Préparateur de commandes vertical

Le préparateur de commandes N20 C D est doté d’un châssis robuste aux bords arrondis. La direction assistée à centrage automatique ne nécessite qu’un léger braquage du volant, ce qui réduit les mouvements de l’opérateur à l’intérieur du poste de conduite. La vitesse est automatiquement réduite lors du braquage. Trois systèmes de freinage distincts assurent un freinage sûr en fonction de l’environnement et de la charge transportée : le frein de service fonctionne de manière électromagnétique. Pour cela, un système de freinage à assistance hydraulique s’adapte au poids de la charge. De plus, Linde Brake Control permet un freinage automatique lors du relâchement de l’entraînement. Les options supplémentaires telles que les LED frontales et Linde BlueSpot maximisent la sécurité.

Chaque conducteur peut adapter le préparateur de commandes à basse levée à ses besoins individuels : Le volant Linde et le dossier sont réglables en hauteur de manière flexible, ce qui permet au cariste d’adopter une position confortable qui le ménage. Les éléments de commande centraux se trouvent directement sur le volant Linde, ce qui permet au cariste de les atteindre et de les utiliser intuitivement des deux mains. Une plate-forme amortie avec un revêtement en caoutchouc antidérapant réduit les vibrations transmises à l’opérateur. L’accès au poste de conduite a également été conçu de manière particulièrement ergonomique : Un design large avec une faible hauteur d’accès facilite les montées et descentes fréquentes des deux côtés.

Entraîné par un moteur triphasé de 3 kW, le préparateur de commandes accélère rapidement jusqu’à 12 kilomètres par heure. L’alimentation en énergie optimale, adaptée aux exigences de la flotte, est assurée soit par des batteries au plomb-acide, soit par des batteries lithium-ion en option. Grâce au concept de commande intuitif du nouveau volant Linde, le conducteur commande sans effort et au millimètre près toutes les fonctions de conduite ainsi que la première levée. La commande du mât se trouve confortablement des deux côtés du dossier. Pour une préparation de commandes confortable au premier et au deuxième niveau, un poste de conduite relevable est disponible en option. L’efficacité est également favorisée par un écran multifonctionnel clair, de nombreux compartiments de rangement sur le véhicule ainsi que, en option, des boutons-poussoirs des deux côtés pour le travail en mode accompagnant.

Le préparateur de commandes assure une maintenance réduite et ne nécessite un contrôle de service qu’après environ 1.000 heures. La technique triphasée ne nécessite aucun entretien. Les freins n’ont pas besoin d’être réglés. Lors de l’entretien, le technicien de maintenance peut facilement retirer le panneau frontal donnant accès au compartiment moteur et a libre accès à tous les composants centraux. Tous les faisceaux de câbles et les câbles sont clairement disposés pour un entretien rapide. Le technicien de maintenance peut lire confortablement les données du véhicule sur son terminal via une connexion CAN-Bus.

Sur le V08, le bord extérieur de la cabine du conducteur est légèrement incliné vers le haut. Cela aide le conducteur à éviter les faux pas et offre une sécurité supplémentaire, en particulier lorsque la plate-forme est relevée. La plate-forme du conducteur du V08-02 peut être équipée de rails latéraux, qui protègent également contre les chutes et augmentent le sentiment de sécurité du conducteur. En cas de collision, les châssis robustes des véhicules sont équipés de pare-chocs métalliques et éventuellement de renforts en caoutchouc, qui protègent le conducteur et les marchandises en cas de collision mineure. Les véhicules peuvent être équipés en option de phares à LED et du Linde BlueSpot™ a > être équipé, qui projette un point lumineux bleu au sol comme signal d’avertissement pour les piétons ou autres conducteurs dans le sens de la marche. Toute la surface au sol du poste de conduite agit comme un interrupteur d’homme mort. Si le conducteur quitte la plate-forme ou appuie sur le bouton d’arrêt d’urgence, le véhicule freine automatiquement. Lors de la conduite, la puissance de freinage est adaptée au poids de la charge actuelle et la vitesse dans les virages est automatiquement réduite pour éviter les accidents de basculement.

