Préparateur de commandes horizontal

Le préparateur de commandes N16 Li dispose d’un système de freinage en trois parties qui s’adapte à la fois à l’environnement et au poids de la charge : Le frein de service électromagnétique est couplé à l’interrupteur homme mort et au bouton d’urgence. Un frein à assistance hydraulique renforce la puissance de freinage à mesure que le poids de la charge augmente. En outre, le véhicule freine automatiquement lorsque la commande d’entraînement est relâchée. Dans les virages, le N16 Li réduit sa vitesse afin de protéger le conducteur et la marchandise. De plus, une protection de charge en option stabilise la charge et offre ainsi au conducteur une protection parfaite. La direction assistée avec autocentrage ne nécessite qu’un léger braquage du volant et réduit ainsi les mouvements de l’opérateur à l’intérieur du poste de conduite. Les options supplémentaires telles que la LED frontale et Linde BlueSpotTM maximisent la sécurité dans l’entrepôt.

Le poste de conduite avec accès bas à une hauteur de 13,7 centimètres permet de monter et de descendre facilement du véhicule. Tous les contours sont arrondis et de nombreux compartiments et supports offrent un espace de rangement pour l’équipement nécessaire. Grâce à l’élévateur à fourche, l’opérateur prépare les commandes à une hauteur qui ménage son dos. En option, cela peut être complété par l’Autolift, qui adapte automatiquement la hauteur des fourches en fonction de la hauteur de chargement. Pour les trajets courts, l’opérateur commande confortablement le véhicule via le mode piéton. En option, tant le volant intuitif de Linde que le dossier avec siège rabattable sont réglables en hauteur. De plus, la plateforme de commande est entièrement suspendue, ce qui réduit les secousses et les chocs pendant la conduite. Les nouveaux conducteurs peuvent se familiariser rapidement avec le système grâce aux symboles clairs figurant sur les éléments de commande.

Entraîné par un moteur triphasé de 3 kW, le N16 Li accélère rapidement jusqu’à une vitesse maximale de 12 km/h. Il est équipé d’un système d’attache rapide. Grâce au contact en quatre points avec le sol, le véhicule garantit une grande stabilité. Une levée initiale facilite le transport sur les rampes et les irrégularités. Pour réduire les temps d’immobilisation, le conducteur peut profiter de ses pauses pour recharger temporairement le véhicule grâce à la batterie lithium-ion disponible en option. Pour cela, un affichage multifonctionnel informe en permanence sur l’état de charge actuel du préparateur de commandes. Des symboles de commande intuitifs sur le volant indiquent en un coup d’œil les fonctions des principales commandes. La fonction Autolift en option élimine les mouvements superflus grâce à une montée et une descente automatiques des fourches.

Le N16 Li ne nécessite que peu d’entretien : le véhicule fonctionne jusqu’à 1.000 heures sans contrôle d’entretien. La technique du courant triphasé ne nécessite aucun entretien et il n’est pas nécessaire de régler les freins. Le technicien accède sans peine à tous les composants de service après avoir enlevé un panneau de service. Il peut lire les principaux paramètres du véhicule via une connexion de bus CAN sur un ordinateur portable. Un pare-chocs robuste en acier moulé protège le poste de conduite suspendu et réduit ainsi les dommages dus aux chocs.

Pour réduire les risques pendant la conduite, tous les bords du robuste châssis en acier sont arrondis. La vitesse diminue automatiquement dans les virages. À l’avant du véhicule se trouve un amortisseur en acier, qui peut être complété en option par une couche de caoutchouc. Comme la batterie se trouve derrière le poste de commande, le conducteur a toujours une bonne vue sur l’environnement de stockage. Le LED avant en option et le BlueSpot de Linde annoncent en outre visuellement le véhicule. Le volant Linde protège les mains et se recentre automatiquement en ligne droite. Pour le pilotage, il ne doit être déplacé que légèrement et peut être utilisé d’une seule main. Lors de la descente du chargement, la fourche s’arrête automatiquement à 30 centimètres du sol, le reste doit être descendu depuis la plateforme de commande. Cela permet d’éviter que l’opérateur ne mette accidentellement un pied sous la fourche.

