift. Dofir, zum Beispill, e puer Gummistécker mounts trennen de Chauffer d’Kabine vum Chassis an Moteur. Dëst bedeit datt manner Schocken a Schwéngungen de Chauffer erreechen. Héicht justierbar Armrests a Lenksäule souwéi de justierbare Sëtz mat hydraulesche Suspension garantéieren eng ergonomesch Aarbechtsplaz. D’Linde duebel Pedal Kontroll mécht alldeeglech Aarbecht méi einfach mat kuerzen Pedal Rees a verhënnert Middegkeet.
Gummi-montéiert Chauffer Cab
Sëtz mat hydraulesch Ophiewe
Operatioun vum Gefier mat wéineg Effort
Héicht justierbar Armrest a Lenksäule
D’H100 – H180 D V-Camionen funktionnéieren no dem “power on demand” Prinzip: d’Motorgeschwindegkeet gëtt no der erfuerderter Ustrengung geregelt. Dofir leeft de Motor ëmmer am effizientesten Beräich a spuert domat Brennstoff. Den onendlech verännerleche Linde hydrostatesche System suergt fir eng héich Handhabungskapazitéit, well de Chauffer d’Gefier beschleunegt ouni d’Kupplung ze benotzen oder d’Gears z’änneren. Ausserdeem kënnt de Camion onofhängeg stoe stoen, soubal de Chauffer d’Gelspedalen net dréckt. Mat der Hëllef vun der Linde Load Control kontrolléiert se all Hebe Héicht a Gabel Positioun präzis.
Héich Dréimoment Diesel Motore
Niddereg Dreifstoffverbrauch
Hydrostatesch direkt fueren
Präzis Laaschtbewegungen dank Linde Load Control
Den hydrostateschen Direktfueren vu Linde ass net nëmme verschleißfräi, et funktionéiert och ouni Gearbox, Kupplung, Differenzial oder Trommelbremsen. Dofir ginn d’Servicekäschte fir d’Gefier wesentlech erof. D’Servicekëscht op der Säit erméiglecht séier Ënnerhaltsaarbechten: de Mecanicien huet direkten Zougang zu verschiddenen Filteren, Batterien, Wäschflëssegkeetsbehälter an Diagnosstecker. Fir Aarbecht am Motorraum gëtt de Chaufferkabinn iwwer eng elektrohydraulesch Pompel op der Säit gekippt.
D’HT100 – HT180 Ds V-Camionen si séier a wiertschaftlech beim Ëmgank mat schwéiere Lasten. Dat ass garantéiert duerch eng gutt koordinéiert Kombinatioun vun modern Diesel Motore, Transmissioun an hydrodynamesch fueren. Besonnesch beim Transport iwwer laang Distanzen suergt dës Technologie eng besonnesch héich Handhabkapazitéit. De Chauffer profitéiert och vun der ganzer Visibilitéit, déi an dëser Gefierklass aussergewéinlech ass. Wesentlech Komponente wéi de Mast a Kontergewiicht sinn entwéckelt fir Visibilitéit ze optimiséieren.
Panzerglas Daach gëtt net nëmmen de Chauffer eng kloer Vue vun der opgehuewe Laascht, mä schützt him och vun all falen Objeten. Déi grouss Dieren vun der Cab erlaben och eng bal onbeschränkt Vue vun der Aarbechtsëmfeld vun der Säit. Den Auspuffsystem, d’Loftaufnahm an d’optional Klimaanlag sinn och sou um Gefier positionéiert datt d’Visiounsfeld vum Chauffer net behënnert gëtt. Eng haart Warnung Toun (85dB) kann héieren ginn, wann réckgängeg, aner Gefierer a Foussgänger warnt.
gepanzert Glas Daach
Visibilitéit-optimiséiert Géigewier
ëmgedréint Warnung Toun
Gutt all-Ronn Vue
De Chauffer kann onnéideg Kierperbeweegunge vermeiden dank der Vue-optimiséierter Konstruktioun vum Gefier. Zur selwechter Zäit profitéiert hien vum ergonomesche Design vun der grousser Kabine. D’Héicht vun der Armrest an der Lenksäule kënnen ugepasst ginn, all Kontrollen sinn einfach z’erreechen an den helle Faarfdisplay ass einfach ze liesen. Déi niddereg-vibréiert Chaufferkabine reduzéiert Schocken, déi de Chauffer beaflossen. Mat villen Ausrüstungsvarianten kann d’Aarbechtsplaz op individuell Bedierfnesser ugepasst ginn.