• Bord extérieur surélevé pour plus d’antidérapance
• Protection contre les chocs en métal ou en caoutchouc
• Phares avant à LED et BlueSpot en option
• Fond de la plate-forme comme interrupteur homme mort

Les préparateurs de commandes à basse levée V08 sont équipés du volant de commande intuitif de Linde. Il est réglable en hauteur afin de permettre au conducteur de travailler dans une position qui ménage son dos. Le poste de conduite spacieux, avec une hauteur d’accès de seulement 14,5 centimètres, facilite les montées et descentes fréquentes. Un revêtement en caoutchouc antidérapant sur le sol du poste de conduite améliore la stabilité et prévient les accidents de glissade. Les V08 disposent de grands compartiments de rangement pour le matériel de travail. Il est en outre possible d’ajouter des supports supplémentaires pour fixer des scanners, des clips boards, des rouleaux de film et d’autres ustensiles. L’écran couleur multifonctionnel permet de consulter toutes les informations importantes sur le véhicule en un coup d’œil.

La plate-forme de levage du V08 atteint une hauteur de 1,2 mètre, ce qui permet à l’opérateur d’atteindre facilement le deuxième niveau de rayonnage. La commande du mât Linde OptiLift simplifie la manipulation grâce à des mouvements de levage fluides et sans vibrations. Selon le modèle de véhicule, les V08 atteignent une vitesse maximale de 10 km/h, même avec une charge, grâce au puissant moteur de 2,3 kW. La direction assistée précise et autocentrée maintient le véhicule sur sa trajectoire à tout moment. Les commandes papillon pour le klaxon, l’éclairage, le levage et toutes les fonctions de conduite sont intégrées dans le volant Linde et peuvent être utilisées intuitivement, même d’une seule main. Les V08-02 disposent en outre d’une fonction de conducteur accompagnant : des boutons-poussoirs situés à l’extérieur du véhicule permettent de déplacer le préparateur de commandes pendant que l’opérateur marche à ses côtés. Le véhicule est ainsi manœuvré confortablement d’avant en arrière, sans avoir à remonter dans le chariot pour les courtes distances. Grâce à la course supplémentaire du V08-02, l’opérateur positionne la palette au niveau de travail le plus confortable.

Un boîtier robuste et plusieurs pare-chocs protègent le châssis du V08 en cas de collision. La construction robuste des préparateurs de commandes, qui nécessite peu d’entretien, assure de longs intervalles de maintenance et garantit ainsi une grande disponibilité des véhicules. Les capteurs fonctionnant sans contact ne s’usent pas par frottement et ne doivent donc être remplacés que rarement. Lors des travaux de maintenance, la connexion CAN-Bus du V08 assure des processus de service simples : Le technicien de service lit les données du système du véhicule et les analyse pour une recherche d’erreurs rapide et précise sur ordinateur portable. Pour pouvoir effectuer immédiatement les travaux de service, tous les composants importants du véhicule sont facilement accessibles. Les câbles et les faisceaux de câbles sont disposés de manière claire, ce qui réduit la durée des travaux d’entretien.

Le conducteur doit toucher deux capteurs manuels ainsi qu’un interrupteur homme mort pour pouvoir déplacer le véhicule. Cela permet d’éviter les abus ou les erreurs de manipulation. Les barrières latérales à surveillance électrique doivent être fermées à partir d’une hauteur de plate-forme de 1,20 mètre pour pouvoir utiliser le véhicule. Lorsque la cabine est relevée et dans les virages, le véhicule ralentit automatiquement. Le système d’assistance optionnel Linde System Control (LSC) régule automatiquement et en continu la vitesse en fonction de l’angle de braquage et de la hauteur de levage.

Grâce à des commandes particulièrement simples et ergonomiques, le conducteur peut utiliser le V10 avec précision et sans se fatiguer. Pour les opérations de picking, la cabine offre beaucoup d’espace, elle est suspendue et protège l’opérateur des secousses. L’accès bas soulage les jambes lors des montées et descentes fréquentes. Sur le modèle avec levage supplémentaire, le parapet bas vers la fourche facilite les mouvements entre le rayonnage et la palette. Des surfaces de rangement variées et des variantes d’équipement telles que la préparation radio, les ventilateurs, le terminal de données et le scanner de marchandises, les miroirs ou les éclairages aident l’opérateur dans son travail.