Les préparateurs de commandes à basse levée disposent d’un accès bas de seulement 13,7 centimètres, ce qui facilite les montées et descentes fréquentes. Le design large en forme de U facilite également l’accès des deux côtés. Pour les trajets très courts, l’opérateur dirige confortablement le véhicule via le mode piéton, à partir duquel le levage initial peut également être actionné. En marche arrière ou lorsque l’opérateur monte dans le véhicule, une poignée supplémentaire sur le dossier assure un maintien optimal. En option, le volant Linde et le dossier, y compris le siège rabattable, sont réglables en hauteur. L’ensemble de la plateforme est suspendu, ce qui minimise les secousses et les chocs.

Selon le mode de déplacement, le moteur triphasé de 3 kW accélère rapidement pour atteindre une vitesse maximale de 12 km/h. Grâce à l’élévateur ergonomique, l’opérateur peut remplir deux palettes en même temps et transporter séparément les marchandises sensibles à la pression. Le volant Linde constitue une innovation particulière : il permet d’exécuter de manière intuitive les fonctions de commande importantes et se commande en douceur. En ligne droite, le centrage automatique assure des trajets plus courts entre deux positions de préparation de commandes. Une course initiale facilite le transport sur les rampes et les inégalités. L’affichage multifonctions informe le conducteur de l’état actuel du véhicule. Pour une recharge encore plus efficace – même pendant les pauses – des batteries lithium-ion sont disponibles en option. Des surfaces de rangement et des compartiments garantissent que le conducteur a toujours ses documents à portée de main, quelle que soit sa position.

Linde Material Handling limite les frais de maintenance grâce à des composants nécessitant peu d’entretien : la technique triphasée est entièrement exempte d’entretien et le réglage des freins n’est plus nécessaire. Un contrôle de service n’est nécessaire qu’après 1000 heures de fonctionnement. Le technicien de maintenance a alors libre accès à tous les composants principaux et peut facilement ouvrir le capot du moteur. Les faisceaux de câbles et les câbles sont clairement disposés. Les données du véhicule peuvent être rapidement lues sur un ordinateur portable via une connexion CAN-Bus et donnent des indications sur les pannes et les messages d’erreur.

Le préparateur de commandes ralentit automatiquement sa vitesse dans les virages et renforce la puissance de freinage en cas de charge lourde. La commande de mât est située à l’arrière du véhicule afin de garantir que l’opérateur garde un œil sur la charge avant d’actionner les fourches. L’abaissement sur les bras de charge est régulé afin de permettre un atterrissage aussi doux que possible de la marchandise. Si le véhicule enregistre un poste de conduite inoccupé ou si le bouton d’urgence est activé, il s’arrête immédiatement. Pour une visibilité encore plus grande dans les allées, des LED frontales et Linde BlueSpot sont disponibles en option : Les feux à faible consommation d’énergie annoncent visuellement le véhicule à l’avance. Grâce à la position du poste de conduite devant la batterie, le conducteur a une vue panoramique optimale sur l’environnement de l’entrepôt. Un pare-chocs en acier robuste protège en outre le châssis du véhicule et la plateforme de commande.

• Adaptation automatique de la vitesse dans les virages
• Freinage renforcé en cas de charge lourde
• Ralentissement de la descente sur les fourches
• Arrêt immédiat si le poste de conduite est inoccupé

Le préparateur de commandes N20 LoL garantit un flux de marchandises efficace : En cas de besoin, l’opérateur peut, grâce au Pallet Locking Device en option, transporter une deuxième palette verticalement en toute sécurité et effectuer une autre commande directement dans la foulée. Grâce à la construction du mât, il soulève les palettes avec la fourche à la hauteur optimale pour lui et réduit ainsi la charge physique. Un accès bas des deux côtés, d’une hauteur de 137 mm, garantit une montée et une descente rapides. Pour les courtes distances, l’opérateur peut également piloter confortablement son véhicule des deux côtés grâce à la fonction optionnelle de conducteur accompagnant. Pendant la conduite, la plate-forme de commande à suspension compense les secousses et les chocs, tant au niveau du volant que du sol. En option, le dossier, y compris le siège escamotable, et le volant sont réglables en hauteur. Le poste de conduite est en outre équipé d’une tablette, d’un porte-bouteilles et d’un compartiment à papier.