Upassbar Armrest, Lenksäule a Sëtzer
Raum Chauffer Cab mat grousse Fouss Plaz
Sëtz mat hydraulesch Ophiewe
Low-vibration Chauffer Cab
Trotz hirer Gréisst a Kraaft verbrauchen d’V-Trucks HT100 – HT180 Ds wéineg Brennstoff. Dëst erlaabt wirtschaftlech Dieselmotoren an hydrodynamesch Transmissiounen präzis ze passen. D’Gefier kann deementspriechend geréckelt a beschleunegt ginn. Zousätzlech kontrolléiert de Chauffeur all Mastfunktiounen präzis a séier mat der Linde Load Control. Dëst vergréissert den allgemengen Duerchsatz.
Effikass Motore
Hydrodynamesch Fuert
Linde Load Control
Robust Motoren – laang Ënnerhaltintervallen: Equipéiert mat engem MTU-Motor, ginn d’V-Trucks HT100 – HT180 Ds nëmmen no 750 Operatiounsstonnen op d’Testbänk. Mat engem Perkins-Motor ass dat all 500 Stonnen. De Linde Service Monitoring System ass verfügbar als Optioun fir Gefierer mat engem 7″ Faarfdisplay: Sensoren bestëmmen déi aktuell Kilometer an d’Benotzung. Den Uelegwiesselungsintervall baséiert op dësem. Fir sécherzestellen datt all Serviceprozess séier leeft, kënnen d’Servicetechniker d’Kabine no vir ausklappen an dann op béide Säiten op d’Technologie kommen.
Déi elektresch Heavy-Duty Forklifts E100 – E180 mat enger Laaschtkapazitéit vun 10,0 – 18,0 t sinn déi mächtegst an hirer Liga. Si kombinéieren déi bescht Properties vun elektreschen a V-Camionen: Dës Serie kombinéiert déi diesel-typesch Entwécklung vu Kraaft mat dem ëmweltfrëndlechen, gerénge Geräischer an dynamesche Fahrstil vun elektresche Gabelstécker. Als Optioun huet dës Serie zwou Bläi-Sauer oder zwou Lithium-Ion-Batterien, déi dem Gefier d’Kraaft ginn fir maximal 18,0 t bis op eng Héicht vun zéng Meter ze transportéieren. Déi mächteg Elektromotoren réckelen de schwéier-Pflicht Camion laanscht de V-Camion un d’Spëtzt vun den Top performers.
Bläi-Seier fueren
Lithium-Ion Drive
Déi elektresch Heavy-Duty Forklifts E100 – E180 goufen esou entwéckelt datt se déi bescht Allround Visibilitéit ubidden. Si bidden eng onbegrenzte Vue no hannen an d’Glasdieren bidden eng onbegrenzte Vue fir géint Kollisiounen an Accidenter ze schützen. Déi transportéiert Wueren si perfekt an der Sicht beim Lageren an Erhuelung, dank dem Daach aus Sécherheetsglas an dem optimiséierte Mast. Den Heavy-Duty Forklift ass charakteriséiert duerch en héije Sécherheetsniveau wann se stationär sinn, duerch d’Batterien integréiert am Chassis, déi de Schwéierpunkt no ënnen verschwannen.
Beschte all-Ronn Vue
Visibilitéit-optimiséiert Liftmast
D’Belaaschtung gëtt méi einfach duerch gepanzert Glasdach
Aussergewéinlech Stabilitéit duerch niddereg Schwéierpunkt
Dank dem kompakt entworfene Chassis bitt de schwéier-Pflicht Gabellift perfekt all-Ronn Visibilitéit. Déi exzellent Sëtzpositioun miniméiert de kierperleche Belaaschtung vum Chauffer. Dat agreabelt Fahrerfahrung entsteet ënner anerem duerch dat geneeegt Fuerverhalen, dat heescht, datt de Camion mat präzis Genauegkeet manövréiert ka ginn. Niddereg Kaméidi Fuere dréit zum Wuelbefannen bäi, wat d’Belaaschtung vum Héieren miniméiert, an de Verschmotzungsfräie Fuere mécht dem Chauffer seng Aarbechtsëmfeld méi gesond.