Les préparateurs de commandes verticaux V10 disposent de puissants moteurs triphasés pour des vitesses de levage et de déplacement élevées. De plus, les véhicules peuvent se déplacer et lever en même temps. L’opérateur atteint ainsi l’emplacement de rayonnage souhaité par le chemin le plus rapide, ce qui lui fait gagner du temps. Avec les deux variantes de base avec plate-forme accessible ou levage supplémentaire ainsi que la multitude de cabines, de châssis et de variantes de mât, les véhicules de la série peuvent être configurés de manière très individuelle pour chaque utilisation. Grâce à cela et à la commande ergonomique, ils atteignent toujours une productivité élevée. Les moteurs électriques économiques et le recyclage de l’énergie lors de l’abaissement rendent l’utilisation plus économique.

Tous les composants du véhicule sont facilement accessibles pour le technicien de service. De plus, il peut facilement lire et contrôler toutes les données sur l’ordinateur portable de service. Une connexion CAN-Bus est disponible à cet effet. Le système de refroidissement actif améliore la disponibilité du véhicule, même dans des conditions de travail intensives. Les entraînements triphasés encapsulés ne nécessitent aucun entretien. Le remplacement de la batterie s’effectue latéralement par des convoyeurs à rouleaux et un châssis interchangeable ou à l’aide d’une grue.

Le véhicule ne peut être déplacé que si le conducteur touche des deux mains les capteurs sur l’unité de commande et actionne le bouton « homme mort » au niveau des pieds. Cela réduit le risque d’erreur de manipulation ainsi que le risque de blessure. Les barrières latérales à surveillance électrique doivent être fermées à partir d’une hauteur de plate-forme de 1,2 mètre pour la sécurité du conducteur. Des scanners optionnels à l’avant et à l’arrière surveillent la voie de circulation et arrêtent le véhicule si des personnes ou des obstacles s’y trouvent. Le technicien de service peut définir des arrêts généraux de déplacement, de levage et d’abaissement dans le système du véhicule afin d’éviter toute collision avec les plafonds ou les murs. Le mât spécialement conçu permet une visibilité particulièrement bonne et contribue ainsi à la sécurité des opérations.

• Commande à trois points
• Barrières latérales à surveillance électrique
• Soupape d’abaissement d’urgence sous le capot arrière
• Arrêts de déplacement, de levage et d’abaissement préréglables
• Très bonne visibilité du mât

Les préparateurs de commandes verticaux disposent d’un pupitre de commande ergonomique et d’une cabine spacieuse. Le sol de la plate-forme suspendue est recouvert d’un tapis souple qui absorbe les vibrations pendant la conduite ou le levage et prévient ainsi la fatigue. Le bord du plancher de la cabine est doté d’une base solide au lieu du tapis, ce qui permet à l’opérateur de se tenir en toute sécurité lors de la préparation des commandes. De plus, un parapet bas facilite le processus de préparation des commandes. En option, les barrières latérales s’inclinent vers l’extérieur afin de faciliter la prise en main de l’étagère.

• Panneau de commande ergonomique
• Grande cabine aux contours arrondis
• Cabine suspendue avec tapis anti-vibrations
• Parapet bas
• Nombreuses surfaces de rangement et variantes d’équipement

Les différents moteurs triphasés des préparateurs de commandes verticaux se caractérisent par des vitesses de levage et de déplacement élevées et une faible consommation d’énergie. Les véhicules atteignent donc rapidement des hauteurs de levage allant jusqu’à douze mètres et assurent ainsi une meilleure performance de manutention. En même temps, ils disposent d’une capacité de charge résiduelle élevée même à ces hauteurs. La direction électrique précise, qui permet de manœuvrer le véhicule facilement et rapidement, garantit en outre l’efficacité des processus de préparation des commandes.

• Vitesses de levage et de déplacement élevées
• Grande capacité de charge résiduelle
• Mouvements de direction précis pour des manœuvres rapides
• Faible consommation d’énergie

Les moteurs de translation et de levage des préparateurs de commandes verticaux sont encapsulés et donc entièrement protégés de la poussière et de la saleté. Cela évite d’une part des pannes coûteuses et d’autre part, les utilisateurs n’ont pas besoin d’entretenir le groupe. Le design global du véhicule est facile à entretenir : les composants centraux se trouvent derrière un panneau et sont facilement accessibles. Il s’agit notamment de l’interface de bus CAN qui permet aux techniciens de service de lire et de contrôler toutes les données centrales.