Le N20 LoL atteint rapidement sa vitesse maximale de 12 kilomètres par heure grâce à son moteur triphasé de 3 kW. Grâce à la batterie lithium-ion en option, le conducteur peut facilement profiter des pauses pour recharger temporairement le préparateur de commandes. Le volant réglable de Linde offre une commande intuitive : toutes les fonctions du véhicule peuvent être commandées en toute sécurité, même d’une seule main, grâce aux éléments de commande clairement classés. De plus, le centrage électrique de la direction avec des capteurs au sol garantit la fiabilité sur les voies de transport. Une levée initiale facilite le transport sur les rampes et les inégalités.

L’entretien du N20 LoL est minime, avec une durée de fonctionnement d’environ 1.000 heures sans contrôle de service. La technologie triphasée ne nécessite aucun entretien. Grâce à la connexion CAN-Bus, le technicien peut lire rapidement et facilement toutes les informations de service pertinentes. L’accès aux composants techniques se fait sans effort. Les capots du moteur et de la batterie s’ouvrent également sans difficulté. Un pare-chocs robuste en acier moulé protège le poste de conduite à suspension et réduit ainsi les dommages dus aux chocs.

Une préparation de commandes efficace implique un système de sécurité perfectionné. Tous les bords extérieurs du robuste châssis en acier sont arrondis et suffisamment abaissés pour que l’opérateur ne puisse pas se coincer les pieds. La construction du mât et du vérin de levage est également conçue de manière à minimiser le risque de blessure. Grâce à la vue panoramique généreuse de la N20 C L, l’opérateur a toujours une bonne vue sur les fourches et son environnement. Le rétroviseur panoramique en option à l’avant du véhicule complète ce dispositif. Pour éviter les collisions, le préparateur de commandes ralentit automatiquement sa vitesse lorsqu’il prend des virages et renforce sa puissance de freinage en cas de charge lourde. Si le véhicule détecte un poste de conduite inoccupé ou si le bouton d’urgence est actionné, il s’arrête immédiatement. Pour une visibilité encore plus grande dans les allées, des LED frontales et Linde BlueSpot sont disponibles en option.

Grâce à la levée libre, le N20 C L permet de préparer les commandes de manière ergonomique à hauteur d’opérateur. Même les marchandises lourdes peuvent ainsi être placées sans effort sur la palette. Un accès bas des deux côtés garantit un cycle de préparation de commandes sûr et dynamique. L’opérateur peut également piloter confortablement son véhicule des deux côtés grâce à la fonction piéton en option. La colonne de direction et le dossier sont tous deux réglables individuellement et adaptables à chaque conducteur. La colonne de direction ergonomique, le centrage automatique de la conduite et la plate-forme amortie qui compense les irrégularités du sol garantissent une conduite agréable.

Le N20 C L atteint rapidement sa vitesse maximale de 12 kilomètres par heure grâce à son moteur triphasé de 3 kW. En charge, il accélère jusqu’à 9 km/h et freine automatiquement dans les virages. Les manipulations nécessaires pour charger la batterie sont réduites grâce au chargeur embarqué de Linde. Avec la batterie lithium-ion en option, le conducteur peut aisément profiter des pauses pour recharger temporairement le préparateur de commandes. Le volant réglable de Linde offre une commande intuitive. Toutes les fonctions du véhicule peuvent être commandées en toute sécurité, même d’une seule main, grâce aux éléments de commande clairement disposés. Le poste de conduite est en outre équipé d’une tablette, d’un porte-bouteilles et d’un compartiment à papier.

