Accidenter kënne ganz einfach a begrenzte Plazen optrieden wann Gabel a Leit kollidéieren. Dat geschitt dacks, well Gabelchauffeuren d’Leit net an hirer direkter Ëmgéigend gesinn oder se ze spéit bemierken. D’Foussgänger vertrauen dacks drop op d’Zäit gemierkt ze ginn – e geféierleche Feeler, deen am schlëmmste Fall fatal ka sinn. Statistike weisen datt Kollisiounen tëscht Leit a Forklifter eng vun den heefegsten Aarte vun Accidenter bei Lageroperatioune bleiwen. Besonnesch d’Réckgaffeltrucks stellen de gréisste Risiko aus.

Fir esou Accidenter mat perséinleche Verletzungen esou gutt wéi méiglech ze vermeiden, bitt Linde Material Handling d’Reverse Assist Camera. Dës intelligent Léisung ass schonn als Standard an der neier Generatioun vu Linde Géigebalance Camionen integréiert a kann och als Renovéierungsléisung fir all aner Linde Camionen benotzt ginn.

Är Virdeeler op ee Bléck

Effortlos Renovéierungsléisung fir all Linde Camionen

Definitioun vun Warnung Beräicher virun an hannert dem Gefier kann ëmgesat ginn

Linde IQ: Einstieg in die Digitalisierung durch automatisierte Prozesse 1

Persoun Unerkennung baséiert op AI

Méi Sécherheet vu Leit, Maschinnen, Wueren an Infrastrukturen

Käschtereduktioun duerch manner Accident Taux

Op Wëllen mat engem Héichopléisende Touch Monitor

kréien elo ëmfaassend Rot

Eng clever Léisung: Accident Präventioun duerch Persounenerkennung

Dem Linde seng Reverse Assist Camera ass en AI-baséiert Kamerasystem deen d’Leit automatesch erkennt. D’kënschtlech Intelligenz vun der Kamera identifizéiert Foussgänger no beim Gefier, besonnesch déi, déi Aarbecht oder Schutzkleedung droen. De System differenzéiert tëscht Leit an aner Hindernisser an Echtzäit a gëtt dem Forklift Chauffer Multi-Stage Warnungen vun enger méiglecher Kollisioun.

Fir Accidenter ze vermeiden, kann d’Warnfunktioun mat der Geschwindegkeetsreduktioun kombinéiert ginn, wat d’Gefier automatesch verlangsamt wann et no bei de Leit ass. D’Detektiounszonen an d’Warnmechanismus kënnen individuell un d’Ufuerderunge vum jeweilegen Gefier an der Plaz ugepasst ginn.

Alles-zu-eent Kamera Warnungssystem an engem kompakten Design

D’Reverse Assist Camera enthält voll integréiert AI Software déi d’Bedierfnes fir zousätzlech Hardware Komponenten eliminéiert wéi wearable perséinleche Beaconen oder e separaten Controller. De komplette Schutz fänkt vum éischte Meter un, well de System automatesch aktivéiert gëtt, soubal de Chauffer d’Zündung dréit. Exklusiv mënschlech Detektioun reduzéiert onnéideg an dacks disruptive Alarmer op e Minimum.

Einfach Sécherheet: Voll integréiert oder liicht retrofitable

Déi nei Generatioun vu counterbalanced Camionen vun Linde ass Fabréck-equipéiert mat der Reverse Assist Camera, déi komplett an d’Gefier Architektur integréiert ass. Als Resultat ginn all Warnungen direkt um Gefierdisplay gewisen. D’Kamera ass verfügbar als Retrofit-Léisung fir existent Linde Forklift Serie. Et kann einfach op all Gefier iwwer Plug-and-Play installéiert ginn a fir déi spezifesch Applikatioun konfiguréiert ginn.

Séchert Ëmfeld: D’Warnungszone als treie Begleeder

D’Reverse Assist Camera erméiglecht flexibel Upassung vum Detektiounsberäich. Ofhängeg vun Ufuerderunge kënnen Distanzbaséiert Warnungsniveauen agestallt ginn an automatesch Geschwindegkeetsreduktiounen agestallt ginn. Soubal eng Persoun am Warnbereich vun der Kamera ass, gëtt d’Gefier automatesch verlangsamt. Déi definéiert Warnungszone staamt ëmmer vun der Kamera selwer, dat heescht datt d’Zone sech mat der Bewegung vum Gefier beweegt.

De System ass och verfügbar als Front Assist Camera fir och d’Front vum Gefier ze iwwerwaachen. An der neier Generatioun vu Linde Géigebalance Camionen ass dës Kamera als integréiert Léisung verfügbar a bitt zwou verschidden Aarte vu Geschwindegkeetsreduktioun, déi de Chauffer warnt beim Fuere viru wéi och beim Réck.

Gëeegent fir jiddereen: Warnung a verschiddene Varianten

Ofhängeg vun Ärer Preferenz, kann d’Kamera entweder mat oder ouni Monitor benotzt ginn. Ofhängeg vun der gewielter Konfiguratioun warnt de System de Chauffer an e puer Etappen mat visuellen oder akusteschen Signaler. Onofhängeg vun der gewielter Warnungsmethod gëtt et d’Méiglechkeet fir de Warnsystem mat enger optionaler Geschwindegkeetsreduktiounsfunktioun auszebauen.

Mat Monitor: D’Versioun mat Monitor liwwert detailléiert Videobilder vum iwwerwaachte Gebitt, op engem Héichopléisende Touchscreen ugewisen. Passend Warnungsmeldungen ginn ugewisen an de Chauffer kritt zousätzlech akustesch Warnungen.

Ouni Monitor: An der Versioun ouni Monitor ass d’Kamera mat engem integréierte Lautsprecher ausgestatt, deen de Chauffer akustesch iwwer méiglech Kollisiounen warnt.

Mir si frou Iech ze hëllefen

Am Beräich vun der Materialbehandlung ginn et vill Erausfuerderungen, awer och nei Méiglechkeeten. Fir dëst ze beherrschen, muss de Materialfloss séier a präzis geplangt ginn. Dëst ass nëmme méiglech mat ëmfaassend Berodung.