• Possibilité de lire les données du véhicule par connexion CAN-Bus
• Moteurs de traction et de levage sans entretien
• Composants de service facilement accessibles
• Moteurs protégés

La sécurité des collaborateurs de l’entrepôt est une priorité lors de la préparation de commandes à des niveaux supérieurs. Par exemple, le véhicule réduit automatiquement sa vitesse lorsque la cabine est relevée, ce qui permet d’éviter les accidents. Les portes sont automatiquement verrouillées, de sorte qu’elles ne peuvent pas être ouvertes par inadvertance. Cela garantit que l’opérateur reste protégé à l’intérieur de la cabine lorsque la plate-forme se lève et s’abaisse. Des capteurs sur les deux poignées détectent si l’opérateur tient l’unité de commande des deux mains. Le véhicule ne peut être déplacé que s’il se tient en outre sur la double pédale. Cela réduit le risque d’erreur de manipulation et le risque de blessure. Des voyants d’avertissement et des signaux sonores augmentent la sécurité des collaborateurs autour du véhicule pendant le fonctionnement.

• Vitesse réduite avec cabine surélevée
• Verrouillage automatique des portes
• Des capteurs sur les deux poignées réduisent le risque de blessure
• Pédale double comme interrupteur homme mort

L’efficacité de la préparation de commandes dépend en grande partie de la charge de travail du conducteur. C’est pourquoi l’environnement de travail du MV01 est particulièrement ergonomique et se caractérise entre autres par une cabine spacieuse dans laquelle le conducteur peut travailler confortablement. Tous les éléments de commande sont disposés de manière à ce qu’il puisse les atteindre sans effort. L’opérateur peut régler électriquement la hauteur de la plate-forme de chargement, ce qui lui permet d’avoir une vue optimale et de déposer les marchandises en toute sécurité.

• Cabine spacieuse
• Accès facile à tous les éléments de contrôle
• Hauteur de la plate-forme de chargement réglable électriquement pour une visibilité optimale

Grâce à sa construction stable, la plate-forme peut être soulevée jusqu’à trois mètres. Cela permet à l’opérateur d’atteindre facilement une hauteur de préhension de 4,6 mètres. Grâce à sa courte longueur totale de seulement 1140 millimètres, le préparateur de commandes pour petites pièces est facile à piloter, même dans les allées et les virages étroits. La facilité de manœuvre réduit les efforts physiques des employés de l’entrepôt et augmente ainsi leur productivité. Le moteur à courant continu accélère le véhicule jusqu’à 6,5 km/h. De plus, le véhicule peut se déplacer et soulever en même temps. L’opérateur atteint ainsi l’emplacement souhaité sur le rayonnage par le chemin le plus rapide. Le chargeur intégré permet de recharger temporairement la batterie lithium-ion lors de courtes pauses, de sorte que le véhicule reste disponible pendant toute l’équipe.

• Plateforme de levage jusqu’à 3 mètres de hauteur, hauteur de préhension jusqu’à 4,6 mètres
• Grande maniabilité dans les allées étroites et les virages
• Conduire et soulever en même temps
• Recharge intermédiaire de la batterie lithium-ion

Les batteries au lithium-ion du préparateur de commandes pour petites pièces MV01 ne nécessitent pas d’entretien et contribuent à une grande efficacité énergétique et à la disponibilité du véhicule. Le système de gestion de la batterie du véhicule assure un rendement élevé et une longue durée de vie de la batterie. Le moteur d’entraînement CC nécessitant peu d’entretien réduit les coûts de maintenance. Tous les composants sont facilement accessibles aux techniciens de maintenance, ce qui accélère et simplifie les réparations. Les données du véhicule peuvent être transmises et lues sur un ordinateur portable via une connexion de bus CAN.

• Batteries au lithium-ion sans entretien
• Coûts de maintenance réduits grâce au moteur d’entraînement DC
• Composants facilement accessibles
• Le système de gestion de la batterie augmente sa durée de vie