L’entretien du N20 C L est minime, avec une durée de fonctionnement d’environ 1 000 heures sans contrôle de service. La technique triphasée est même complètement exempte d’entretien. Grâce à la connexion CAN-Bus, le technicien peut lire rapidement et facilement toutes les informations de service pertinentes. L’accès à tous les composants de maintenance se fait sans effort. Même le couvercle de la batterie s’ouvre facilement pour accéder à l’interface de diagnostic.

Que ce soit dans les virages ou lorsque la fourche est abaissée, le véhicule adapte automatiquement sa vitesse, augmentant ainsi la sécurité du conducteur et du chargement. Le N20 C LoL dispose en outre de trois systèmes de freinage différents. Ceux-ci augmentent la puissance de freinage proportionnellement au poids du chargement et arrêtent le véhicule dès que le poste de conduite est inoccupé. De plus, le véhicule freine de lui-même lorsque l’opérateur relâche la commande de marche. Les contours aplatis et les bords arrondis du poste de conduite du véhicule réduisent encore les risques. Pour protéger les pieds contre les blessures lors de la commande du mât et du véhicule à l’aide des boutons situés de chaque côté du dossier, le N20 C LoL est équipé, avec cette option, de protections de part et d’autre du châssis.

Le préparateur de commandes N20 C LoL offre une grande facilité d’utilisation : un accès bas et large des deux côtés du véhicule permet une préparation de commandes flexible et rapide des deux côtés du rayonnage. En conséquence, la commande du mât et les éléments de commande pour la conduite et la levée initiale se trouvent également des deux côtés du dossier. Une fois la première palette remplie, l’opérateur peut facilement et sans interruption transférer la deuxième palette, portée en option sur le dos de la fourche, à une hauteur qui ménage son dos et la charger également. Tant le volant Linde que le dossier sont réglables et peuvent être adaptés individuellement à l’opérateur. La plate-forme amortie réduit les secousses dans le poste de conduite, causées par les déplacements sur un sol inégal.

Entraîné par un moteur triphasé de 3 kW, le préparateur de commandes N20 C LoL accélère rapidement jusqu’à 12 kilomètres par heure – à pleine charge, il atteint 9 kilomètres par heure. Le chargeur embarqué Linde facilite la manipulation de la batterie. Grâce à une recharge intermédiaire courte et rapide, la technologie lithium-ion en option augmente en outre la disponibilité des véhicules. Le volant Linde au design épuré, adaptable individuellement au conducteur, assure une commande intuitive et sensible. Les éléments de commande de toutes les fonctions sont intégrés dans le volant et clairement disposés. Ainsi, le N20 C LoL peut être manœuvré facilement et rapidement, même dans des espaces restreints. Le poste de travail du conducteur dispose en outre de surfaces de rangement, de porte-bouteilles et d’une genouillère qui peut être utilisée comme compartiment à papier.

La technique du courant triphasé ne nécessite aucun entretien et aucun réglage des freins n’est nécessaire. Un contrôle de maintenance n’est nécessaire qu’après environ 1.000 heures de fonctionnement. Toutes les données du véhicule peuvent être lues rapidement et facilement à l’aide de la connexion CAN-Bus. Le technicien peut atteindre facilement tous les composants de service et ouvrir sans problème le couvercle de la batterie.

Le préparateur de commandes N20 C LX adapte automatiquement sa vitesse dans les virages et lorsque les fourches sont abaissées, augmentant ainsi la sécurité du conducteur, du chargement et des piétons. Trois systèmes de freinage assurent la sécurité dans toutes les situations : Le frein de service électromagnétique, un système de freinage assisté hydrauliquement qui réduit la vitesse proportionnellement au poids de la charge et la commande de freinage Linde qui s’actionne automatiquement lorsque la commande d’entraînement est relâchée. Les contours aplatis du châssis et le poste de conduite arrondi, ainsi que le centrage automatique de la voie du volant Linde, offrent une sécurité supplémentaire. En option, des feux avant à LED et le BlueSpot de Linde annoncent également visuellement le préparateur de commandes.