Méi ergonomesch Sëtzpositioun duerch eng kloer Vue
Méi präzis Fuerverhalen
Roueg Ëmfeld
Sollt et de méi bëllege Bläi-Säure Batteriepaar fir liicht bis mëttel-Gamme Uwendungen sinn, oder soll et de Lithium-Ion System fir e méi usprochsvollen sinn? Sollt d’Betribsbedéngungen vum Gefier duerno änneren, kann d’Batterietechnologie einfach an ouni Upassungen austauscht ginn. Dëst gëtt dem Client maximal Flexibilitéit. Déi exzellent Handhableistung resultéiert vun der onheemlech dynamescher Beschleunegung vun den Elektromotoren. Déi kloer Vue ronderëm d’Gefier erméiglecht et präzis Handhabung vu groussen a schwéiere Lasten.
Upassbar un all Client Applikatioun
Optional Bläi-Sauer oder Lithium-Ion Batterie
Bëlleg Optioun fir méi hell Uwendungen
Agile Fahrverhalen
Déi technesch Komponente kënnen einfach duerch d’Kippkabine erreecht ginn, wat de Service a Reparaturen erliichtert an domat den Ausfall vum schwéiere Gabellift op e Minimum reduzéiert. D’Batterie z’änneren kann a Minutten gemaach ginn an tëscht Bläi-Säure a Lithium-Ion Batterieoptiounen ze wiesselen ass einfach.
einfach Service Komponente z’erreechen
Vereinfacht Reparatur mat Standardkomponenten
Flexibel a séier Ersatz vun der Batterie
Modell
Luede Kapazitéit
Schwéierpunkt
Wenderadius
Fuergeschwindegkeet mat/ouni Laascht
E100/1200
10,0 t
1200 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E100/600
10,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E120/1200
12,0 t
1200 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E120/600
12,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E140/1200
14,0 t
1200 mm
4512 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E140/600
14,0 t
600 mm
4102 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E150/1200
15,0 t
1200 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E150/600
15,0 t
600 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E160/1200
16,0 t
1200 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E160/600
16,0 t
600 mm
4338 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E180/600
18,0 t
600 mm
4512 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
E180/900
18,0 t
900 mm
4754 mm
18 / 20 [23 / 25] km/h
Mir si frou Iech ze hëllefen
Et gi vill Erausfuerderungen am Beräich vum Materialfloss, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfluss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat holistesche Berodung.
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Déi schwéier-Pflicht forklifts an eiser Gamme si charakteriséiert duerch hir robust Konstruktioun an héich Belaaschtung Muecht, déi mécht hinnen zouverlässeg Partner fir exigent Aufgaben. Mat hirer stabiler Konstruktioun a mächteger Motoriséierung si se fäeg Lasten sécher an effizient ze beweegen, och an de schwieregsten Ëmfeld.
Ausserdeem bidde mir net nëmmen eng Vielfalt vu Modeller, mee och Mooss Léisunge fir spezifesch Ufuerderungen. Eis Experten hëllefen Iech gären dat idealt Gefier fir Är individuell Operatiounen ze fannen an ënnerstëtzen Iech bei der Optimisatioun vun Äre Logistikprozesser. Mat eise schwéier-Pflicht forklifts kënnt Dir Är Produktivitéit Erhéijung iwwerdeems Aarbechtsplaz Sécherheet garantéiert.
Eis eidel Container Forklifts bidden eng Laaschtkapazitéit vun 8 bis 11 Tonnen a si mat Lastabhängiger Hydraulik ausgestatt, déi sech automatesch un d’Gewiicht vun der Laascht upassen. Säi breet Liftrahmen erlaabt bis zu 8 Container an der Héicht ze stackelen. Duerch d’Reduktioun vu Schlauch a Kabele ginn d’Ënnerhaltskäschte miniméiert an d’Disponibilitéit maximéiert. Dës Smart Camionen sinn effizient a benotzen manner Brennstoff well se nëmmen hir maximal Muecht benotzen wann et néideg ass. Eis eidel Container Handler sinn entwéckelt fir Är Logistikprozesser ze optimiséieren an Är Operatiounskäschten ze reduzéieren.
Verbrennungsmotor fueren
Elektresch fueren
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Konecranes Forklifts sinn héich adaptéierbar a flexibel fir d’spezifesch Bedierfnesser vum Materialbehandlung z’erreechen. Mir hunn individuell Bedierfnesser an der industrieller Materialhandhabung fir eng laang Zäit erfëllt. Egal ob Dir Laaschte vun 10 bis 18 Tonnen, 18 bis 33 Tonnen oder souguer 37 bis 65 Tonnen muss bewegen – bei eis fannt Dir dee richtege Gabellift mat personaliséierten Optiounen an Uschlëss. Jidderee vun eise Camionen gëtt mat Engagement, Handwierk a modernste Technologie hiergestallt fir déi héchst Qualitéit a Leeschtung ze garantéieren.