Le large poste de conduite, facilement accessible des deux côtés du véhicule et doté d’un accès très bas, permet au conducteur de se déplacer rapidement et de travailler sans se fatiguer. Grâce à la construction particulière de levage en ciseaux, il peut charger les deux palettes à une hauteur qui ménage son dos et lui évite des mouvements inutiles. Pour optimiser en outre l’efficacité, la commande du mât et, en option, les éléments de commande pour piétons permettant de déplacer le véhicule se trouvent des deux côtés du dossier. La cabine de conduite offre à l’opérateur diverses possibilités d’adapter le véhicule à ses besoins, notamment de nombreux espaces de rangement. Tant le volant Linde, ergonomique et intuitif, que le dossier sont réglables en hauteur. Le dossier offre en outre un support d’assise dépliable. La plate-forme amortie réduit les vibrations dues aux surfaces inégales et un patin en caoutchouc antidérapant améliore la position debout de l’opérateur.

Le N20 C LX permet de préparer les commandes rapidement et en toute sécurité, même pour les marchandises lourdes ou longues. Entraîné par un moteur triphasé de 3 kW, il accélère rapidement jusqu’à la vitesse maximale. Grâce au chargeur embarqué de Linde, les manipulations nécessaires au chargement de la batterie sont réduites au minimum. Avec la batterie lithium-ion disponible en option, le conducteur peut profiter des pauses pour recharger temporairement son véhicule. Un affichage multifonctions informe le conducteur de l’état de charge actuel du préparateur de commandes. Des symboles de commande intuitifs sur le volant indiquent en un coup d’œil les fonctions des principales commandes. La cabine du conducteur dispose également d’une tablette avant, d’un porte-bouteilles et d’un protège-genoux qui peut être utilisé comme compartiment à papier.

Le préparateur de commandes à ciseaux N 20 C LX ne nécessite que peu d’entretien : le véhicule fonctionne jusqu’à 1.000 heures sans contrôle de service. La technique à courant triphasé ne nécessite aucun entretien et aucun réglage des freins n’est nécessaire. Le technicien accède sans peine à tous les composants de service après avoir enlevé un panneau de service. Il peut lire les principaux paramètres du véhicule via une connexion de bus CAN sur un ordinateur portable.

Pour réduire les risques pendant la conduite, tous les bords du robuste châssis en acier sont arrondis. La batterie est intégrée dans l’espace de commande devant le poste de conduite, ce qui permet d’éviter les chocs directs sur l’opérateur en cas de collision. Le volant Linde protège les mains et se recentre automatiquement en ligne droite. Il ne doit être déplacé que légèrement pour être dirigé, ce qui maintient le conducteur dans les contours du véhicule. Dans les virages, la vitesse est automatiquement réduite. Trois systèmes distincts assurent un freinage sûr : le frein de service électromagnétique, un système de freinage à assistance hydraulique proportionnel au poids de la charge et le système Linde Brake Control, qui assure un freinage automatique lorsque l’entraînement est relâché. Pour un maximum de sécurité, de nombreuses options sont en outre disponibles, par exemple un pare-chocs, des dossiers de chargeurs, des LED à l’avant et Linde BlueSpot.

Pour un travail ergonomique, les trajets à pied entre le poste de conduite et les marchandises à prélever doivent être aussi courts et plats que possible. Les préparateurs de commandes à basse levée disposent d’un accès particulièrement bas de seulement 13 centimètres, ce qui facilite les montées et descentes fréquentes. Le design large en forme de U facilite également l’accès des deux côtés. Pour une position de conduite ménageant le dos, le volant et le dossier de Linde sont réglables en hauteur. Une plate-forme amortie réduit les secousses dues aux irrégularités de la chaussée et un revêtement en caoutchouc antidérapant améliore encore la stabilité du conducteur.

Selon le mode de conduite, le moteur triphasé de 3 kW accélère rapidement jusqu’à une vitesse maximale de 14 km/h avec ou sans charge. Le volant Linde est une innovation particulière : il permet l’exécution intuitive des fonctions de commande importantes et se laisse piloter en douceur. En ligne droite, le centrage automatique assure des trajets plus courts entre deux positions de préparation de commandes. Une course initiale facilite le transport sur les rampes et les inégalités. Pour la préparation de commandes au premier et au deuxième niveau, un poste de conduite relevable est disponible en option (sauf pour le N25 C HP). Un affichage multifonctions informe le conducteur de l’état actuel du véhicule. Lors du chargement, les efforts de manipulation diminuent grâce au chargeur embarqué de Linde. Pour une recharge encore plus efficace – même pendant les pauses – des batteries lithium-ion sont disponibles en option. De nombreux compartiments de rangement permettent au conducteur d’avoir toujours ses documents à portée de main, quelle que soit sa position.

Afin de réduire au maximum les frais d’entretien tout en conservant une productivité maximale, Linde Material Handling mise sur des composants nécessitant peu d’entretien et sur une construction simple : la technique à courant triphasé est entièrement exempte d’entretien. Il n’est pas non plus nécessaire de régler les freins. Un contrôle de service n’est nécessaire qu’après 1000 heures de fonctionnement. Le technicien de maintenance a alors libre accès à tous les composants principaux et peut facilement ouvrir le couvercle de la batterie. Les faisceaux de câbles et les câbles sont clairement disposés. Les données du véhicule peuvent être lues sur un ordinateur portable via une connexion de bus CAN. Une extension latérale de la batterie, disponible en option, facilite le remplacement par la levée initiale sur le support interchangeable.

La position du poste de conduite devant la batterie permet à l’opérateur d’avoir une vue d’ensemble de l’environnement pendant la conduite et de réagir à temps aux situations dangereuses. Les feux LED et le BlueSpot Linde en option à l’avant du véhicule assurent une sécurité supplémentaire dans l’entrepôt en signalant visuellement la présence du véhicule. Trois systèmes de freinage distincts réduisent la vitesse en fonction de l’environnement et du chargement : le frein de service électromagnétique est couplé à l’interrupteur homme mort et au bouton d’urgence. Un système de freinage assisté hydrauliquement renforce la puissance de freinage proportionnellement au poids de la charge. De plus, dans les virages, le véhicule régule automatiquement la vitesse proportionnellement à l’angle d’inclinaison du volant. Un pare-chocs en acier robuste à l’avant du préparateur de commandes assure une meilleure protection du châssis du véhicule et de la plateforme de commande.

• Trois systèmes de freinage
• Pare-chocs robuste en acier
• Adaptation automatique de la vitesse dans les virages
• Lumières LED et Linde BlueSpot

D’Betribsplattform ass adaptéierbar un d’Bedierfnesser vum Bedreiwer: e klengt Schrëtt op béide Säiten vum Gefier erlaabt him séier an an eraus ze kommen. Optional sinn souwuel de Linde Lenkrad wéi och de Réck mat Sëtzoptioun an der Héicht justierbar an erméiglechen eng komfortabel a réckfrëndlech Fuerpositioun. Déi ganz Chaufferplattform ass gesprengt fir Schwéngungen a Rutschen beim Fueren ze kompenséieren (ausser N20 B). Wann Dir ëmgedréint, gëtt en extra Grëff hannert der Récksäit zousätzlech Ënnerstëtzung. All Kanten am Gefierstand sinn ofgerënnt a vill Späicheroptiounen a Kompartimenter bidden Plaz fir Ausrüstung a perséinlech Saachen.

Les préparateurs de commandes à basse levée de Linde Material Handling accélèrent globalement le flux de marchandises : avec le moteur triphasé de 3 kW, la vitesse maximale de 14 km/h est rapidement atteinte, ce qui permet de parcourir rapidement de longues distances dans l’entrepôt. Le conducteur peut utiliser le volant intuitif de Linde d’une seule main et atteindre facilement toutes les commandes de conduite, y compris le klaxon. Les fonctions respectives du volant sont indiquées par des symboles clairs. Le mode piéton permet au conducteur d’avancer et de reculer confortablement sans devoir remonter dans le véhicule pour les trajets courts. La commande électrique des roues assure alors une stabilité supplémentaire. Grâce à la batterie lithium-ion disponible en option, le conducteur peut profiter des pauses pour recharger temporairement son véhicule. Un affichage multifonctionnel informe toujours de l’état de charge actuel du préparateur de commandes (sauf N20 B). La fonction de levage initial permet le transport sur des rampes et des surfaces inégales.