Verbrennungsmotor fueren
Elektresch fueren
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Eis Konecranes Reachstacker si mat mächtegen, nidderegen Emissiounsmotoren ausgestatt, déi strikt Ëmweltnormen a Reglementer entspriechen, wärend de Brennstoffverbrauch miniméiert. Wéi eng Laaschte musst Dir an Ärer Firma handhaben? Mir bidden eng breet Palette vun Uschlëss an entwéckelen Mooss gemaach Laascht Ëmgank Equipement fir souguer déi exigent Material Ëmgank Ufuerderunge – e Beräich an deem mir bekannt sinn. Eis Produkter sinn entwéckelt fir Iech déi héchst Leeschtung an Effizienz ze bidden, wärend Ëmweltnormen behalen.
Verbrennungsmotor fueren
Elektresch fueren
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
Konecranes Heavy-Duty Forklifts si charakteriséiert duerch bewährte Technologie kombinéiert mat innovativen, ëmweltfrëndlechen Features fir d’Produktivitéit ze erhéijen an d’Liewenszykluskäschten ze reduzéieren. Ausserdeem bidden dës Gefierer eng Rei vu Léisungen an Technologien, déi d’Verschleiung vum Motor, Fuert a Pneuen reduzéieren, d’Liewensdauer vun Ärem schwéier-Pflicht Gabellift verlängeren an domat d’Betribskäschte minimiséieren.
Op Är Ufuerderungen ugepasst
D’Kraaft, d’Leeschtung an d’Zouverlässegkeet vun engem Konecranes Heavy-Duty Forklifts baséieren op de Kär vun hirer Technologie: eng staark Këscht Frame Chassis, eng effikass lastabhängig Hydraulik an eng intelligent, elektronesch EMC Maschinn Kontroll, all relevant Gefier Komponenten a Funktiounen iwwerwaacht. Déi enk Organisatioun an enker Dialog tëscht Ofsaz an Bau Departement suergt optimal Finjustéiert d’Maschinnen genau no Äre Besoinen.
Energie fir all Gebrauch
Emissiounsfräi a leeschtungsfäeg Operatiounen: Den neien E100-E180 elektresche Heavy-Duty Forklift vu Linde kann all Ufuerderungen erfëllen. Et ass op kee Fall schwaach am Verbrennungsmotor Modell well seng mächteg Elektromotoren et erlaben déi selwecht Handhabungskapazitéit z’erreechen. Et erreecht dëst ouni Leeschtungsdefizit a schützt gläichzäiteg d’Ëmwelt an d’Mataarbechter virun Emissiounen a Kaméidi. Optional mat zwou Bläi-Sauer oder Lithium-Ion Batterien. Retrofitting ass méiglech ouni Hardware Upassungen an d’Batterie änneren dauert just e puer Minutten.
D’OPTIMA Kabine ass eng vun de räichste um Maart an beandrockt mat sengem fuerenorientéierten Design. Alles ass liicht zougänglech.
Iwwerdimensional, strutless a kromme Fënstere mat schmuele, awer robusten Dachkreesser suerge fir aussergewéinlech gutt Visibilitéit.
Wielt de richtege Mast aus eisem extensiv Sortiment: Duplex Mast (mat an ouni fräi Lift) an Triplex Mast (mat fräi Lift) sinn verfügbar.
All entscheedend Komponenten a Maschinnfunktiounen ginn op engem 7-Zoll Touchscreen ugewisen an iwwerwaacht. CanBus Technologie erhéicht d’Zouverlässegkeet vum Motor, Transmissioun, Hydraulik a Kontrollhebel.
Déi speziell entwéckelt, oplaaschtend Hydraulik passt d’Heefleistung un zum Lastgewicht. Déi maximal Kraaft gëtt nëmme benotzt wann néideg, sou datt net nëmmen de Brennstoffverbrauch awer och de Kaméidiniveau erofgeet.
Vill Gabel, Gabel mandrels an aner Uschlëss sinn sinn ze wielen aus.
Kritt elo ëmfaassend Berodung
Mir si frou Iech ze hëllefen
Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.