Les préparateurs de commandes N20 B, N20 – 25 et N20 – 25 HP ne nécessitent que peu d’entretien : les véhicules fonctionnent jusqu’à 1.000 heures sans contrôle de service. La technique du courant triphasé ne nécessite aucun entretien et aucun réglage des freins n’est nécessaire. Le technicien accède sans peine à tous les composants de service après avoir retiré le capot du moteur et le panneau de service. Il peut lire les principaux paramètres du véhicule via une connexion de bus CAN sur un ordinateur portable. Les informations sur le véhicule et les problèmes peuvent ainsi être rapidement diagnostiqués et, si nécessaire, résolus. Un pare-chocs robuste en acier moulé à l’avant protège le poste de conduite et réduit les dommages dus aux chocs.

Pour réduire les risques pendant la conduite, tous les bords du robuste châssis en acier sont arrondis. La batterie est intégrée dans l’espace de commande devant le poste de conduite, ce qui permet d’éviter les chocs directs sur l’opérateur en cas de collision. Le volant Linde protège les mains et se recentre automatiquement en ligne droite. Il ne doit être déplacé que légèrement pour être dirigé, ce qui maintient le conducteur dans les contours du véhicule. Dans les virages, la vitesse est automatiquement réduite. Trois systèmes distincts assurent un freinage sûr : le frein de service électromagnétique, un système de freinage à assistance hydraulique proportionnel au poids de la charge et le système Linde Brake Control, qui assure un freinage automatique lorsque l’entraînement est relâché. Pour un maximum de sécurité, de nombreuses options sont en outre disponibles, par exemple un pare-chocs, des dossiers de chargeurs, des LED à l’avant et Linde BlueSpot.

Pour un travail ergonomique, les trajets à pied entre le poste de conduite et les marchandises à prélever doivent être aussi courts et plats que possible. Les préparateurs de commandes à basse levée disposent d’un accès particulièrement bas de seulement 13 centimètres, ce qui facilite les montées et descentes fréquentes. Le design large en forme de U facilite également l’accès des deux côtés. Pour une position de conduite ménageant le dos, le volant et le dossier de Linde sont réglables en hauteur. Une plate-forme amortie réduit les secousses dues aux irrégularités de la chaussée et un revêtement en caoutchouc antidérapant améliore encore la stabilité du conducteur.

Selon le mode de conduite, le moteur triphasé de 3 kW accélère rapidement jusqu’à une vitesse maximale de 14 km/h avec ou sans charge. Le volant Linde est une innovation particulière : il permet l’exécution intuitive des fonctions de commande importantes et se laisse piloter en douceur. En ligne droite, le centrage automatique assure des trajets plus courts entre deux positions de préparation de commandes. Une course initiale facilite le transport sur les rampes et les inégalités. Pour la préparation de commandes au premier et au deuxième niveau, un poste de conduite relevable est disponible en option (sauf pour le N25 C HP). Un affichage multifonctions informe le conducteur de l’état actuel du véhicule. Lors du chargement, les efforts de manipulation diminuent grâce au chargeur embarqué de Linde. Pour une recharge encore plus efficace – même pendant les pauses – des batteries lithium-ion sont disponibles en option. De nombreux compartiments de rangement permettent au conducteur d’avoir toujours ses documents à portée de main, quelle que soit sa position.

Afin de réduire au maximum les frais d’entretien tout en conservant une productivité maximale, Linde Material Handling mise sur des composants nécessitant peu d’entretien et sur une construction simple : la technique à courant triphasé est entièrement exempte d’entretien. Il n’est pas non plus nécessaire de régler les freins. Un contrôle de service n’est nécessaire qu’après 1000 heures de fonctionnement. Le technicien de maintenance a alors libre accès à tous les composants principaux et peut facilement ouvrir le couvercle de la batterie. Les faisceaux de câbles et les câbles sont clairement disposés. Les données du véhicule peuvent être lues sur un ordinateur portable via une connexion de bus CAN. Une extension latérale de la batterie, disponible en option, facilite le remplacement par la levée initiale sur le support interchangeable.

La position du poste de conduite devant la batterie permet à l’opérateur d’avoir une vue d’ensemble de l’environnement pendant la conduite et de réagir à temps aux situations dangereuses. Les feux LED et le BlueSpot Linde en option à l’avant du véhicule assurent une sécurité supplémentaire dans l’entrepôt en signalant visuellement la présence du véhicule. Trois systèmes de freinage distincts réduisent la vitesse en fonction de l’environnement et du chargement : le frein de service électromagnétique est couplé à l’interrupteur homme mort et au bouton d’urgence. Un système de freinage assisté hydrauliquement renforce la puissance de freinage proportionnellement au poids de la charge. De plus, dans les virages, le véhicule régule automatiquement la vitesse proportionnellement à l’angle d’inclinaison du volant. Un pare-chocs en acier robuste à l’avant du préparateur de commandes assure une meilleure protection du châssis du véhicule et de la plateforme de commande.

• Trois systèmes de freinage
• Pare-chocs robuste en acier
• Adaptation automatique de la vitesse dans les virages
• Lumières LED et Linde BlueSpot

D’Betribsplattform ass adaptéierbar un d’Bedierfnesser vum Bedreiwer: e klengt Schrëtt op béide Säiten vum Gefier erlaabt him séier an an eraus ze kommen. Optional sinn souwuel de Linde Lenkrad wéi och de Réck mat Sëtzoptioun an der Héicht justierbar an erméiglechen eng komfortabel a réckfrëndlech Fuerpositioun. Déi ganz Chaufferplattform ass gesprengt fir Schwéngungen a Rutschen beim Fueren ze kompenséieren (ausser N20 B). Wann Dir ëmgedréint, gëtt en extra Grëff hannert der Récksäit zousätzlech Ënnerstëtzung. All Kanten am Gefierstand sinn ofgerënnt a vill Späicheroptiounen a Kompartimenter bidden Plaz fir Ausrüstung a perséinlech Saachen.

Les préparateurs de commandes à basse levée de Linde Material Handling accélèrent globalement le flux de marchandises : avec le moteur triphasé de 3 kW, la vitesse maximale de 14 km/h est rapidement atteinte, ce qui permet de parcourir rapidement de longues distances dans l’entrepôt. Le conducteur peut utiliser le volant intuitif de Linde d’une seule main et atteindre facilement toutes les commandes de conduite, y compris le klaxon. Les fonctions respectives du volant sont indiquées par des symboles clairs. Le mode piéton permet au conducteur d’avancer et de reculer confortablement sans devoir remonter dans le véhicule pour les trajets courts. La commande électrique des roues assure alors une stabilité supplémentaire. Grâce à la batterie lithium-ion disponible en option, le conducteur peut profiter des pauses pour recharger temporairement son véhicule. Un affichage multifonctionnel informe toujours de l’état de charge actuel du préparateur de commandes (sauf N20 B). La fonction de levage initial permet le transport sur des rampes et des surfaces inégales.

Les préparateurs de commandes N20 B, N20 – 25 et N20 – 25 HP ne nécessitent que peu d’entretien : les véhicules fonctionnent jusqu’à 1.000 heures sans contrôle de service. La technique du courant triphasé ne nécessite aucun entretien et aucun réglage des freins n’est nécessaire. Le technicien accède sans peine à tous les composants de service après avoir retiré le capot du moteur et le panneau de service. Il peut lire les principaux paramètres du véhicule via une connexion de bus CAN sur un ordinateur portable. Les informations sur le véhicule et les problèmes peuvent ainsi être rapidement diagnostiqués et, si nécessaire, résolus. Un pare-chocs robuste en acier moulé à l’avant protège le poste de conduite et réduit les dommages dus aux chocs.